¿Está abierto el puerto de Zhangmu? Guía de viaje del puerto de Zhangmu
¿Está abierto el puerto de Zhangmu?
La Carretera Nacional 318, conocida como la "Avenida del Paisaje de China", no termina en Lhasa, sino en el Puente de la Amistad China-Nepal en la ciudad de Zhangmu, condado de Nyalam. El último número de referencia es "5476".
El 26 de abril de 2015, se produjo un terremoto de magnitud 8,1 en Nepal. El puerto de Zhangmu en la frontera entre China y Nepal fue cerrado, lo que obligó a innumerables personas a detener sus sueños al final de la "China Landscape Avenue". ".
El 29 de mayo de 2005, el puerto de Zhangmu reabrió sus puertas con una gran ceremonia. Sin embargo, los servicios turísticos aún no están abiertos.
Del 010 al 10 a las 10, después de pasar Gangga Town en el condado de Dingri, gire hacia el sur. Cuando nos detuvimos en el paso de la montaña Tongla y miramos hacia afuera, el alto pico Zhuoyou en el este estaba a 8.200 metros sobre el nivel del mar.
En las espesas nubes hacia el oeste, se encuentra el grupo de picos Xixia Maxue con una altitud de 8.012 metros. El camino por delante está sumergido en las largas montañas.
Tras pasar un paso desértico, quedan los últimos 80 kilómetros de la Carretera Nacional 318. Desde el paso de Tongliao, que está a casi 5.200 metros sobre el nivel del mar, hasta el condado de Nyalam, la altitud desciende 1.000 metros en 45 kilómetros. Desde el condado de Nyalam hasta la ciudad de Zhangmu, el terreno desciende bruscamente de 4.200 metros a 2.300 metros sobre el nivel del mar. Los cambios climáticos y paisajísticos provocados por los rápidos cambios verticales son abrumadores e inolvidables.
Después de pasar el condado de Nyalam, un poco desierto, la carretera serpentea hacia abajo y se adentra en el profundo desfiladero de Zhangmu.
La vegetación circundante cambia significativamente, desde praderas de arbustos alpinos de color amarillo azulado hasta bosques de coníferas subalpinos como abetos y alerces en el valle, hasta exuberantes bosques subtropicales de hoja perenne y semiperenne de enredaderas, que muestran una clara distribución vertical. características.
Al pasar por el Túnel de la Amistad, el último túnel de la Ruta 318, el aire húmedo nos golpeó la cara. La nubosidad y la cobertura aumentaron rápidamente a medida que las montañas descendían y una ligera lluvia comenzó a caer en el cielo.
Al igual que el espacio dejado entre dos puertas gigantes, también hay un espacio en Zhangmu Gorge en el Himalaya. Cada año, durante la temporada de lluvias, de mayo a septiembre, las corrientes de aire cálido y húmedo del suroeste del Océano Índico serpentean de sur a norte y son bloqueadas por las montañas del norte, donde se condensan y forman un ambiente de abundante lluvia.
Por tanto, la zona de Zhangmu situada en la vertiente sur del Himalaya tiene las características de un clima marítimo subtropical. Según información relevante, la temperatura promedio anual de los árboles de alcanfor está entre 10 y 20 °C, la precipitación es de 2000 a 2500 mm y el período sin heladas es de aproximadamente 250 días.
A lo largo de una gran pendiente tras otra, el camino gira y gira hacia abajo. Mientras conducíamos por el asfalto resbaladizo, no pudimos evitar sentir la alegría de correr mientras la canoa se deslizaba por las curvas. Este tramo de la carretera es una extensión natural del paisaje extremo del Himalaya con picos nevados. También es uno de los tramos de conducción más agradables de la Carretera Nacional 318.
El majestuoso Gran Cañón de Zhangmu, envuelto en nubes y niebla, apareció frente a nosotros como un sueño. Los picos a ambos lados del camino son como hachas y cuchillos, y los ríos en los valles profundos son interminables. Los bosques debajo de los escalones son exuberantes y exuberantes, lo que es agradable a la vista. El canto de los pájaros desde lejos en el bosque es claro y dulce, uno tras otro, y el valle se llena con el sonido del agua, como perlas cayendo sobre un plato de jade, jugando suavemente, como un hermoso movimiento de agua. Si no fuera por la interminable naturaleza salvaje y los picos nevados de hace unas horas, la imagen de la meseta todavía estaría en nuestra mente y todavía tendríamos algunas dudas sobre regresar a una gran montaña en Sichuan.
Las abundantes precipitaciones lo convierten en un mundo en cascada. Innumerables cascadas de varios tamaños caen desde los verdes acantilados. El agua que caía del cielo chocó con las rocas, dibujando líneas blancas y salpicando una ligera neblina blanca en el aire. Mientras el viento sopla en el cañón, hay cascadas de cientos de metros de altura por todas partes, lo cual es muy espectacular.
El agua gorgoteante que cae fluye hacia el río del valle profundo y el flujo de agua es rápido. El vapor de agua y la niebla en el fondo del valle aumentan y se enrollan gradualmente, alimentando la vegetación verde circundante y proporcionando un buen hábitat para innumerables animales. A menudo veo monos escondidos en los acantilados al borde de las carreteras. Pequeños muy inteligentes, cuando nos deteníamos para dispararles, a menudo desaparecían rápidamente en el espeso bosque.
Este tipo de paisaje con quietud en el movimiento y quietud en el movimiento nos hace sentir fuertemente la vigorosa vitalidad del cañón.
Algunas cascadas cuelgan directamente sobre la carretera, y los autos pasan repetidamente bajo la cortina de agua, disfrutando del lavado que brinda la naturaleza. La difusa neblina de agua resalta los profundos acantilados al costado de la carretera, lo que hace que conducir sea muy emocionante.
Recuerdo a un genio que hizo varios grandes huecos en el Himalaya. El flujo de aire cálido y húmedo introducido en el Océano Índico derritió la nieve que se acumulaba durante todo el año en el Himalaya, convirtiendo la meseta tibetana en una tierra de abundancia. Ahora es muy interesante: no podemos hacer un agujero de varios kilómetros en el Himalaya, pero la naturaleza nos ha mostrado cambios trascendentales en unas pocas horas en Zhangmu, que hemos visto con nuestros propios ojos, haciéndonos sentir la magia de cielo y tierra.
Cuando el coche giró por la carretera, apareció frente a nosotros un pequeño pueblo a mitad de la montaña. Finalmente llegamos a la ciudad de Zhangmu, el último distrito administrativo de la Carretera Nacional 318.
La ciudad de Zhangmu se llamaba "Tajue Gabu" en la antigüedad, que significa "puerto vecino" en tibetano. Limita al sureste y al oeste con Nepal, a una altitud de 2.300 metros, a 730 kilómetros de Lhasa y a 90 kilómetros de las capitales de Canadá y Nepal. Ha sido un ramal importante de Tea Horse Road desde la antigüedad. También es el principal canal para los intercambios económicos y culturales entre China y Nepal, y es el puerto abierto más grande de China hacia el subcontinente del sur de Asia.
Todo el pueblo está construido sobre la montaña y cuelga de la ladera como un mural. A ambos lados de la carretera se encuentran dispersos edificios modernos y algunas casas de madera. Desde lejos, se superponen y parecen una versión en miniatura de la famosa "ciudad de montaña" Chongqing.
Cuando entramos en el pueblo encontramos un hotel donde alojarnos. La habitación estaba limpia pero muy húmeda. El jefe explicó que aquí llueve casi todos los días y la mayoría de las casas tienen este problema. El jefe es un tipo de Suining, Sichuan. Según él, compró el hotel por 654,38 millones de yuanes justo antes del Festival de Primavera. La mitad de la gente aquí son habitantes de Sichuan que hacen negocios desde el exterior, y el resto son tibetanos, sherpas y nepaleses locales.
La ciudad de Zhangmu tiene una población permanente de más de 3.000 personas, y aquí viven principalmente más de 1.000 sherpas del Tíbet. Todavía son uno de los grupos étnicos no identificados en China. En nuestra opinión, siempre se les asocia con guías de montaña que escalan montañas extremas como el Monte Everest. Aquí, casi todos los sherpas se dedican a actividades comerciales y muchos de ellos hablan varios idiomas. Viven en la frontera desde hace muchos años y hablan inglés, nepalí e hindi.
El cielo se aclaró brevemente así que salimos a caminar. La ciudad de Zhangmu está repleta de turistas y empresarios de todo tipo. A ambos lados de las estrechas calles hay hileras de hermosos edificios: hoteles, edificios de comercio exterior, edificios de correos y telecomunicaciones, edificios de oficinas, etc. Lo más llamativo es el edificio estilo villa. Estos edificios de estilo occidental de colores brillantes se destacan sobre las verdes montañas y aguas verdes de los alrededores.
Hay cientos de tiendas de varios tamaños en la planta baja, incluidas tiendas, cafeterías, bares y restaurantes. Los artículos incluyen perfumes, cajas de cosméticos, tés y una variedad de hilos de la India y Nepal. La mayoría de ellos son electrodomésticos y grandes almacenes del continente, como ropa, zapatos y juguetes para niños. Además de chinos y tibetanos, algunas de estas tiendas también tienen caracteres ingleses y nepalíes, así como algunas costumbres exóticas peculiares.
El puerto de Zhangmu es un puerto comercial nacional de primera clase y el centro de comercio fronterizo más grande del Tíbet, con un volumen comercial anual de cientos de millones de yuanes. Un gran número de nepaleses vienen a China para comprar suministros y muchos empresarios nepalíes hacen negocios directamente en la ciudad de Zhangmu. A través del comercio de relocalización, se dice que no son infrecuentes los multimillonarios en las ciudades pequeñas. Fueron los primeros habitantes de las zonas tibetanas en enriquecerse. Comprar una casa en Lhasa e incluso en Chengdu se ha convertido en una tendencia popular.
A la mañana siguiente llegamos al puerto de Zhangmu, que son los últimos kilómetros de la carretera nacional 318. Pronto llegaré a la zona del puerto. Todas las mañanas, el puerto de Zhangmu es el momento más activo. Hay muchos turistas chinos y extranjeros esperando visas de tránsito. Además de los viajes de negocios y de carga en el pasado, también es el principal canal a través del cual la mayoría de los turistas, grupos turísticos y equipos de montañismo que escalan el Himalaya entran y salen de China.
El puerto de Zhangmu es también un paso importante para que los creyentes de la India y Nepal realicen peregrinaciones a Ali, Tíbet. Está ubicado en Mabangyongcuo y Kailash Fengqi en Ngari. Tiene un estatus sagrado insustituible en las creencias de los hindúes, jainistas y budistas tibetanos, que lo consideran el centro del universo.
China y Nepal están delimitados por el río Poqu, un puente de la amistad entre China y Nepal construido en 1964. Se trata de un puente de hormigón armado de este a oeste que conecta el Tíbet y Katmandú, Nepal. También es el extremo occidental de la Carretera Nacional 318, con una altitud de 1.800 metros.
La línea 318, conocida como la "Avenida del Paisaje de China", comienza en la Plaza del Pueblo de Shanghai en el este, pasa por Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Hubei, Chongqing, Sichuan y Tíbet, y termina en este puente. Es la carretera nacional más larga de China y la carretera nacional más colorida de China.
Los nepaleses llaman a la madera de alcanfor "Kasa". Después de la apertura de la autopista China-Nepal en 1965, los intercambios económicos entre China y Nigeria se hicieron cada vez más frecuentes. A menos de 90 kilómetros al sur se encuentra Katmandú, la capital de Nepal.
El Puente de la Amistad es un símbolo de la frontera entre China y Nepal. Los guardias fronterizos en el puente están divididos equitativamente entre los dos países. Después de pasar la inspección fronteriza en el puerto, cruzaron el Puente de la Amistad y entraron en Nepal.
En la frontera china, en el Puente de la Amistad, los porteadores nepalíes se reunieron en pequeños grupos. Esperan a que lleguen los camiones nepalíes y ganan unos magros honorarios de mudanza y carga, muchos de ellos mujeres. La asequibilidad de los porteadores nepalíes es asombrosa. Se dice que la carga media de los porteadores, hombres y mujeres, es igual al 93 y 66 de su peso corporal, respectivamente. Una quinta parte del peso de un hombre es el 125% de su propio peso y una quinta parte de su peso es en realidad el 183% de su propio peso. Por supuesto, creo que estas tristes e impotentes estadísticas no son nada de qué enorgullecerse.
Frente al puerto nepalí, hay muchos edificios al pie de la montaña y muchos camiones estacionados. Existe comercio fronterizo entre China y Nepal. Nepal exporta arroz, harina, pimienta y perfumes a China, y China exporta té, sal, medicina tibetana y diversos artículos de primera necesidad a Nepal. En la sinuosa carretera de montaña, los conductores nepaleses conducían coloridos camiones Tata de un lado a otro.
Los camiones Tata son una hermosa vista en el puerto de Zhangmu y también son el principal medio de transporte para el comercio de mercancías entre Nepal y China.
Esta camioneta es producida por Tata Motors de la India y pintada en varios patrones de colores por habitantes del sur de Asia a quienes les gustan los colores brillantes. Algunos de ellos son personas, otros son animales, plantas o cuentos de hadas, que nos resultan muy extraños.
Por la tarde, dejamos la ciudad de Zhangmu y continuamos nuestro viaje al Tíbet. Mirando hacia la esquina por última vez, la ciudad verde de Zhangmu es como una pintura de acuarela colgada del acantilado.
No podríamos haber imaginado en ese momento que un año después, docenas de graves deslizamientos de tierra provocados por el terremoto de Nepal convirtieron instantáneamente la ciudad de Zhangmu en una isla aislada, con enormes montañas sumergiendo carreteras, casas y vehículos. Los residentes locales tuvieron que abandonar esta tierra lo antes posible con su riqueza y sus sueños, y todos se mudaron al distrito de Samzhuze, ciudad de Shigatse, a 400 kilómetros de distancia. El vecino Gyirong asumió gradualmente su estatus de puerto.
Algunas personas dicen: La ciudad de Zhangmu es como un mandala realista pintado con arena. Desde una frontera oculta mitad agricultura y mitad pastoreo hasta un próspero puerto fronterizo, el crecimiento conjunto duró más de 30 años.
Sin embargo, sólo hizo falta un mes para pasar de una prosperidad sin precedentes a la desolación y la soledad. Quizás, para nosotros, además de regocijarnos, deberíamos respetar las bendiciones y los desastres que nos brinda la naturaleza y compartir el camino de la armonía.
El 29 de mayo de 2005, reabrió sus puertas el renovado puerto de Zhangmu.