¿Con qué frecuencia se debe realizar el mantenimiento de un automóvil?

En pocas palabras, el mantenimiento importante de un coche implica cambiar todo el aceite y el agua del vehículo, y lavar las piezas lavables como el acelerador y la boquilla de aceite. A esto se le llama revisión. Muchos talleres 4S exigen periódicamente a los propietarios de automóviles que realicen un mantenimiento importante, pero ¿es necesario realizar un mantenimiento importante en el coche y cuándo?

Al principio te he contado brevemente los elementos incluidos en el mantenimiento mayor, como aceite de motor, aceite de transmisión, líquido de frenos y anticongelante, que deben ser reemplazados durante el mantenimiento mayor. Algunos modelos asistidos hidráulicamente deben reemplazarse durante un mantenimiento importante.

Generalmente no es necesario limpiar el acelerador, pero como es un mantenimiento importante, por supuesto que sí es necesario limpiarlo. Las pastillas de freno de algunos automóviles están demasiado desgastadas y es necesario reemplazarlas cuando llega el momento de realizar un mantenimiento importante. De todos modos, es necesario cambiar el aceite y el agua del automóvil, reemplazar las piezas de desgaste y revisar todos los lugares que deben inspeccionarse. Esta es una revisión.

Al igual que una persona que se hace un examen físico, dado que el examen físico cuesta dinero, se deben realizar radiografías, extracciones de sangre y pruebas de laboratorio.

Intervalos de mantenimiento de autopartes. De hecho, los coches no son tan caros. Este auto fue comprado para su uso. Aunque el mantenimiento es esencial, debes intentar evitar el mantenimiento excesivo y el desperdicio de dinero.

Al igual que nuestro examen físico, algunos exámenes físicos necesarios deben realizarse cada año, pero algunos elementos innecesarios pueden revisarse cada pocos años.

Por ejemplo, el aceite del motor se puede cambiar de 5.000 km a 7.500 km, y un motor totalmente sintético se puede conducir incluso hasta 10.000 km. Debemos realizar un mantenimiento regular del motor según el tipo de aceite de motor para evitar fallos prematuros del motor. Las bujías generalmente se reemplazan cada 40.000 kilómetros, pero te sugiero que las revises nuevamente cuando finalice el ciclo de reemplazo. Si el efecto de ignición es bueno, puedes seguir usándolos.

Muchos refrigerantes son duraderos o incluso no requieren mantenimiento de por vida, y algunos modelos estarán marcados en el capó.

Incluso si es un refrigerante de corta duración, incluso si está en ciclo de reemplazo, siempre que sea suficiente, no hay necesidad de apresurarse a reemplazarlo. Siempre puedes usar Xian cuando la temperatura del agua del motor no sea alta y luego cambiarlo cuando te sientas mejor.

El líquido de frenos y las pastillas de freno son iguales. Mucha gente puede pensar que no se puede hacer nada descuidadamente en el sistema de frenos, pero no hay necesidad de apresurarse a cambiar el líquido de frenos y las pastillas de freno. Aunque el fabricante recomienda sustituirlo a los 40.000 kilómetros, siempre y cuando no salte el código de avería y los frenos estén normales, no hay necesidad de gastar dinero. La mayoría de las reparaciones importantes cuestan dinero. De hecho, las reparaciones importantes fueron la comidilla de algunas tiendas 4S en el pasado, con el propósito de ganar dinero.

Durante el uso diario del vehículo, es imposible reponer todo el aceite y el agua al mismo tiempo. Por ejemplo, el líquido de la transmisión automática se suele cambiar cada 80.000 kilómetros, pero el líquido de frenos se cambia cada 40.000 kilómetros. Si no se permite un mantenimiento mayor a los 40.000 kilómetros, ¿se puede cambiar el aceite de la transmisión y el aceite de frenos al mismo tiempo?

Al igual que los niños que van al colegio, aunque estén en la misma clase, es imposible que todos vengan juntos a clase y los recojan al mismo tiempo. El automóvil debe estar en proceso de uso, qué piezas necesitan mantenimiento y no se requiere mantenimiento importante.

Vale la pena realizar el mantenimiento principal. Aunque la mayor parte del mantenimiento mayor que os dije antes es una pérdida de dinero, si se trata de un coche con una larga vida útil o un coche de segunda mano, igual es necesario hacer un mantenimiento mayor.

Debido a que muchas partes del automóvil presentarán riesgos de seguridad después de un uso prolongado, un mantenimiento importante puede detectar y resolver los problemas a tiempo. Como no sabía cómo usaba el coche el dueño anterior o si le encantaba, fui a realizarle un mantenimiento importante. Como resultado, cuando estaba limpiando el acelerador, encontré dos uñas grandes en el acelerador y había polvo duro atrapado en el acelerador. Afortunadamente, lo encontré a tiempo, de lo contrario me habrían succionado al tanque y habrían hecho caca.

La mayoría de los coches antiguos que se han conducido durante más de 10 años han recorrido más de 100.000 kilómetros. Un mantenimiento importante, cambio de aceite y agua y sustitución de algunas piezas de desgaste pueden dejar nuestro coche en mejores condiciones y ayudar a alargar su vida útil.

Además, aquellos coches que sólo llevan seis o siete años de uso y tienen menos de 80.000 kilómetros en total no necesitan mucho mantenimiento. A veces, el aceite reemplazado durante el mantenimiento importante no es tan bueno como el aceite original, pero no vale la pena perder el dinero gastado.

Resumen: Es necesario un mantenimiento importante, pero se debe hacer según el coche. En el caso de los coches familiares normales, siempre que esa pieza deba recibir mantenimiento, no es necesario cambiar todo el aceite del motor de una vez.

Recuerde los intervalos de mantenimiento estándar que figuran en el manual del usuario para todos los componentes mencionados anteriormente y simplemente realice el mantenimiento de acuerdo con los intervalos, especialmente el aceite del motor, que debe reemplazarse a tiempo para evitar perder dinero.