¿A qué valor se considera normal la presión del sensor de presión de admisión del automóvil?

El valor normal de la presión del aire de admisión cuando el coche está en ralentí está entre 27 y 30 kPa.

Función del sensor de presión de admisión

1. El sensor de presión de admisión detecta la presión absoluta del colector de admisión detrás del acelerador. Detecta cambios en la presión absoluta dentro del colector según la velocidad y la carga del motor, luego lo convierte en una señal de voltaje y la envía a la unidad de control del motor (ECU). La ECU controla la cantidad básica de inyección de combustible según el voltaje de la señal.

2. Existen muchos tipos de sensores de presión de admisión, como los varistores y los condensadores. Debido a que el varistor tiene las ventajas de un tiempo de respuesta rápido, alta precisión de detección, tamaño pequeño e instalación flexible, se usa ampliamente en sistemas de inyección de combustible tipo D.

3. Principio de funcionamiento del sensor de presión de admisión piezoresistivo.

4. Resistencias de deformación R1, R2, R3 y R4, que forman un puente de Wheatstone y están conectadas al diafragma de silicio. El diafragma de silicio se deformará bajo la acción de la presión absoluta en el colector, provocando un cambio en la resistencia de la resistencia de deformación R. Cuanto mayor sea la presión absoluta en el colector, mayor será la deformación del diafragma de silicio y, por tanto, mayor el cambio en la resistencia de la resistencia R. .

Datos ampliados:

Características de salida del sensor de presión de admisión

Cuando el motor está funcionando, A medida que cambia la apertura del acelerador, el colector de admisión cambia. El grado de vacío, la presión absoluta y la curva característica de la señal de salida en el tubo están cambiando.

2. La presión absoluta en el tubo de admisión detrás del acelerador se detecta en el sistema de inyección tipo D. Cuando la presión atmosférica permanece sin cambios (la presión atmosférica estándar es 101,3 kPa), cuanto mayor sea el grado de vacío en el colector, menor será la presión absoluta en el colector.

El grado de vacío es igual a la presión atmosférica menos la presión absoluta en el colector. En otras palabras, cuanto mayor es la presión absoluta dentro del colector, menor es el vacío dentro del colector. La presión absoluta dentro del colector es igual a la diferencia entre la presión atmosférica fuera del colector y el vacío. En otras palabras, la presión atmosférica es igual a la suma del vacío y la presión absoluta. Después de comprender la relación entre la presión atmosférica, el grado de vacío y la presión absoluta, las características de salida del sensor de presión del aire de admisión quedarán claras.

3. Cuando el motor está funcionando, cuanto más pequeña sea la apertura del acelerador, mayor será el vacío del colector de admisión, menor será la presión absoluta en el colector y menor será el voltaje de la señal de salida. Cuanto mayor sea la apertura del acelerador, menor será el vacío en el colector de admisión, mayor será la presión absoluta en el colector y mayor será el voltaje de la señal de salida. El voltaje de la señal de salida es inversamente proporcional al vacío en el colector (característica negativa) y directamente proporcional a la presión absoluta en el colector (característica positiva).

Enciclopedia Baidu-Sensor de presión de admisión