¿Qué tal el motor Peugeot 1.6t?
El motor 1.6T de Peugeot fue desarrollado conjuntamente por el Grupo PSA y BMW. El número de modelo del motor Peugeot 1.6t es 10UF015G02. El motor de cuatro cilindros tiene una potencia de salida máxima de 123 kW, un par máximo de 245 nm y una potencia máxima de 167 pp.
Problemas comunes con el motor Peugeot 1.6t;
1. Jitter en ralentí: generalmente hay dos razones para el jitter. Primero, la eficiencia de encendido de las bujías de los cuatro cilindros de un motor es relativamente obvia. Algunos cilindros se encienden por completo, pero una pequeña parte no se enciende por completo, lo que hace que el motor vibre y luego todo el motor fijado al bastidor vibre. al ralentí.
En segundo lugar, hay algunos defectos en el inyector de combustible y la bomba de aceite. Es necesario comprobar si se obtiene la cantidad efectiva de aceite vacío cuando el motor está en marcha.
2. Ruido fuerte al acelerar: El motor Peugeot 1.6t emitirá un chasquido después de acelerar. Lo más probable es que esta situación sea causada por un "fuego contraproducente" del motor, un uso inadecuado del aceite de motor o depósitos excesivos de carbón en el motor, y puede resolverse después de un tratamiento adecuado.
3. Fácil de informar de fallos del motor: aunque este problema común se ha solucionado eficazmente en los coches nuevos, las alarmas de fallo del motor suelen aparecer en los coches más antiguos.
Las fallas generales del motor son causadas por la mala calidad de la gasolina y la combustión incompleta de la mezcla en el cilindro. O porque el sensor de oxígeno está dañado o el enchufe del sensor está dañado y suelto, la mezcla será demasiado fina o demasiado rica, lo que provocará una falla del motor.