¿Cuál es el motivo de la inquietud de BYD f0?

Razones de la inquietud de BYD f0: 1. El aire, el vapor de gasolina y los gases de escape de la combustión que no deben ingresar al colector de aire hacen que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre. 2. Hay demasiados depósitos de carbón en el acelerador y las entradas de aire circundantes; y el área de la sección transversal de las vías respiratorias cambia, lo que hace que la unidad de control no pueda controlar con precisión la entrada de aire inactivo y también hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre.

Hay cuatro razones principales por las que la carrocería del automóvil tiembla al ralentí:

1 Los depósitos severos de carbón en el motor hacen que el automóvil tiemble. La razón más común es que la válvula del acelerador. está demasiado sucio o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá entrar fácilmente en el automóvil. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. haciendo que la mezcla sea más rica. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Además, cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío. La solución es limpiar el circuito de aceite y comprobar si el motor inactivo tiene depósitos de carbón, que conviene limpiar.

2. Problemas en el sistema de encendido Compruebe el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. La solución es comprobar si la bujía tiene depósitos excesivos de carbón y reemplazarla.

3. La presión del aceite es inestable. Si se han eliminado los depósitos de carbón en el motor, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía, la carrocería todavía tiembla al ralentí. . Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. La solución es comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.

4. Las piezas del motor están envejeciendo y la vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento de las patas del motor. Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí.

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