¿Cuánto tiempo se tarda en limpiar los depósitos de carbón de un coche? ¿Cómo se debe limpiar?

Depósitos de carbón internos y depósitos de carbón del sistema de escape. También hay una válvula de mariposa, así que en esta oportunidad, primero les diré a mis amigos que el depósito de carbón que hemos establecido se encuentra en un estado normal. Mientras el motor esté funcionando, definitivamente saldrá. Incluso si el aceite de mi motor se consume, se volverá a quemar a través del tubo de escape y los anillos del pistón no quedarán limpios. Cuando el aceite de motor supera el punto de inflamación a altas temperaturas, se quema y las impurezas sólidas y viscosas producidas por la combustión se adhieren a la cámara de combustión.

A medida que pasa el tiempo, se acumularán cada vez más depósitos de carbón en la paleta del acelerador, afectando la eficiencia de la entrada de aire. Tomemos como ejemplo el ralentí. Cuando está en ralentí sin acelerador sin depósitos de carbón, la apertura de la aleta es 6, y luego en ralentí a 700, por lo que está a la velocidad objetivo. Sin embargo, hay muchos depósitos de carbón. Estrictamente hablando, hay muchas partes del automóvil donde se producen depósitos de carbón y el tiempo y los métodos de limpieza son diferentes. En términos generales, el sistema de lubricación, el sistema de admisión de aire y el sistema de combustible producirán depósitos de carbón. Veamos cuánto tiempo llevará limpiar los depósitos de carbón en estos lugares hoy. El carbono es un flagelo y es común limpiar los depósitos de carbón con regularidad o utilizar un limpiador de combustible. De hecho, durante todo el ciclo de vida de un motor normal, no es necesario limpiar los depósitos de carbón. No crea que el motor funcionará durante tantos ciclos. El motor funcionará en ralentí de manera inestable o incluso se detendrá, aumentará el consumo de combustible y el vehículo no acelerará suavemente. De hecho, los depósitos de carbón en los motores están estrechamente relacionados con la calidad del aire, la calidad del combustible, los hábitos de conducción y el rendimiento del motor del vehículo.

Si se trata de un coche atmosférico, dentro de los 654,38 millones de kilómetros. Si no lo limpias, no habrá ningún gran problema. Limpia el acelerador de vez en cuando. Hazlo. Pero si alguna parte de su sistema de admisión y de combustible está rota, debe prestar atención, porque después de que se agote el sistema de encendido, verifique si la boquilla de combustible está obstruida y los depósitos de carbón afectarán seriamente la atomización normal y la inyección de combustible de la chispa. enchufar. Si hay goteo de aceite o problemas graves de humectación de las paredes, también provocará una combustión insuficiente, lo que provocará atenuación de potencia y fluctuaciones.