¿Qué debo hacer si el acelerador se atasca repentinamente?
El último día de 2016, cuando Xiao Wang conducía por la autopista, de repente se dio cuenta de que el acelerador estaba atascado. Xiao Wang se dio cuenta de su prisa y cambió a la marcha N (neutral) para controlar la velocidad del automóvil. La razón por la que el acelerador se atascó aún está bajo investigación... pero esta vez realmente asustó a Xiao Wang, porque esta es una lección aprendida...
A pesar del problema de hoy, Xiao Wang todavía quiere Para hablar sobre algunas habilidades de conducción "atascadas" con "acelerador", espero que pueda ayudar a todos ~ ~
¿Qué debo hacer si el acelerador se atasca a alta velocidad?
1. Cuatro pasos de primeros auxilios
Es muy peligroso quedarse atascado en el acelerador a gran velocidad, por eso lo primero que debemos hacer es:
Sostenga el volante, trate de mantener la calma.
Sujeta el volante e intenta mantener la calma.
Sujeta el volante e intenta mantener la calma.
La siguiente parte es sólo teórica. De hecho, ¿quién puede estar tranquilo cuando sucede algo así? Sin embargo, todo el mundo debe sujetar con fuerza el volante, especialmente cuando hay un coche delante. No alteres tu ritmo de conducción porque el acelerador esté atascado. ¡Piensa en ti mismo como si estuvieras acelerando y no te apresures a girar! Manteniendo el ritmo de conducción, el corazoncito está listo para el segundo paso:
Sujeta el volante y cambia a punto muerto.
Sujeta el volante y cambia a punto muerto.
Sujeta el volante y cambia a punto muerto.
Tanto la transmisión automática como la manual cambian directamente a punto muerto. La intención es obvia: como no puedo detener la aceleración del motor, ¡simplemente cortaré la potencia! Aunque los manuales de la mayoría de los modelos de automóviles dicen "No utilice la marcha N al conducir", ¿quién se hará cargo en caso de emergencia?
En este momento, el régimen del motor de la mayoría de los coches aumentará y se cortará el combustible inmediatamente, y la carrocería temblará (recuerde el tema 2: el temblor que se produce al soltar el embrague al arrancar en una pendiente). , es el mismo tipo de temblor, pero temblará más rápido ), pero no te distraigas con el sonido momentáneo del motor y controla el volante con las manos. El volante se volverá más pesado después de cortar el aceite. Continúe estabilizando la dirección para evitar accidentes causados por desvíos. Siguiente paso tres:
Sostenga el volante y frene para reducir la velocidad.
Sujeta el volante y frena para reducir la velocidad.
Sujeta el volante y frena para reducir la velocidad.
Consolida la dirección, corta la potencia y luego intentaremos controlar la alta velocidad del cuerpo provocada por el acelerador atascado. Después de que la mayoría de los automóviles cortan el aceite, la potencia desaparecerá gradualmente, los frenos se volverán más pesados y los frenos requerirán un poco de fuerza. Puedes frenar hasta el final en las siguientes dos situaciones:
1) Un automóvil con ABS puede morir pisoteado, pero por un momento se sentirá como una parada de emergencia, pero causará un gran daño a los pasajeros que llevan cinturón de seguridad en el asiento trasero del coche. Si conduce solo, pise el acelerador;
2) El acelerador no está profundamente atascado y usted está demasiado cerca del automóvil que va delante. ¡De ninguna manera, pisa el acelerador! En caso de colisión, preste atención al impacto del despliegue del airbag.
Después de utilizar los frenos para controlar la velocidad, básicamente controlamos el coche, y luego viene un paso igualmente importante:
Agarrar el volante y encender los testigos.
Sujeta el volante y enciende los testigos.
Sujeta el volante y enciende los testigos.
Este paso es muy importante, pero todos lo olvidamos fácilmente. Recordarle al coche que viene detrás es la mejor manera de reducir los "accidentes secundarios". No se deje besar por el auto que está detrás de usted justo después de controlar su auto. Luego, la radio de tráfico transmitirá las noticias diciendo “en xx, en la carretera xx, el auto con matrícula xxxx se averió, lo que provocó que N autos chocaran por detrás. entre sí, provocando congestión en este tramo de la vía. Por favor, desvíese ”
2. Acciones de seguimiento
De acuerdo con el principio de seguridad primero, lo más correcto. para usted es:
Después de que el automóvil desacelere lentamente, mantenga la luz de falla encendida y entre al carril de emergencia a una velocidad constante. Después de detenerse, coloque una señal triangular de advertencia de seguridad entre 150 y 200 metros detrás del automóvil para alertar a los vehículos que pasan.
A continuación, puedes comprobarlo tú mismo primero para ver si hay algún objeto extraño cerca del pedal del acelerador. Si es así, llévalo contigo. Si el acelerador en sí no es suave y está estancado, es necesario enviarlo a un taller de reparación para su reparación.
Dos opiniones en Internet
Hay un artículo en Internet sobre reducir la velocidad y reducir la velocidad. Xiao Wang está de acuerdo, pero no lo recomienda, porque el efecto es utilizar el embrague para forzar la desaceleración al deslizarse rápidamente en una pendiente, lo cual es muy bueno.
Cuando el acelerador se atascó, Xiao Wang no lo intentó. Debido a que la velocidad del motor ha ido aumentando, el daño que el cambio a una marcha baja puede causar al engranaje del embrague es impredecible. Puedes tomar prestado mi auto y lo probaré~~
También dijo que se puede usar con el freno de mano para reducir la velocidad. Xiao Wang no está de acuerdo con esto, porque muchos automóviles ahora tienen frenos de mano electrónicos que se bloquean cuando se presionan. Puede probar un freno de mano que se pueda tirar, especialmente para estudiantes que han experimentado derrapes. El frenado parcial es una forma de arte, pero el propietario medio de un automóvil no lo recomienda. Si realmente quieres pisarlo, el freno de pie y el de mano se convierten en uno. No hay nada de qué dudar.
¿Qué se siente cuando se atasca el acelerador?
Después de pisar el acelerador, no hay respuesta de rebote del pedal del acelerador, o el pedal está atascado en una posición determinada, o la velocidad de respuesta es lenta. Imagínese pisar el acelerador a gran velocidad sin levantarlo. Si no reaccionas, la velocidad aumentará. ¿Qué tan peligroso es esto? !
¿Por qué se atasca el acelerador?
Los aceleradores generalmente se dividen en dos tipos. Xiao Wang presenta brevemente el principio y luego habla sobre la causa de la falla:
Válvula de acelerador de cable tradicional
Un extremo del cable de acero está conectado El otro extremo del pedal del acelerador está conectado al acelerador. Su relación de transmisión es 1: 1, lo que significa cuánto presionamos con los pies. El atasco del acelerador con cables tradicionales está relacionado principalmente con el cable del acelerador.
Acelerador electrónico
La apertura del acelerador se controla mediante un cable o mazo de cables. Cuando el conductor presiona el acelerador cuando necesita acelerar, el sensor de posición del pedal transmitirá la señal detectada a la ECU a través de un cable. Después del análisis y juicio, la ECU emitirá instrucciones al motor de accionamiento, que controlará la apertura del acelerador para ajustar el flujo de la mezcla combustible. Solucionar problemas del acelerador electrónico es un poco más complicado. Habrá problemas con el sensor, el arnés de señal y el acelerador. La posibilidad de falla de la ECU es generalmente muy pequeña, porque si hay un problema con la ECU, no es sólo el acelerador el que está atascado, sino que también puede tener dificultades para arrancar. él.
Finalmente, resumamos nuevamente:
Manteniendo siempre una dirección estable,
Cambie a neutral, frene para reducir la velocidad y encienda las luces intermitentes dobles,< /p >
Ingrese al carril de emergencia y coloque señales de advertencia de seguridad.
Resolver problemas y pedir ayuda.