¿Se debe reemplazar la tapa de la válvula si tiene fugas?

Después de que la junta de la tapa de la válvula pierda aceite, verá muchos rastros de aceite en la parte superior del motor cerca de los lados. Esto se debe principalmente a dos motivos.

Una es que la junta de la tapa de la válvula está envejecida y quebradiza, perdiendo su capacidad de sellado y provocando fugas de aceite. Esta situación es realmente buena. Simplemente abra la tapa de la válvula y reemplace la junta.

La segunda es que la válvula PCV del sistema de ventilación del cárter está obstruida, lo que provoca que la presión en el motor sea demasiado alta, lo que eventualmente provoca una fuga de aceite bajo presión. Si este problema no se detecta, causará mayores problemas en el futuro, como fugas en el sello de aceite del cigüeñal, etc. Sin embargo, es muy sencillo juzgar si la válvula PCV está funcionando correctamente: al ralentí, use el dedo para detectar el grado de vacío de la entrada de aire del cárter y podrá juzgar instantáneamente el estado de funcionamiento de la válvula PCV.