¿Qué debo hacer si la junta de culata del generador de gasolina siempre está rota?

Hay muchas razones para el daño de la junta del cilindro del motor, como el alargamiento o aflojamiento de los pernos y tuercas de la culata, la deformación de la superficie de unión entre la culata y el bloque del motor, instalación no calificada, sobrecalentamiento del motor, etc.

Significa que la junta del cilindro es irregular y los bordes están sueltos porque no se utiliza la tecnología de procesamiento correcta.

Porque la junta del cilindro requiere un molde para asegurar que el reborde esté limpio y no queden huecos vacíos. Sin embargo, si la junta del cilindro se corta a mano, el reborde y la envoltura harán que la junta del cilindro quede desigual y la envoltura se suelte.

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