Consejos para desarmar la puerta de la esclusa de aire

Nota: El modelo que se muestra en este artículo es el modelo FAW-Volkswagen Golf 2011 61.4TSI manual confort. El método presentado en este artículo se puede utilizar para limpiar la válvula de mariposa de todos los modelos con motor Volkswagen EA 111.4T. También se puede hacer referencia a los modelos 1.8TSI y 2.0TSI según corresponda. Este artículo sigue estrictamente el manual de mantenimiento oficial del golf 6. Las diferentes marcas de vehículos tendrán diferentes posiciones del acelerador y métodos de desmontaje. No intente esto sin un manual de servicio.

●La válvula de mariposa equivale a la "garganta" del motor.

El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Arriba (o delante) está el filtro de aire y debajo está el bloque del motor. La posición del acelerador equivale a la "garganta" del coche. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, debe pasar a través de la válvula de mariposa y luego mezclarse con gasolina para convertirse en una mezcla combustible que participa en la combustión y el trabajo. Que el coche funcione en ralentí con suavidad y acelere con flexibilidad está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador.

●Método de desmontaje: un destornillador normal puede hacerlo.

Mientras encuentres el filtro de aire del coche, finalmente podrás encontrar el acelerador. El Golf 1.4TSI que mostramos fue algo especial. Debido a que está equipado con un motor turboalimentado, hay una válvula reductora de presión en el tubo de admisión entre el filtro de aire y el acelerador, que está conectada a través de un tubo de presión. Aunque la estructura es diferente a la de otros modelos de motores de aspiración natural, no es difícil quitar la válvula de mariposa y solo se necesita un destornillador común y corriente para solucionarlo.

En primer lugar debemos retirar la tapa del motor para facilitar la extracción del tubo de presión y los tubos fijados al mismo. Los propietarios de automóviles deben prestar atención para evitar que los tornillos caigan en el compartimiento del motor durante el proceso de extracción.

Tras retirar el tubo de presión, se puede ver el acelerador del golf 6. Dado que la posición del acelerador es relativamente baja y hay muchas tuberías a su alrededor, los propietarios de automóviles deben tener cuidado al quitar el acelerador para evitar dañar las tuberías.

Después de sacar la válvula del acelerador, el bloque del motor queda expuesto. Los propietarios de automóviles deben proteger este espacio y recordar bloquear el tubo de ventilación para evitar que entren materias extrañas en el bloque del motor.

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