Cómo diagnosticar y registrar fallas del bus CAN automotriz
Método 1: desenchufe el cable del interruptor para cortocircuitar el polo positivo en la línea de dirección del controlador y el cable de señal de dirección. Si el motor correspondiente al bus CAN no gira, se puede determinar que el controlador principal está defectuoso. Si el motor gira, puede determinar que el bus CAN está defectuoso. ?
Método 2: utilice un multímetro para medir, conecte el mango giratorio, mida la línea de señal giratoria y gírelo manualmente. Si el voltaje aumenta de 0,8 V a 3,6 V y el motor no gira, se puede determinar que el controlador está defectuoso. Si el voltaje permanece sin cambios o no hay voltaje, se puede determinar que el interruptor de cableado CAN está defectuoso.
Datos ampliados:
Fallos comunes en los sistemas de transmisión de datos del bus CAN del automóvil
1. Fallos causados por los sistemas de suministro de energía del automóvil: El voltaje de trabajo del control electrónico del automóvil. Los módulos generalmente son de 10,5 a 15,0 V. Si el voltaje de funcionamiento proporcionado por el sistema de suministro de energía del automóvil es anormal, algunos módulos de control electrónico pueden funcionar de manera anormal durante un corto período de tiempo. Esto provocará una comunicación deficiente en todo el sistema de bus CAN del automóvil.
2. Falla en el enlace del sistema de bus CAN del automóvil: cuando la señal de comunicación se atenúa o distorsiona debido a un cortocircuito, un circuito abierto o un cambio de propiedad física de la línea de comunicación, varias unidades de control electrónico funcionan de manera anormal y el bus CAN El sistema no puede funcionar.
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