¿Qué tipos de estructuras de carrocería existen?
Se puede dividir en tres tipos: cuerpo esquelético, cuerpo semiesquelético y cuerpo de concha.
La carrocería generalmente se refiere a una estructura espacial rígida compuesta por componentes principales que soportan carga, como vigas longitudinales, vigas y columnas, y las placas conectadas a ellos.
(1) Cuerpo esquelético
La estructura del caparazón tiene un esqueleto completo (marco) y los paneles de piel del cuerpo se fijan sobre el esqueleto ensamblado. Los autobuses medianos y grandes utilizan mayoritariamente este tipo de carrocería.
(2) Carrocería semiesqueleto
La carrocería del automóvil tiene sólo algunos esqueletos, como columnas individuales, vigas arqueadas, refuerzos, etc. Estos huesos están conectados directamente o mediante placas dérmicas.
(3) Carcasa
La carrocería del automóvil no tiene esqueleto y todas las nervaduras formadas cuando se conectan los paneles de revestimiento se utilizan para reemplazar el esqueleto. Los turismos y camiones utilizan principalmente este tipo de carrocería.
2. Según la finalidad
La carrocería se puede dividir en dos categorías: carrocería de turismo y carrocería de camión.
(1) La carrocería de turismos se divide en: carrocería de turismos y carrocería de turismos.
(2) Carrocería de camión: suele estar formada por una cabina y un compartimento de carga.
3. Según la tensión de la carcasa
Se divide en tres tipos: cuerpo no portante, cuerpo semiportante y cuerpo portante.
(1) Carrocería del vehículo sin carga
La carrocería y el bastidor del vehículo están conectados a través de elementos elásticos como resortes o almohadillas de goma. En este caso, el marco es la base para instalar varios nodos del automóvil y soportar diversas cargas, pero la carrocería instalada en el marco no es suficiente para fortalecer el marco y compartir su carga.
(2) Cuerpo semiportante
El cuerpo y el bastidor están conectados rígidamente mediante pernos, remachados o soldadura, y el cuerpo soporta parte de la carga del bastidor.
(3) Carrocería portador
La carrocería portadora no tiene marco, por lo que la carrocería sirve como base para instalar varios conjuntos de automóviles y soportar diversas cargas. La carrocería portante es más ligera, más rígida y de menor altura. La carrocería monocasco se suelda mediante soldadura por puntos en la parte delantera, inferior, laterales y trasera de la carrocería.