¿Por qué el casco del J-20 sigue cambiando?
El avión de combate J-20 es el avión de combate más avanzado de mi país. Según los estándares rusos, el avión de combate J-20 es un avión de combate de quinta generación. Los aviones de combate avanzados son avanzados en todos los aspectos, incluido el casco del piloto. Algunas personas dicen que los cascos de los pilotos del avión J-20 siempre cambian porque cada lote de aviones de combate es diferente y siempre están probando nuevos resultados de investigaciones científicas. Es como instalar una computadora. He configurado el host. Cambiaré el teclado hoy y el mouse mañana.
Los pilotos tienen ciertos puntos ciegos al volar. Los cascos comunes no pueden cumplir con los requisitos de los pilotos para procesar información multiángulo y multidireccional al mismo tiempo, existe una necesidad urgente de nuevos cascos. El sistema de visualización del casco del J-20 y el F La estructura del sistema de visualización del casco de segunda generación del -35 es relativamente similar. El sistema de visualización óptica (transparente) y la lente de sombreado (oscuro) son independientes entre sí. no afecta el funcionamiento normal del sistema de visualización óptica. En el sistema de visualización del casco de primera generación del F-35, el sistema de visualización y la visera estaban integrados. Si el piloto quería levantar la visera, tenía que apagar el sistema de visualización, lo que afectaba en gran medida el uso real. El casco de vuelo de primera generación fue rápidamente eliminado. A juzgar por este detalle, el casco de vuelo del J-20 ya está relativamente maduro. Después de todo, estás cruzando el río sintiendo las piedras de Eagle Sauce, por lo que puedes evitar muchos desvíos.
Los cascos J-20 actualmente expuestos incluyen principalmente los siguientes tipos:
El casco TK-31 utilizado por el J-20 en 1990 no tenía ojos de mosca, pero sí HMDS. función . Las imágenes se pueden proyectar directamente en una pantalla en la visera del casco, similar a una pantalla AR. Este casco ha acompañado al J-20 durante la etapa inicial de vuelo de prueba. Otro casco HMDS para el J-20 que apareció en "Lijian". Casco de realidad virtual J-20.
El casco es en realidad una combinación de un monitor VR panorámico de 360° y un casco. Los puntos de sapo entumecidos en el casco son dispositivos de captura de movimiento en la tecnología de captura de movimiento de películas. Esta tecnología se utiliza para capturar los movimientos de la cabeza del piloto y transmitirlos a los sensores visuales del cuerpo. Las imágenes en tiempo real de los sensores luego se sincronizan con la pantalla de las gafas de vidrio del casco del piloto.
Al principio, la apariencia del casco J-20 era similar a la de un casco de vuelo normal, pero poco después apareció un nuevo casco de vuelo con una gran cantidad de protuberancias en la parte posterior de la cabeza. En este momento, han alcanzado el nivel más alto del mundo.
Integre, resuma y procese el radar, el infrarrojo, el enlace de datos y otra información recopilada, y los datos de gran capacidad se pueden enviar fácilmente al piloto. Anteriormente, la interacción persona-computadora se lograba principalmente a través de pantallas frontales y pantallas de cabina. Ahora, esto se refleja directamente en el casco multifuncional del piloto.
El fuselaje del J-20 está cubierto con una gran cantidad de sensores, lo que mejora las capacidades de percepción de información en el campo de batalla. El casco de vuelo permite al piloto ver todo el espacio aéreo que rodea al caza, mejorando enormemente la visión del piloto. Sin mirar hacia el monitor, el piloto apuntará automáticamente al buscador del misil que ve sin tener que precargar el combate del misil. parámetros de capacidades y luego desbloquear los complejos y engorrosos procedimientos de lanzamiento, lo que mejora en gran medida la capacidad general de combate aéreo del J-20.