¿Por qué el coche no funciona en ralentí?

1. El voltaje de la batería del automóvil es bajo; método de detección específico: pruebe el voltaje de la batería con un rango de voltaje de tres metros. Si es inferior a 10V, se recomienda reemplazarlo. Si está alrededor de 11 V, úselo de mala gana; prepárese para ser reemplazado. Cualquier valor superior a 12 V está bien.

2. Compruebe si se debe a la deposición de carbón; si conduce unos 20.000 km, concéntrese en comprobar y limpiar el acelerador.

3. Revisar, probar y reemplazar bujías.

4. La unidad de control recibe señales incorrectas y emite comandos incorrectos, lo que resulta en un control inexacto de la entrada de aire del motor en ralentí y una combustión anormal del motor.

5. La falla del actuador de aire inactivo conduce a un control de aire inactivo inexacto.

Datos ampliados:

Cómo lidiar con el ralentí alto continuo del automóvil

1. Cuando la temperatura del agua del motor es baja, se enciende el aire acondicionado. y el voltaje del motor es bajo, la programación de la ECU debe mejorar adecuadamente la velocidad de ralentí. En esta situación normal, si la temperatura del agua del motor es normal, el aire acondicionado no está encendido y la velocidad de ralentí es alta, significa que hay una falla en el sistema, que puede ser el sistema de control electrónico o el sistema mecánico.

2. Si una falla mecánica hace que la velocidad de ralentí sea demasiado alta, asegúrese de verificar si el tubo de admisión tiene fugas, si el tubo de vacío está desconectado y dañado y si el tubo de admisión está dañado ( el colector de admisión de los motores Volkswagen es principalmente un tubo de goma). Debido a que el volumen de entrada de aire del motor es muy pequeño al ralentí, si hay una fuga de aire, provocará una alta velocidad de ralentí.

3. Después de limpiar el cuerpo del acelerador y la válvula de control de ralentí, el motor puede tener una velocidad de ralentí más alta después del arranque, lo que requiere un proceso de aprendizaje por parte de la computadora. Debido a que la velocidad de ralentí del motor disminuirá cuando el cuerpo del acelerador y la válvula de control de velocidad de ralentí están sucios. Para estabilizar la velocidad de ralentí, la ECU controlará la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí o del acelerador para aumentar la entrada de aire, estabilizando así la velocidad de ralentí. velocidad de ralentí. Después de la limpieza, la ECU también controlará el volumen de entrada de aire de acuerdo con la apertura original y aumentará la velocidad de ralentí del motor.

Enciclopedia Baidu: velocidad de inactividad