¿Cuál es la función del tubo de entrada de aire de un automóvil?
Los viajes en coche se han convertido en un importante medio de transporte para las personas y se han convertido en su primera opción para viajar. Hoy, el editor le presentará la función del colector de admisión del motor. El funcionamiento de un coche también depende de varias partes, cada una de las cuales tiene su propia función. Echemos un vistazo a este colector de admisión del motor.
La función del colector de admisión del motor: utilizado en motores de inyección de gasolina con carburador o cuerpo del acelerador. El colector de admisión se refiere a la parte posterior al carburador o cuerpo del acelerador y antes de la entrada de aire de la culata. Su función es distribuir la mezcla desde el carburador o cuerpo de mariposa hasta la entrada de aire de cada cilindro. En un motor diésel o con inyección de combustible en el puerto, el colector de admisión distribuye aire limpio solo a los puertos de admisión de cada cilindro. El colector de admisión debe distribuir aire, mezcla de combustible o aire limpio a cada cilindro de la manera más uniforme posible, por lo que las longitudes de los conductos de flujo de aire en el colector de admisión deben ser lo más iguales posible. Para reducir la resistencia al flujo de aire y mejorar la capacidad de entrada de aire, la pared interior del colector de admisión debe ser lisa.
La función del colector de admisión es distribuir la mezcla combustible suministrada por el carburador a cada cilindro. La función del colector de escape es recoger los gases de escape de cada cilindro y enviarlos al tubo de escape y al silenciador, para luego descargarlos a la atmósfera.
El papel del colector de admisión del motor: Introducción Los colectores de admisión y escape generalmente están hechos de hierro fundido. El colector de admisión también está hecho de aleación de aluminio y puede fundirse en su totalidad o por separado. Los colectores de admisión y escape se fijan al bloque de cilindros o a la culata con pernos, y se instalan juntas de amianto en la superficie de la junta para evitar fugas de aire. El colector de admisión lleva el carburador embridado y el colector de escape se comunica hacia abajo con el tubo de escape.
En la actualidad, los tubos de admisión del motor Jiefang CA6120Q y del motor Dongfeng E6100Q están hechos en seis ramas, y los tubos de admisión están dispuestos en forma de rastrillo (aerodinámico, con pequeña resistencia de admisión), de modo que cada cilindro Puede ser una admisión independiente, lo que también favorece la mejora de la eficiencia del motor.
La función del colector de admisión del motor: requisitos para el material plástico del colector de admisión del motor
1) Resistencia a altas temperaturas: el colector de admisión de plástico está conectado directamente a la culata del motor La temperatura de la culata del cilindro puede alcanzar 130~150°C, por lo que se requiere que el material plástico del colector de admisión resista una temperatura alta de 180°C.
2) Alta resistencia: cuando el colector de plástico se instala en el motor, debe soportar la carga de vibración del motor del automóvil, la carga de inercia del acelerador y el sensor, la carga de fluctuación de la presión de admisión, etc. , Y también se debe garantizar que no explote debido a la presión pulsante de alta presión cuando el motor fracase de manera anormal.
3) Estabilidad dimensional: La tolerancia dimensional de la conexión entre el colector de admisión y el motor es muy estricta, y la instalación de sensores y actuadores en el colector debe ser precisa.
4) Estabilidad química: El colector de admisión de plástico está en contacto directo con la gasolina y el refrigerante anticongelante cuando está en funcionamiento. La gasolina es un disolvente fuerte y el etilenglicol en el refrigerante también puede afectar las propiedades plásticas. Por lo tanto, la estabilidad química de los materiales plásticos del colector de admisión es muy alta y requiere pruebas estrictas.
5) Estabilidad al envejecimiento térmico; los motores de automóviles funcionan en temperaturas ambiente muy duras, con la temperatura de funcionamiento oscilando entre 30 y 130 °C. Los materiales plásticos deben garantizar la confiabilidad a largo plazo del colector.
Esto finaliza la introducción de hoy al editor. Lo anterior es la función del colector de admisión del motor presentada por el editor. El diseño del colector de admisión también está muy bien informado. Para que cada cilindro del motor tenga las mismas condiciones de combustión, la longitud y curvatura del colector de cada cilindro debe ser lo más idéntica posible.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)