¿Cuáles son las funciones de los cuatro cables del sensor de oxígeno del coche y cómo distinguirlos?
Primero, describa la diferencia en detalle:
Los cuatro cables del enchufe del sensor de oxígeno del automóvil se refieren a los cuatro cables conectados a otros dispositivos en el sensor, que se dividen en cables calefactores. y cables de señal. Dos son los cables de alimentación y de tierra de la bobina de calentamiento.
Las otras dos son líneas de señal. Los cables de alimentación y de tierra de la bobina de calentamiento están conectados a la computadora del motor y los cables de señal están conectados a la fuente de alimentación del variador.
El cable calefactor eléctrico sirve para que el sensor de oxígeno del automóvil entre en estado de funcionamiento más rápido, y los dos cables de señal restantes sirven para controlar la relación aire-combustible. durante la prueba.
Las dos sondas del multímetro deben estar conectadas a estos dos cables y el voltaje de la señal está entre 0,1 ~ 0,9 V. El sensor de oxígeno es un motor que utiliza un convertidor catalítico de tres vías para reducir la contaminación del escape. partes importantes en.
2. Principio de funcionamiento del sensor de oxígeno para automóvil:
El sensor de oxígeno adopta el principio de Nernst: su componente central es un tubo cerámico poroso de ZrO2, que es un electrolito sólido, y el platino poroso es Electrodo sinterizado por ambas caras (Pt).
A una determinada temperatura, debido a las diferentes concentraciones de oxígeno en ambos lados, las moléculas de oxígeno en el lado de alta concentración (dentro del tubo cerámico 4) son adsorbidas en el electrodo de platino y se combinan con los electrones (4e ) para formar iones de oxígeno O2-.
Cuando el electrodo está cargado positivamente, los iones de O2 migran al lado de baja concentración de oxígeno (lado del gas de escape) a través de las vacantes de iones de oxígeno en el electrolito, lo que hace que el electrodo esté cargado negativamente, lo que crea una diferencia de potencial. Cuando la relación aire-combustible es baja (la mezcla es rica), hay menos oxígeno en los gases de escape, por lo que hay menos iones de oxígeno fuera del tubo cerámico, formando una fuerza electromotriz de aproximadamente 1,0 V
Datos ampliados:
Primero, los rangos de trabajo de los cuatro cables del sensor de oxígeno del automóvil son diferentes:
1. Un electrodo positivo y un electrodo de platino poroso (Pt) están sinterizados en ambos. lados. A una determinada temperatura, debido a las diferentes concentraciones de oxígeno en ambos lados, las moléculas de oxígeno en el lado de alta concentración (dentro del tubo cerámico 4) transportan electrones y son adsorbidas en el electrodo de platino.
2,4e se combinan para formar iones de oxígeno O2-, lo que hace que los iones O2- cargados positivamente del electrodo migren al lado de baja concentración de oxígeno (lado del gas de escape) a través de las vacantes de iones de oxígeno en el electrolito, creando. el electrodo se carga negativamente, es decir, se genera una diferencia de potencial.
3. Cuando la relación aire-combustible es baja (la mezcla es rica), hay menos oxígeno en los gases de escape, por lo que hay menos iones de oxígeno fuera del tubo cerámico, formando una fuerza electromotriz de aproximadamente 1,0 V; cuando la relación aire-combustible es igual a 14,7, la fuerza electromotriz generada dentro y fuera del tubo es de 0,4 V ~ 0,5 V, que es la fuerza electromotriz de referencia.
4. Al calentar un tubo con una alta relación aire-combustible (mezcla pobre), el contenido de oxígeno en los gases de escape es alto y la diferencia de concentración de iones de oxígeno entre el interior y el exterior del tubo cerámico. es pequeña, por lo que la fuerza electromotriz es muy baja, cercana a cero.
5. Tiene poca dependencia de la temperatura de escape y puede funcionar como de costumbre en condiciones de baja carga y baja temperatura de escape después del arranque, ingresa rápidamente al control de circuito cerrado del elemento central del tubo calentado; sensor de oxígeno
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Enciclopedia Baidu-Sensor de oxígeno