Se estableció oficialmente la empresa conjunta BYD Toyota y la estrategia de "internacionalización" de Wang Chuanfu dio un paso más.

El 25 de marzo se estableció oficialmente BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd. Esta es la tercera empresa conjunta de Toyota en China. El nombre de la empresa tiene el prefijo BYD, que es el mismo que el de las dos empresas anteriores. Los modelos producidos y vendidos por la empresa llevarán el logotipo de Toyota.

Según Auto Review, el nivel de toma de decisiones de la nueva empresa estará en manos de altos ejecutivos de BYD y Toyota. Entre ellos, el presidente de la compañía es Shang Hong, presidente de Toyota Global Powertrain; el representante legal y gerente general de la compañía es Zhao Binggen, asistente del presidente del BYD Automotive Engineering Research Institute y gerente general del BYD Automotive Research Institute.

Además, el capital social de la empresa es de 345 millones de yuanes y ambas partes poseen el 50% de las acciones de la sede en el distrito de Pingshan, Shenzhen. El ámbito de negocio se divide principalmente en dos aspectos. El primero es el diseño y desarrollo de vehículos puramente eléctricos y sus derivados, así como las piezas y componentes de vehículos puramente eléctricos y sus derivados; el segundo es la importación, exportación, venta, servicio postventa y consulta relacionada de piezas y derivados; Conjuntos de vehículos puramente eléctricos y sus derivados.

¿Por qué Toyota eligió BYD?

Algunas personas pueden preguntarse ahora, como empresa automovilística de renombre mundial, ¿por qué Toyota elegiría a BYD para cooperar? Aunque es un poco inesperado, después de un estudio cuidadoso, creo que todavía tiene sentido.

Lo vemos desde tres aspectos:

En primer lugar, BYD tiene un precedente de cooperación con empresas automovilísticas multinacionales. Ya en 2010, la empresa automovilística Daxie Mercedes-Benz se encaprichó con la tecnología de tres eléctricos de BYD en el campo de las nuevas energías, y luego se fundó Denza Motors. BYD tiene una rica experiencia en cooperación relevante.

En segundo lugar, BYD comenzó con baterías y tiene ventajas tecnológicas en toda la cadena industrial en los campos de los sistemas de tres eléctricos para vehículos eléctricos puros y los chips IGBT. Ha ganado el campeonato mundial de ventas de nueva energía por cuarto año consecutivo. años, lo que demuestra su propia fuerza.

Además, Toyota, como una de las empresas automovilísticas más rentables del mundo, tiene ventajas en la operación de marca y el control de costes de los vehículos. Se puede decir que las dos partes tienen una relación de cooperación mutuamente beneficiosa y cada una obtiene lo que necesita.

Cabe señalar que las principales ventajas actuales del campo de productos de Toyota se encuentran en los campos de los vehículos híbridos, de hidrógeno y de combustible, mientras que los vehículos eléctricos puros son una deficiencia importante de Toyota. Con la popularidad de los vehículos eléctricos puros en todo el mundo, la plataforma e de BYD es la primera plataforma de vehículos eléctricos puros del mundo, lo que promoverá en gran medida la popularidad de los vehículos eléctricos, y Toyota también lo ha visto.

Además, BYD necesita especialmente socios estratégicos como Toyota en las operaciones globales de marca, y la cooperación entre los dos puede describirse como una "combinación perfecta".

La tecnología gana y la espada apunta al mundo.

De hecho, la cooperación entre BYD y Toyota es diferente de la mayoría de las empresas conjuntas establecidas anteriormente. La empresa conjunta entre Toyota y BYD es una empresa de investigación y desarrollo de vehículos exclusivamente eléctricos. Y ambas partes son técnicamente iguales. Los vehículos eléctricos puros producidos llevan el logotipo de Toyota, BYD es responsable de la investigación y el desarrollo de la plataforma central del vehículo y Toyota aprovecha la ingeniería y el control de calidad del vehículo.

A este respecto, el vicepresidente de Toyota, Shigeki, dijo una vez sin rodeos a los medios: "Para promover conjuntamente el objetivo del desarrollo de la electrificación, estoy muy feliz de poder trascender la relación competitiva con BYD y convertirme en un 'socio'. Espero que a través de negocios relacionados con la nueva compañía establecida por BYD se pueda profundizar y desarrollar la cooperación entre las dos partes".

Cuando se le preguntó si la cooperación con BYD afectará el desarrollo de FAW Toyota y GAC Toyota, Departamento de Relaciones Públicas y Marketing de Toyota China, Zhang Yang, director del Departamento de Relaciones Públicas, dijo: "Para ofrecer más productos energéticos nuevos que gusten a los consumidores chinos, es esencial una línea de productos rica. Cada socio tiene su propio campo. y ventajas técnicas. Las perspectivas de desarrollo futuro de las tres empresas conjuntas. Aún mejor, no hay restricciones mutuas."

Se puede ver que BYD y Toyota también están llenos de expectativas para esta feliz cooperación.

Escrito al final:

Se informó anteriormente que a BYD Wang Chuanfu le gustan especialmente los autos Toyota y, a menudo, compra autos Lexus y Toyota nuevos para desmantelarlos y estudiarlos. Y vale la pena señalar que el primer modelo F3 de BYD fue una "copia" del Toyota Corolla, del que se puede decir que hizo grandes contribuciones a BYD.

Sin embargo, mirándolo ahora, todos son almanaques antiguos.

Además, apenas diez días después, BYD también anunció el establecimiento de Fudi Company, que cuenta con cinco empresas, a saber, Fudi Battery Co., Ltd., Fudi Vision Co., Ltd. y Fudi Technology Co. , Ltd., Fudi Technology Co., Ltd. Di Power Co., Ltd., Fudi Mould Co., Ltd.

Con el establecimiento de cinco empresas Foday, BYD popularizará la electrificación global en los campos de baterías eléctricas, semiconductores e iluminación, tecnología de chasis de automóviles y fabricación de carrocerías. , también marca una nueva era en la estrategia de apertura 2.0 de BYD.

Por otro lado, Toyota puede ver que ha pasado de una relación competitiva a una relación cooperativa y beneficiosa para todos. Los propios esfuerzos de BYD también son cruciales y se debe elogiar a BYD por ello.

(Este artículo fue creado originalmente por el departamento editorial de Auto Review. Indique la fuente de la reimpresión: Auto Review)

Este artículo proviene del autor de Auto Home, Auto Home , y no representa la posición de Auto Home.