¿Qué significa el servicio de visualización del tablero del automóvil?
Los elementos comunes de mantenimiento de automóviles son los siguientes:
Elemento 1, reparaciones menores
El contenido del mantenimiento menor:
Mantenimiento menor en general se refiere a elementos de mantenimiento de rutina para garantizar el rendimiento del vehículo después de conducir una cierta distancia dentro del tiempo o kilometraje especificado por el fabricante. Incluye principalmente cambio de aceite y filtro de aceite.
Tiempo de intervalo de mantenimiento menor:
El tiempo de mantenimiento menor depende del tiempo efectivo o kilometraje del aceite y filtro de aceite utilizado. Las diferentes marcas de aceite de motor mineral, aceite de motor semisintético y aceite de motor totalmente sintético tienen diferentes fechas de vencimiento. Consulte las recomendaciones del fabricante. Los filtros de aceite generalmente se dividen en dos tipos: filtros de aceite convencionales y filtros de aceite de larga duración. Los filtros de aceite normales se reemplazan con aceite de motor y los filtros de aceite de larga duración duran más.
Insumos para mantenimiento menor:
1. El aceite de motor es el aceite lubricante para el funcionamiento del motor. Lubrica, limpia, enfría, sella y reduce el desgaste del motor. Es de gran importancia reducir el desgaste de las piezas del motor y prolongar su vida útil.
2. El filtro de aceite es un componente utilizado para filtrar el aceite del motor. El aceite de motor contiene cierta cantidad de coloides, impurezas, humedad y aditivos durante el funcionamiento del motor, virutas de metal generadas por la fricción de diversos componentes, impurezas en el aire inhalado, óxidos de aceite, etc. Todos ellos son filtrados por el elemento filtrante de aceite. Si el aceite entra directamente al circuito de aceite sin filtrar, tendrá un efecto adverso en el rendimiento y la vida útil del motor.
Ítem 2, mantenimiento mayor
Contenido del mantenimiento mayor:
El mantenimiento principal se refiere al reemplazo del aceite del motor y del filtro de aceite dentro del tiempo o kilometraje especificado por el fabricante Mantenimiento de rutina del filtro de aire, filtro de aire y filtro de combustible.
Intervalo de tiempo del mantenimiento mayor:
El mantenimiento mayor se basa en la existencia de mantenimiento menor. Generalmente estos dos tipos de mantenimiento se realizan de forma alternada. Las diferentes marcas de automóviles tienen diferentes intervalos. Consulte las recomendaciones del fabricante para obtener más detalles.
Suministros en elementos principales de mantenimiento:
Además del cambio de aceite del motor y filtro de aceite, también existen los siguientes dos elementos en el mantenimiento del automóvil:
1. Filtración de aire
Cuando el motor está funcionando, aspirará mucho aire. Si el aire no se filtra, el polvo que contiene acelerará el desgaste del grupo de pistones y del cilindro. Las partículas más grandes que entran entre el pistón y el cilindro también causarán un fenómeno grave de "tracción del cilindro". La función del filtro de aire es filtrar el polvo y las partículas del aire y garantizar que entre suficiente aire limpio en el cilindro.
2. Filtro de gasolina
La función del filtro de gasolina es proporcionar combustible limpio al motor y filtrar la humedad y las impurezas de la gasolina. Optimizando así el rendimiento del motor y proporcionando la mejor protección para el motor.
Por lo general, al realizar el mantenimiento del automóvil, el operador realizará otras inspecciones según las condiciones específicas del automóvil y también agregará otros elementos de mantenimiento, como inspección y limpieza de los sistemas relacionados con el motor, inspección de la posición de los neumáticos. , y piezas de sujeción, inspecciones, etc.
Datos ampliados
En el mantenimiento diario del coche se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
(1) Evitar que la mezcla quede demasiado espesa. Debido a la alta temperatura, la gasolina fluye fácilmente. Debido a la expansión del orificio de medición, el caudal de gasolina aumenta y la gasolina se evapora fácilmente, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica. Por lo tanto, es necesario ajustar una pequeña cantidad de orificios, ajustar la posición de conexión entre el dispositivo acelerador y el balancín del acelerador, bajar adecuadamente el nivel de aceite en la cámara del flotador y reducir la cantidad de suministro de aceite.
⑵ Evite el bloqueo de gas En el caluroso verano, el sistema de combustible de los motores de gasolina es propenso a "bloquearse el gas" debido al aumento de las temperaturas, lo que resulta en un suministro insuficiente de combustible o incluso en una interrupción del mismo. Para evitar el "bloqueo de aire", puede usar una almohadilla de asbesto para separar la bomba de gasolina del tubo de escape, o puede envolver la bomba de gasolina con un paño húmedo para enfriarla.
(3) Antievaporación A altas temperaturas, la evaporación del aceite y el agua aumentará. La tapa del tanque de combustible debe estar bien cerrada para evitar fugas de aceite del tubo de aceite. Verifique con frecuencia el nivel de agua del; tanque de agua, el nivel de aceite y la altura del cárter, y el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro, la densidad y el nivel del electrolito en la batería, etc. Si hay alguna discrepancia, se debe complementar y ajustar a tiempo.
(4) Evite el sobrecalentamiento Para evitar que el motor se sobrecaliente, durante el mantenimiento, preste atención al hecho de que la correa del ventilador no se puede manchar con aceite para evitar resbalones y la correa debe estar adecuadamente apretada. . Tómese un descanso mientras conduce, intente elegir un lugar fresco cuando tome un descanso y abra el capó para ventilar y disipar el calor.
Cuando la presión de los neumáticos aumenta debido al calor, debe detener el automóvil para que se enfríe. No desinfle ni use agua fría para reducir la presión y la temperatura de los neumáticos.
5. Evite la "combustión espontánea" y la "autoexplosión". Las temperaturas de verano son altas y la temperatura máxima diaria suele ser superior a 35 °C, lo que aumenta considerablemente la tasa de fallas del propio automóvil. Cuando la temperatura es alta, la disipación de calor es lenta. La temperatura del tanque de agua del automóvil a menudo afecta la potencia del motor debido a la gran diferencia de temperatura. Incluso puede causar una mezcla de "combustión espontánea" y "autoexplosión". haciendo que el motor no pueda funcionar normalmente.
Las altas temperaturas también provocarán expansión y deformación de algunas piezas. En casos leves, acelerará el desgaste de las piezas y, en casos graves, las quemará. En verano, la temperatura del pavimento de las carreteras suele superar los 70 ℃. Debido al calentamiento, la presión del aire en el neumático aumenta, lo que puede provocar fácilmente un pinchazo una vez que conduce una larga distancia. Cuando el fallo anterior se produce de forma instantánea, también puede provocar un accidente de tráfico.
【6】El aceite lubricante con poca resistencia a la lubricación se diluye fácilmente cuando se calienta, tiene poca resistencia a la oxidación, es propenso a deteriorarse e incluso puede causar problemas como quemar baldosas y sujetar el eje. Por lo tanto, el cárter y la caja de cambios deben reemplazarse con aceite lubricante en verano, y la cantidad y calidad del aceite lubricante deben verificarse con frecuencia y reemplazarse a tiempo.
(7) La pintura antiexposición para automóviles es como la piel humana: debe estar suave y limpia para ser atractiva. Aunque parece sin vida, realmente le tiene miedo al sol. La exposición prolongada al sol hará que envejezca y se arrugue.
Lava tu coche con frecuencia en verano para evitar que el agua de lluvia provoque corrosión ácida en la pintura. También es mejor no lavar tu coche en la calle. Los sedimentos transportados por el agua reciclada pueden rayar la pintura de los automóviles. En segundo lugar, deberías descontaminar tu coche con más frecuencia en verano. En verano, es fácil salpicar sustancias pegajosas sobre el coche y, si la temperatura es demasiado alta, salpicará el asfalto.
En este caso se debe realizar un tratamiento cosmético lo antes posible y utilizar un detergente especial para eliminar la suciedad. Si la situación es grave, hay que pulirla. Si parte de la suciedad no se trata a tiempo, no se puede eliminar mediante varios métodos y sólo se puede lijar y volver a pintar parcialmente.
En verano, conviene prestar más atención al entorno de trabajo del motor y limpiarlo a tiempo. Si el aceite fuera del motor es demasiado espeso, afectará la disipación de calor de la máquina y creará peligros ocultos de diversas fallas de la máquina.
En verano también se debe proteger la superficie pintada, como por ejemplo encerados y glaseados. El cuidado de los accesorios del coche en verano también es importante. Por ejemplo, los cubos de las ruedas y las piezas galvanizadas deben eliminarse el óxido y limpiarse a tiempo, y las piezas de caucho y plástico, como parachoques y neumáticos, deben ennegrecerse, pulirse y protegerse del envejecimiento.
Protección de belleza ordinaria: lavado y encerado de coches, aunque tiene algunos efectos, no tendrá beneficios a largo plazo. Debido a que cualquier cera para automóviles contiene silicona, la exposición prolongada a los rayos UV hará que la pintura del automóvil se oxide y deje pequeñas manchas negras. Y las partículas abrasivas de la cera del coche dejarán pequeñas marcas en la pintura brillante del coche. La cera para automóviles por sí sola no puede mejorar la dureza y la resistencia a los rayos UV, y se perderá rápidamente debido a las altas temperaturas. Así que estacione su automóvil a la sombra cuando estacione.