¿Introducción al puente sobre el río Wuhan Yangluo Yangtze?
El puente del río Yangluo Yangtze es un proyecto de construcción clave durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" para el país, la provincia de Hubei y la ciudad de Wuhan. Es un componente importante y un control de la carretera de circunvalación de Wuhan. la línea principal de las carreteras nacionales Beijing-Zhuhai y Shanghai-Chengdu.
El puente sobre el río Yangtze es el quinto puente sobre el río Yangtze en Wuhan. Fue oficialmente terminado y abierto al tráfico el 26 de febrero de 2007. En este punto, las "cinco líneas troncales nacionales verticales y siete horizontales" han logrado una interconexión integral en Wuhan.
Descripción general
El puente del río Yangtze de Wuhan, también conocido como el quinto puente del río Yangtze de Wuhan, está ubicado a unos 27,19 kilómetros aguas abajo del puente del río Yangtze de Wuhan. La orilla norte del puente es la calle Yangluo, distrito de Xinzhou, y la orilla sur es la aldea Xiangjiawei, distrito de Qingshan.
El puente sobre el río Yangluo Yangtze está diseñado para tener 10 kilómetros de largo y consta de un puente principal de 2,7 kilómetros, 7,3 kilómetros de cableado e intercambios. El tablero del puente tiene 33 metros de ancho, seis carriles de doble sentido y pavimento de hormigón asfáltico. Es un puente de carretera completamente cerrado y de paso elevado con una velocidad de conducción diseñada de 1,20 km/h.
El puente tiene una inversión total de aproximadamente 2 mil millones de yuanes. Es un puente colgante de un solo tramo. un vano principal de 1.280 metros. Es el octavo puente colgante más grande del mundo y el tercero más grande de China. El proyecto de cimentación del anclaje sur del puente se conoce como "el ancla número uno de China".
La construcción y desmantelamiento del puente sobre el río Yangluo Yangtze comenzaron en junio de 2003. En abril de 2005, la torre del cable se cerró con éxito y comenzó la instalación y construcción de la superestructura. De junio a octubre de 5438 se completó la pasarela y se montaron los principales hilos del cable. La viga cajón de acero se izó en abril de 2006 y se completó en junio de 2007 + febrero 65438 + junio.
Características
Durante el proceso de construcción del puente sobre el río Yangtze de Wuhan, se puso gran énfasis en la innovación tecnológica. La Sede de Construcción ha identificado sucesivamente una serie de temas de investigación científica y ha logrado resultados fructíferos de investigación científica que se han aplicado en la práctica de la construcción.
El único y elegante Puente Yangluo
La estructura de la torre principal de hormigón del Puente del Río Yangluo Yangtze adopta una forma única de "tijera", que es más novedosa y hermosa que el puente tradicional H. Torre principal en forma de portal. La torre principal utiliza por primera vez tirantes diagonales de acero, cambiando el patrón de vigas de las torres de puentes domésticos y enriqueciendo la connotación del paisaje del puente.
Nuevo sistema de anclaje con excelentes prestaciones
Ante los problemas de irremplazabilidad y durabilidad del sistema de anclaje pretensado del anclaje del puente colgante, el personal técnico y de ingeniería desarrolló un sistema duradero, detectable, reemplazable, Nuevo sistema de anclaje pretensado anticorrosión con grasa más seguro y confiable, y obtuvo una patente nacional. Este nuevo sistema de anclaje se utilizó por primera vez en la práctica de la ingeniería en China, explorando una nueva forma de anclaje pretensado para anclajes de puentes colgantes.
Los sistemas digitales de monitorización del mantenimiento siempre se han centrado en el estado de los puentes.
En la construcción y el monitoreo de la salud a largo plazo del puente sobre el río Yangluo Yangtze, se utilizó tecnología de detección de rejillas de fibra con derechos de propiedad intelectual independientes para monitorear la tensión, la fuerza del cable y la vibración del puente en partes clave de la estructura del puente. . Los sensores de rejilla de fibra pueden tener la misma vida útil que el objeto monitoreado, resolviendo el problema de que los métodos de monitoreo tradicionales no pueden monitorear de manera estable la seguridad de los puentes durante mucho tiempo, brindando una sólida garantía para la seguridad de la construcción de puentes y también brindando medios de diagnóstico y bases científicas a largo plazo. -plazo de salud del puente.
El dispositivo de absorción de impactos de gran tonelaje mejora el rendimiento sísmico del puente
El puente del río Yangluo Yangtze adopta el dispositivo de amortiguación compuesto de mayor tonelaje en China, lo que puede mejorar en gran medida el efecto sísmico. El rendimiento de la estructura del puente y reduce el impacto de las cargas vivas de los automóviles. La vibración afecta negativamente a la estructura principal y las juntas de expansión del puente, mejorando la vida útil de la estructura y extendiendo así la vida útil del puente.
El asfalto epoxi de doble capa resuelve este problema
En vista del problema mundial de la pavimentación de hormigón asfáltico en la plataforma de acero del puente del río Yangluo Yangtze, la sede cooperó con universidades relevantes para llevar a cabo una investigación científica especial. El proyecto es el primero en la provincia de Hubei en utilizar tecnología de asfalto epoxi con alta resistencia, alta rigidez, fuerte resistencia a la deformación y fuerte unión con placas de acero, esforzándose por lograr un gran avance en el pavimento de hormigón asfáltico de la plataforma de acero de el puente del río Yangluo Yangtze.
Sistema de transmisión de suministro de energía confiable y seguro
El puente del río Yangluo Yangtze adopta un sistema de transmisión de energía de media tensión por primera vez en el puente de Wuhan. El sistema de transmisión de media tensión adopta un nivel de tensión de transmisión adecuado de 5,5 kV y establece un sistema independiente aislado de la red eléctrica mediante puesta a tierra de punto neutro. La calidad del suministro de energía mejora enormemente mediante soluciones simples y confiables de control de iluminación y protección del sistema. En comparación con los métodos tradicionales de suministro de energía de alto y bajo voltaje, su confiabilidad, seguridad, avance e integridad del equipo tienen ventajas incomparables.
Iluminación de paisaje de ensueño
La iluminación del paisaje del puente sobre el río Yangluo Yangtze consiste en iluminación de inundación de la fachada de la torre principal, iluminación de inundación del perfil completo del puente, iluminación de inundación de eslinga, iluminación de carreteras y composición del sistema de control inteligente. . La iluminación funcional del sistema de iluminación adopta potencia variable, resaltando el concepto de ahorro energético. Además, todo el puente adopta un sistema integral de iluminación paisajística que ahorra energía, y el nuevo LED que cambia de color a todo color cambia los colores principales de rojo, amarillo, azul, verde y otros colores para lograr un efecto de paisaje de ensueño.
Cien años después, el estilo sigue siendo el mismo.
Para hacer frente a la contaminación del aire y al entorno externo cada vez más complejo, las estructuras de hormigón clave, como la torre principal y el anclaje del puente del río Yangluo Yangtze, están recubiertas con silano para que la superficie tenga una excelente hidrofobicidad y al mismo tiempo mantenga El hormigón en buen estado de transpirabilidad. El nuevo equipo anticorrosión mejora la calidad estructural y el factor de seguridad del puente, asegurando su vida útil de más de 100 años.
Dificultades
Durante la construcción del puente del río Yangluo Yangtze de Wuhan, las ventajas "cuatro en uno" de la Segunda Oficina de Navegación de la CCCC en términos de investigación científica, estudio y diseño, construcción de ingeniería, y la fabricación de maquinaria superó ocho importantes dificultades de construcción.
Durante la construcción de los cimientos de anclaje, superamos las cuatro dificultades principales: excavación, revestimiento, cerramiento antifiltración y construcción del paso elevado de un pozo de cimentación súper grande de 65 metros de largo, 60 metros de ancho. y a más de 50 metros de profundidad, y resolvió el problema de las grietas de gran tamaño causadas por el calor de hidratación durante el vertido del hormigón, que son un problema mundial. Durante la construcción de la torre principal de 165 m de altura, se introdujo el sistema de encofrado trepante hidráulico más avanzado del mundo. Al mismo tiempo, tomando como guía la innovación tecnológica, se formuló la proporción óptima de mezcla de concreto para lograr un control lineal y una apariencia de primera clase. Calidad de las columnas de la torre principal. Por primera vez, el puente adopta una nueva tecnología de soporte de estructura de acero tipo caja. Al soldar los soportes de acero a las placas de acero incrustadas en el cuerpo de la torre, reemplaza la tradicional construcción de estructura de viga central de hormigón fundida in situ. Superó las dificultades de construcción al producir unas "tijeras" supergrandes con un peso de 1,26 toneladas, una altura total de elevación de 1,30 metros y un posicionamiento y soldadura precisos en el montaje de pasarelas y cables principales, la "trinidad" de los principales; el tramo y los dos tramos laterales fueron pioneros en la construcción de la pasarela y el sistema de circulación del cable de remolque que proporciona una garantía de construcción segura, confiable y rápida para el puente. Se utiliza el sistema de monitoreo satelital GPS líder en el mundo para establecer el posicionamiento satelital GPS y la desviación del nivel de líquido de la tubería de conexión; subsistema de prueba, prueba dinámica y estática, etc., un sistema de monitoreo de salud a largo plazo para el puente.
El puente sobre el río Yangtze de Wuhan es el cuarto puente colgante más grande de China después del puente sobre el río Runyang Yangtze en Jiangsu, el puente Tsing Ma en Hong Kong y el puente sobre el río Jiangyin Yangtze.
La finalización del puente sobre el río Yangluo Yangtze de Wuhan demuestra plenamente la fortaleza científica y tecnológica de Wuhan como la "capital de la construcción de puentes de China" y muestra que el nivel de construcción de puentes de China se encuentra entre los avanzados del mundo.
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