¿Qué pasó cuando el automóvil estuvo en ralentí de manera errática, se caló, no pudo repostar y lo derribó gravemente?

Hay muchas razones para el estancamiento en ralentí. Primero, analice los síntomas del estancamiento en ralentí. Si el motor se cala tan pronto como entra en ralentí, lo llamamos "sin ralentí".

Las razones de este tipo de falla generalmente son: motor inactivo o daño en el circuito del motor inactivo; fuga en el tubo de vacío del refuerzo de vacío del freno; daño en la película del refuerzo de vacío del freno; fuga de aire en el colector de admisión; Problema con el módulo de control de velocidad de ralentí en la unidad (ECU). ?

El ralentí de un coche no es la velocidad, sino las condiciones de trabajo.

Cuando el motor está al ralentí, se le llama ralentí. Cuando el motor está en marcha, si suelta el pedal del acelerador por completo, el motor funcionará en ralentí. La velocidad del motor al ralentí se llama ralentí. La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando el tamaño de la compuerta de aire. En términos generales, la velocidad de ralentí más baja es la mejor cuando el motor no vibra.