¿Qué hay de malo en que la velocidad de ralentí en frío del Santana sea inferior a 1100 rpm?

Había autos de Superman en la era Santana. El ralentí vibra cuando el coche está frío, pero es normal cuando el coche está caliente.

Solución de problemas:

El problema del coche es evidente, es decir, la máquina vibra al ralentí cuando hace frío, lo que también es un problema habitual entre los usuarios. Primero verifique si la velocidad del motor es demasiado baja cuando el automóvil está en ralentí (estándar 1000-1200r/min).

, porque una velocidad demasiado baja puede hacer que el motor vibre fácilmente al ralentí. Si la velocidad del motor es demasiado baja cuando el motor está frío, descubra la causa del problema. Si la válvula del acelerador no está sucia, cepille el costado de la válvula del acelerador y aspírela para verificar si el motor de control de velocidad de ralentí es efectivo. El método de inspección es el siguiente:

Si el contacto del interruptor de ralentí está cerrado, verifique si el contacto del interruptor de ralentí está abierto cuando se presiona el pedal del acelerador. Si se reemplaza el motor de control de velocidad de ralentí, se deben realizar ajustes básicos (los llamados ajustes básicos se refieren a la combinación de la unidad de control del motor y la parte de control del acelerador. Si la unidad de control del motor está apagada, se deben realizar ajustes básicos ).

Retire el colector de admisión y revise la válvula de admisión para detectar depósitos de carbón importantes. Debido a que los depósitos excesivos de carbón en las válvulas conducirán inevitablemente a un cierre flojo de las válvulas, una mezcla demasiado diluida y el funcionamiento desigual de los cuatro cilindros provocarán vibraciones en ralentí. De manera similar, verifique si el taqué hidráulico no funciona correctamente, porque la presión del aceite es demasiado alta cuando la máquina está fría, lo que tiene un impacto significativo en la elevación de trabajo del taqué hidráulico. Si hay un mal funcionamiento del empujador hidráulico, definitivamente existirá el estado de escasez de cilindros y el valor de velocidad de ralentí disminuirá, lo que provocará que la velocidad de ralentí del motor frío vibre.

No reparar fácilmente el motor sin diagnosticar claramente los componentes eléctricos externos para evitar pérdidas económicas.