Cuanto más comunes sean los casos de fallas en los automóviles, mejor.
Compré mi coche por un tiempo y ahora hay un pequeño problema que no afecta el uso, pero también me resulta muy incómodo. El problema está en mi indicador de combustible, la precisión es definitivamente cuestionable. En la primera mitad, la aguja cayó lentamente. A mitad de camino, se sintió como si el motor estuviera bebiendo aceite y la aguja se sacudió. Cada vez que reposto combustible cuando el puntero llega a la última línea blanca, pero a veces después de agregar 100 yuanes de aceite, el puntero sube a una posición diferente. Incluso si está llena de aceite, la aguja no puede llegar hasta arriba. ¿Qué pasó?
Diagnóstico y opiniones de procesamiento: El fenómeno de que el puntero del indicador de combustible disminuye a diferentes velocidades puede ser un problema de diseño. El indicador de combustible de algunos modelos no está diseñado de forma lineal, por lo que debería ser normal que la primera mitad sea lenta y la segunda mitad rápida. La indicación en el medidor de aceite es inestable. Puede haber un problema con el sensor de nivel de aceite del medidor de aceite. Si el indicador no llega a la parte superior después de confirmar que el aceite está lleno, debería haber un problema con la pantalla del indicador de aceite. Estos problemas se pueden comprobar en un taller de reparación.
2. El elevalunas eléctrico del coche baja repentinamente de forma automática.
Mi coche es un modelo de gama media a alta y los elevalunas eléctricos de cuatro puertas son estándar. Son extremadamente cómodos de usar, especialmente el diseño de elevación con un solo botón en el lado del conductor. elimina la necesidad de presionar el botón todo el tiempo al pasar por algunas estaciones de peaje. La molestia de mantener presionados los botones de control es mucho mejor que las puertas y ventanas eléctricas de mi automóvil anterior. Sin embargo, las cosas avanzadas también tienen varios problemas. Ahora, cada vez que la ventana del lado del conductor se sube hasta arriba, de repente bajará automáticamente durante un período de tiempo, lo que me obliga a controlarla con cuidado cada vez que cierro la ventana, lo que se ha convertido en una molestia. ¿Podría haber algún problema con el sistema de control?
Sugerencias de diagnóstico y tratamiento: Generalmente, los elevalunas eléctricos de los coches de lujo están equipados con una función antipellizco para evitar lesiones personales provocadas por un mal funcionamiento. Cuando el vehículo está en uso, si hay algunos objetos incrustados en el marco superior de la puerta, cuando la ventana sube a esta posición, el sensor activará la función anti-pellizco para bajar la ventana. Además, a veces, durante la conducción a alta velocidad, debido a motivos de voltaje, el cristal no puede subir suavemente a lo largo de la vía, lo que también provocará que se active la función anti-pellizco. En este caso, lo mejor es acudir a un taller de reparación especializado para realizar el ajuste, comprobar si hay objetos extraños que afecten el levantamiento de la ventana y realizar ajustes.
3. Las luces del coche no están selladas correctamente.
El clima ha estado cambiando desde hace algún tiempo, con fuertes lluvias frecuentes. Mi coche ha pasado por mucho viento y lluvia. Finalmente, Dios me bendijo. Mi coche sufrió crisis una y otra vez y no fue víctima del agua bajo el paso elevado de la ciudad. Esto se debe en parte a mis excelentes habilidades de conducción. Aunque el coche no murió bajo la lluvia, la lluvia continua sí me causó muchos problemas. Cada vez que llueve, mis faros se empañan. ¡No puedo limpiar la niebla de la pantalla! Si crees que hay niebla en el coche, puedes utilizar aire caliente para eliminarla. ¿Me pregunto si este método de horneado también funciona para los faros?
Sugerencias de diagnóstico y tratamiento: Debido a que las lámparas no están herméticamente selladas, el agua puede entrar fácilmente durante la limpieza o la lluvia, y se puede formar niebla cuando la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior es grande. Es mejor no hornear a altas temperaturas en este momento. El material de la lámpara suele ser plástico. Si la temperatura de horneado es demasiado alta, es probable que la apariencia de la lámpara se ablande y se deforme, afectando su uso y apariencia. Además, los faros actuales suelen estar integrados. Hay un panel posterior detrás de la pantalla transparente para proteger el cuerpo de la lámpara. El horneado a alta temperatura también hará que el pegamento entre los dos se derrita, aumentando la posibilidad de que entre agua en el faro. En general, el agua de los faros puede evaporarse rápidamente y desaparecer bajo la luz del sol durante el día. Si tus faros se inundan con frecuencia, debes acudir a una estación de servicio para revisar el cuerpo de los faros y ver si se han dañado debido a colisiones, lo que ha provocado inundaciones frecuentes.
4. Es difícil encender el motor del coche.
Compré mi auto hace casi un año. El problema ahora es que es difícil encenderlo cada vez y tarda de 4 a 5 veces. El motor tiembla mucho y hace un sonido de "boom". El año pasado, realicé el mantenimiento a tiempo cada vez que elegí marcas de aceite de motor de gama relativamente alta y no me atreví a cometer errores al reemplazar cada elemento filtrante. Pero ¿por qué sigue ocurriendo este problema?
Opinión de diagnóstico y tratamiento: Esta situación debe ser causada por el bloqueo del cabezal de llenado de aceite. Se estima que el cabezal de llenado de aceite puede restaurarse a su funcionamiento normal después de la limpieza. Además, los depósitos de carbón cerca de la válvula de admisión también pueden ser una de las causas.
Si no se limpian los depósitos de carbón, aunque el aceite de motor rociado puede ingresar, cierta adsorción causará problemas como un alto consumo de combustible y una entrada de aire anormal, lo que inevitablemente afectará las condiciones de funcionamiento del motor. Entonces, ir al taller de reparación para limpiar estas piezas es la mejor manera de solucionar el problema.
5. Los coches automáticos olerán a quemado después de conducirlos durante mucho tiempo.
Los atascos son inevitables en una gran ciudad. Creo que las habilidades de conducción no son de primera categoría, por eso a la hora de elegir un coche, considero principalmente los modelos con transmisión automática. Al mismo tiempo, el mercado actual del automóvil no es muy próspero. Los precios de los automóviles han caído repetidamente, lo que también ha enriquecido los modelos entre los que puedo elegir. Después de conducir la transmisión automática por un tiempo, descubrí algunos problemas, es decir, cuando conduzco la marcha L, habrá un olor a quemado después de mucho tiempo. Durante este proceso, no aceleré ni disminuí la velocidad repentinamente. ¿Por qué sucede esto? ¿No es el olor del embrague? ¿No es esto sólo posible con los coches de transmisión manual?
Diagnóstico y opinión sobre tratamiento: Esta situación tiene mucho que ver con su uso. Según la práctica de uso de las transmisiones automáticas, la marcha L generalmente solo se usa cuando la adherencia a la carretera es baja en lluvia o nieve, lo que aumentará la rotación del motor y la marcha engranada. Debido a que la superficie de la carretera está en buenas condiciones, la velocidad del vehículo aumentará muy rápidamente. En este momento, la transmisión no cambiará de marcha debido a las restricciones, lo que no solo aumentará la velocidad del motor, sino que también generará un gran calor. Así cuando la superficie de la carretera esté en buenas condiciones.