Alquiler de autocaravanas en el distrito de Zijinhou, Heyuan
El RV tipo B se refiere a coches de tamaño medio, como BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C, Audi A4L, Cadillac ATS-L, etc.
Sin embargo, los modelos de eje largo se han vuelto comunes en China. En China, ya sea un coche de tamaño mediano, un coche de tamaño mediano o incluso un SUV, es correcto alargarlo. La razón es que a los consumidores chinos les gustan los espacios grandes en sus automóviles, por lo que esto es el resultado de un compromiso de mercado por parte de los fabricantes de automóviles. La primera ampliación de un coche en China la inició Audi. Se utilizó por primera vez en el Audi A6, un sedán mediano y grande, hace 15 años y logró un gran éxito. Posteriormente, otras marcas siguieron su ejemplo.
En cuanto a los modelos con ejes estándar, proceden de coches alemanes. Después de planificar las líneas de productos de coches grandes, medianos y pequeños, en su opinión, la longitud de un coche mediano es de unos 4,8 metros y la distancia entre ejes es de unos 2,7 metros, lo que es un estándar, con suficiente espacio sin perder la diversión de conduciendo. ¡Quién hubiera pensado que esos autos ya no serían populares en China, serían remodelados para su venta y todos serían más largos!
La mayor diferencia entre tracción delantera y tracción trasera es en primer lugar el coste de fabricación. Como dije, cualquier fabricante de automóviles fabrica automóviles y los vende para ganar dinero. La tracción delantera es más sencilla que la trasera y no ocupa espacio en el chasis debido al eje de transmisión. Audi es el representante de los vehículos medianos y grandes con tracción delantera.
Entonces la tracción requiere tracción delantera y trasera debido a la potencia. El diseño y la disposición del sistema de transmisión y el chasis son las razones por las que el coste de fabricación es mayor que el de la tracción delantera.
Bajo los límites físicos, la tracción delantera es propensa a subvirar, pero es más fácil de conducir, y la tracción trasera es propensa a sobrevirar, pero es más divertida de conducir, pero las deficiencias inherentes de estas dos formas de conducción; se han resuelto con la popularidad de los sistemas de control de estabilidad de la carrocería (ESP).
Por último, no existen normas para los motores diésel y gasolina. Deberíamos analizar la situación de cada región según las condiciones locales. No necesito ser demasiado claro. Todo el mundo sabe que muchos coches europeos tienen motores diésel. Debido a que el aceite humano es relativamente puro, es más común que los coches europeos estén equipados con motores diésel. El motor diésel tiene un fuerte par a bajas revoluciones, pero carece de resistencia a altas velocidades, mientras que el motor de gasolina tiene gran potencia y acelera a altas velocidades. En China, los motores de gasolina siguen siendo la principal opción, porque el turbocompresor resuelve el problema del bajo par de los motores de gasolina de pequeña cilindrada.
Mira el presupuesto y la cantidad de gente que sale.
Si 1. Si el automóvil b pesa menos de 3 toneladas completamente cargado, elija un automóvil de gasolina; si es demasiado pesado, elija un automóvil diésel. La gasolina tiene buena adaptabilidad en zonas frías y el diésel tiene mejor capacidad de carga.
2. Si salen más de 3 personas, se recomienda utilizar una autocaravana tipo C, que es más ancha. Si hay menos de 3 personas, elija una casa rodante tipo B, que es relativamente discreta, de tamaño pequeño, fácil de estacionar y tiene restricciones de altura y ancho mucho mejores.
3. Los coches tipo B tienen tracción delantera, pero los coches tipo C no parecen tenerla por el momento. Si tiene tracción delantera, elija tracción delantera porque la estabilidad de la tracción delantera es mucho mejor que la de la tracción trasera.
4. Al tiempo que garantiza su espacio de uso, una distancia entre ejes más corta es mejor y hace que estacionar sea más conveniente, de modo que pueda estacionar en un espacio de estacionamiento normal y conducir fácilmente.
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