¿Cómo mantener el sistema de combustible de su automóvil? ¿Con qué frecuencia necesitas mantenimiento? ¿Cuánto cuesta esto?

Muchos entusiastas de los automóviles están interesados ​​​​en el mantenimiento del automóvil después de comprarlo. Entre ellos, el mantenimiento del sistema de combustible del automóvil debe realizarse después de un período de uso. En circunstancias normales, el mantenimiento del sistema de combustible requiere la inspección de las válvulas de admisión y escape, las válvulas del acelerador y las cámaras de combustión, centrándose en la gasolina conectada a los inyectores. Los intervalos de mantenimiento normales requieren mantenimiento una vez cada 15.000 kilómetros. El sistema de combustible de un automóvil debe funcionar durante un período de tiempo antes de poder realizar el mantenimiento. En circunstancias normales, es necesario mantener el sistema de combustible del automóvil después de haberlo conducido durante un período de tiempo, preferiblemente más de 15.000 kilómetros. El propósito del mantenimiento también es limpiar el sistema de combustible y eliminar el polvo del aire y las impurezas de la gasolina para que no se adhieran a algunos depósitos de carbón en la línea de aceite, especialmente donde los inyectores de combustible están obstruidos. Luego verifique si el consumo de combustible aumenta y la velocidad del motor disminuye debido a una falla en el sistema de combustible. Después de la limpieza, si el motor del automóvil se vuelve evidente y si el motor funciona sin problemas, significa que el mantenimiento del sistema de combustible del automóvil ha funcionado.

Después de un período de uso, el sistema de combustible es propenso a formar depósitos de carbón debido a varias razones. Por ejemplo, si el propietario de un automóvil conduce en un entorno hostil y permanece en una carretera arenosa y embarrada durante mucho tiempo, el motor inhalará una gran cantidad de polvo de aire, que se oxidará con la gasolina adherida al motor y se oxidará fácilmente. formar depósitos de carbono.

Además, durante la congestión urbana, algunos conductores bajan constantemente el bloqueo de conducción y frecuentemente inician el frenado y el arranque, lo que también acumula una gran cantidad de contaminación por aceite en la parte del acelerador. Otra razón es que algunos propietarios de automóviles no eligen el mismo tipo de aceite de motor que su automóvil cuando repostan combustible, y el aceite se mezcla, lo que genera demasiadas impurezas en el aceite del motor, que pueden formar fácilmente depósitos de carbón con el tiempo.

El mantenimiento del sistema de combustible reemplaza el filtro de gasolina y limpia el carburador. En circunstancias normales, cuando los propietarios de automóviles envían sus automóviles a un taller 4S para realizar el mantenimiento del sistema de combustible, deben revisar el filtro de gasolina y el carburador del automóvil. Estas dos partes también son partes de trabajo importantes en el sistema de combustible. El filtro de combustible debe reemplazarse una vez después de conducir unos 10.000 kilómetros, y el filtro de aceite con tanque de combustible incorporado debe reemplazarse una vez después de conducir entre 40.000 y 80.000 kilómetros. Hay muchos depósitos de carbón e impurezas de aceite en el carburador. Si no se puede limpiar con regularidad, provocará una mala inyección de combustible e incluso afectará la potencia del motor. Si hace esto durante mucho tiempo, la presión del cilindro disminuirá y producirá un efecto contraproducente, acortando la vida útil del motor.

Consejos para el mantenimiento del sistema de combustible: añadir limpiador del sistema, limpiar boquillas y acelerador. Después de conducir 6,5438+0,5 millones de kilómetros, es necesario enviarlo a la tienda 4S para su mantenimiento. La función de retirada es eliminar algunos depósitos de coloides y carbón en las líneas internas de combustible del motor mientras el vehículo está en marcha, mantener limpios los diversos componentes del sistema de combustible mediante el mantenimiento y reducir la emisión de sustancias nocivas. El mantenimiento de rutina requiere la adición regular de un agente de limpieza del sistema de combustible, una limpieza regular de las boquillas y el uso de un agente de limpieza del sistema de aceleración de alta calidad para limpiar el sistema de aceleración, lo que puede eliminar las debilidades del motor y proteger varios componentes del sistema de combustible.

En resumen, después de que el vehículo haya recorrido más de 65.438+0,5 millones de kilómetros, el sistema de combustible necesita mantenimiento una vez. Su propósito es garantizar el funcionamiento normal de las partes internas del motor, eliminar los depósitos de carbón y los accesorios de aceite y gas y hacer que la conducción sea más suave.