¿Por qué los neumáticos de los coches explotan fácilmente cuando se riegan?
Causas de la explosión de agua en los neumáticos
Cuando se vierte un balde de agua fría sobre un neumático a alta temperatura, la estructura interna del neumático se deformará debido a la expansión térmica local y contracción y la temperatura cambiará rápidamente. Esto puede causar conflictos entre las capas del neumático. Si los neumáticos envejecen al mismo tiempo, es muy probable que exploten.
¿Explotará un neumático si lo riegas para enfriarlo? Realmente no es un engaño
Y no son sólo los neumáticos, la temperatura es demasiado alta y los cubos de las ruedas también pueden explotar. Por lo tanto, cuando descubra que la temperatura del neumático es demasiado alta, asegúrese de evitar regar para enfriarlo.
El neumático explotó repentinamente después de añadir agua para enfriarlo.
A las 13:30 horas de anteayer, se produjo un fuerte ruido repentino en el área de servicio de Jiangxia de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao. Se vio a un hombre tendido junto a un semirremolque pesado con la cara ensangrentada. Tras recibir la alarma, la Brigada Caidian del Alto Cuerpo Provincial de Policía envió rápidamente a policías y personal médico para llevar a cabo operaciones de rescate.
La policía se enteró de que el conductor, el Maestro Tian, conducía un semirremolque para transportar mercancías y tomó un descanso en el área de servicio de Jiangxia al mediodía. Mientras se disponía a abandonar la zona de asistencia, le preocupaba un pinchazo debido a las altas temperaturas, por lo que revisó cuidadosamente los neumáticos. Tomó un balde de agua fría y lo vertió sobre los neumáticos calientes para enfriarlos. Luego los golpeó con una barra de hierro para comprobar la presión. Inesperadamente, un neumático explotó repentinamente y su cara, cuello, brazos y otras heridas sangraron. Afortunadamente la lesión no fue de gravedad.
La policía de tránsito recuerda a los conductores que en verano hace calor y que la temperatura de la superficie de la carretera es demasiado alta. Al revisar los neumáticos o los cristales del vehículo, está prohibido el enfriamiento repentino. Cuando note algo inusual en su vehículo, busque ayuda profesional para evitar accidentes causados por una operación incorrecta.
¿Cómo enfriar correctamente los neumáticos en verano?
Cuando un coche circula a alta velocidad o en verano, la temperatura de los neumáticos aumentará rápidamente y la presión del aire también aumentará en consecuencia. En este momento, algunas personas desinflarán o salpicarán agua para enfriar y reducir la presión, lo que a menudo provoca daños prematuros en los neumáticos.
En pendientes largas en zonas montañosas, los vehículos grandes, especialmente los vehículos pesados, utilizarán frenos que salpican agua para enfriarse, y los neumáticos también se enfriarán, lo que a menudo provoca daños prematuros en los neumáticos. En pendientes largas, para enfriar los frenos es una elección inútil.
¿Por qué los neumáticos se deterioran prematuramente cuando se desinflan o se riegan a alta temperatura y presión? Resulta que cuando la temperatura del neumático aumenta hasta alcanzar un equilibrio entre la absorción y la disipación de calor, su temperatura y presión ya no aumentarán. Si se utiliza la desinflación para reducir la temperatura y la presión, se acelerará el envejecimiento de la superficie de caucho del neumático y la deformación del cubo de la rueda, e incluso provocará que los cubos de las ruedas de acero de los neumáticos individuales se agrieten, provocando graves accidentes de tráfico. Debe detenerse y enfriarse utilizando el método de manipulación correcto. Cuando se reventa un neumático, el conductor debe mantener la calma, tener cuidado de no frenar bruscamente, sujetar el volante con fuerza y aplicar los frenos para reducir la velocidad del vehículo.
Lo más importante es medir la presión de los neumáticos periódicamente para mantenerla en el rango óptimo. Este es un factor importante para evitar otros problemas. Por supuesto, si las condiciones lo permiten, se puede utilizar nitrógeno con un bajo coeficiente de expansión para inflar en verano.
En épocas de calor, debemos prestar atención a estas cuestiones.
El verano acaba de comenzar recientemente y la temperatura en muchas ciudades se ha disparado por encima de los 40 ℃ y la temperatura de las carreteras ha alcanzado los 65 ℃. Los neumáticos de caucho negro son particularmente propensos a absorber calor. Sumado a la gravedad de la carrocería del automóvil y la fricción de la carretera, los requisitos para los neumáticos son particularmente altos, por lo que se debe prestar especial atención a la seguridad de los neumáticos.
1. Comprobar la superficie del neumático. Si los neumáticos están muy envejecidos, las bandas de rodadura están muy desgastadas o hay rayones profundos en la superficie del neumático o abultamientos, no dude en reemplazarlos lo antes posible.
2. La presión de los neumáticos debe comprobarse a tiempo. La presión de los neumáticos demasiado alta o demasiado baja supone un gran riesgo de reventón.
3. No sobrecargues ni aceleres. La superficie del neumático tiene su propio factor de carga y límite de velocidad máxima. Si supera este rango, los riesgos de conducción aumentarán inevitablemente.
4. No pises el freno con frecuencia. El frenado aumentará la carga sobre los neumáticos. Cuanto más fuerte sea el frenado, mayor será la carga sobre los neumáticos.
5. Presta atención al descanso cuando corres a alta velocidad. Incluso si una persona puede soportarlo cuando conduce a alta velocidad durante mucho tiempo, es posible que el automóvil no pueda soportarlo. Por lo tanto, lo mejor es ingresar al área de descanso de la carretera cada dos horas, principalmente para verificar la presión de los neumáticos y si están clavados.
6. No regar los neumáticos para enfriarlos. Incluso si no explota, agravará el envejecimiento de los neumáticos, especialmente en los camiones grandes. Si nota que sale humo de los neumáticos, es mejor detenerse y dejar que los neumáticos se enfríen naturalmente.
Los neumáticos son el único medio a través del cual un coche toca el suelo. Imagine un automóvil que pesa casi 2 toneladas, completamente cargado y viaja a una velocidad alta de 100 km/h en una carretera con una temperatura de 65°C ¿Cuánta presión soportarán los neumáticos al frenar repentinamente? Por lo tanto, revise sus neumáticos antes de cada vez que salga a la carretera.