Tendencias de desarrollo del mercado de repuestos para automóviles
Ya sea desde la perspectiva de las perspectivas, la escala o las ganancias, muestra que el espacio de desarrollo de la industria aún es ilimitado y hay datos que lo demuestran.
Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que en 2007, las ventas de automóviles en China alcanzaron los 8,49 millones de vehículos, superando las ventas totales de Japón de 5,5 millones de vehículos, convirtiéndose en el segundo mercado más grande del mundo. Xu Changming, director del Departamento de Recursos de Información del Centro Nacional de Información, cree que la economía de China mantendrá un alto nivel en 2008 y la tasa de crecimiento anual del PIB alcanzará el 10,5%, que es el principal factor que sustenta el crecimiento de la producción de automóviles y ventas en 2008.
El continuo crecimiento de la producción y las ventas de automóviles es la fuerza impulsora de la continua expansión del mercado de repuestos para automóviles.
Se prevé que el tamaño total del mercado de repuestos para automóviles superará los 400 mil millones en 2010. Independientemente de si el objetivo es exagerado o no, lo cierto es que el número de automóviles nacionales ha superado los 52 millones y el mercado del automóvil se encuentra todavía en un período de rápida expansión.
Veamos de nuevo las ganancias. El beneficio medio de toda la industria del mercado de repuestos para automóviles es del 40% al 50%, mientras que los beneficios de los subsectores individuales alcanzan entre el 100% y el 200%. Aunque algunas personas en la industria argumentan que la previsión de ganancias real no es alta, es innegable que el mercado de repuestos de automóviles se ha convertido en otro "tesoro" después de las ventas de automóviles.
Tomemos como ejemplo el mercado de decoración y modificación. Las estadísticas muestran que el gasto promedio en productos de decoración de automóviles por debajo de 6,543,8 millones de yuanes en mi país es de 3.867 yuanes, y la elección de productos de automóviles es menor, para los propietarios de automóviles; tienen un fuerte poder adquisitivo y pueden permitirse suministros de automóviles caros. En la actualidad, más del 60% de los propietarios privados de automóviles de alta gama tienen la costumbre de realizar el mantenimiento externo de sus automóviles, más del 30% de los propietarios privados de automóviles de gama baja han formado el concepto de realizar el mantenimiento de sus automóviles y más de El 30% de los coches públicos de alta gama realizan un mantenimiento externo periódico.
En un mercado internacional maduro, la industria de la belleza del automóvil es la principal fuente de ganancias en la cadena de la industria del automóvil y generalmente representa entre el 50% y el 60%. En China, las ganancias de la industria de la belleza del automóvil rondan generalmente el 40%. Según cálculos de expertos, 1 yuan invertido en la industria de fabricación de automóviles generará un consumo posventa de 24 a 34 yuanes.
Esta industria aporta la riqueza con la que muchas empresas sueñan. Umbral bajo y altas ganancias Bajo la tentación de los intereses, la industria alguna vez experimentó fenómenos nocivos para la salud, como bajo contenido técnico, guerras de precios crueles, mala imagen de integridad y conciencia de marca indiferente.
En vista de la situación actual de gran espacio de mercado y operaciones caóticas en la industria del mercado de repuestos para automóviles, algunos expertos han propuesto que las operaciones de cadena a escala de marca se conviertan en la corriente principal. A medida que todo el mercado se vuelve más racional, la integración de recursos dentro de la industria es inminente. La afluencia de capital extranjero no sólo traerá crisis a las empresas locales, sino que también ayudará a guiar a toda la industria hacia la estandarización y la internacionalización.
Mejora del juego
Con un 10% de beneficio, el capital está listo para moverse, con un 20% de beneficio, el capital comienza a llegar, con un 50% de beneficio, el capital ha declarado la guerra, y con Más del 100% de ganancia, el capital no reconocerá a sus parientes. El desarrollo del mercado de repuestos para automóviles parece responder a esta conclusión.
Pero sólo hay dos tipos de personas que realmente pueden encontrar dinero real en el mercado de repuestos automotrices de China. Uno es pionero del mercado y el otro es un inversor con un fuerte respaldo de capital. Según los informes, muchas inversiones de capital riesgo han comenzado a involucrarse en este campo, lo que no debe subestimarse.
Una cosa es segura. Si quieres ganar algo en la mina de oro del mercado de repuestos para automóviles, debes pasar de la imitación habitual a la innovación independiente, mejorar tu nivel técnico y cambiar tus canales de venta desde los bazares tradicionales. El mercado se está desarrollando hacia una industria de servicios moderna. El desarrollo de mercados extranjeros de repuestos para automóviles también demuestra esta tendencia general.
En el mercado de repuestos para automóviles, el capital extranjero y las empresas locales están enfrentadas y cada una tiene su propio mercado. La complejidad del mercado chino determina la confusión de los niveles de consumo y los consumidores tienen diferentes niveles de conocimiento de la marca. Pero desde el punto de vista actual, las empresas con financiación extranjera claramente tienen las mayores ventajas en la construcción de marcas.
Goodyear ha lanzado productos de DuPont, Shell, Delphi y Federal-Mogul en más de 700 tiendas minoristas en China. Goodyear espera que para 2008, las ventas de neumáticos representen sólo el 25% de los ingresos de las tiendas minoristas, y que el 75% restante provenga de los servicios automotrices. Su rival Michelin firmó una asociación minorista similar el año pasado. La lista de Michelin incluye Johnson Controls, BBS, Trace y Hunter Douglas.
En el sector de las cadenas, Shell ha introducido a bombo y platillo en China la marca "Gefero", y "Bosch Professional Repair" ya cuenta con más de 300 tiendas online en China. Además, Delphi, Federal-Mogul y AC Delco de General Motors, así como las japonesas Odebacks y Yellow Hat, han entrado en China.
Algunas empresas nacionales locales también se están desarrollando hacia la creación de marcas, pero hasta ahora no hay muchas marcas conocidas.
Al mismo tiempo, en la industria de suministros para el automóvil continúa el bochorno al estilo chino que enfrentan las marcas internacionales: el plagio. Estimulada por la enorme demanda del mercado y los altos márgenes de ganancia, la falsificación de marcas de renombre internacional es un atajo, aunque sea un puente de una sola tabla. En los mercados de suministros para automóviles repartidos por todo el país, los productos de varias marcas de renombre internacional están por todas partes, lo que deja a los consumidores sin forma de juzgar.
Según expertos de la industria, la situación en la que el "ejército regular" y las "guerrillas" compiten por el pastel y luchan solos no cambiará en el corto plazo. Sin embargo, algún día esta situación será cosa del pasado a medida que la industria madure.
Reorganización de las exposiciones
Para impulsar una industria hacia un camino sano y ordenado, los foros y exposiciones relevantes de la industria son indispensables. Sin embargo, en los últimos años, el rápido desarrollo de la industria también ha traído impetuosidad. Impulsadas por intereses financieros y diversos propósitos desconocidos, algunas exposiciones también han cambiado.
Es innegable que las ventajas de la exposición en sí son incomparables. Una plataforma de comunicación activa, internacional y abierta ayuda a mostrar los resultados de la investigación científica, explorar tecnologías avanzadas, permitir a los visitantes hacer comparaciones y juicios intuitivos sobre empresas y productos similares y promover indirectamente el desarrollo de sus industrias.
“La industria avanza gradualmente hacia la estandarización, al igual que las exposiciones. Las exposiciones de alta calidad son indispensables para una industria. Las exposiciones también necesitan construir marcas y purificar el aire en la industria. obtener ganancias y participar en el formalismo. Las exposiciones sin mucho contenido real tendrán un espacio cada vez más estrecho para sobrevivir hasta que sean eliminadas por la industria", dijo Xie Yu, gerente general de Yasen International Exhibition Company.
Sin embargo, una marca de exhibición reconocida por la industria no se puede construir de la noche a la mañana.
La industria se encuentra en un período de transformación, los segmentos de mercado especializados son la salida y las exposiciones de la industria también deben perfeccionarse. "El mercado de posventa de automóviles es un concepto demasiado amplio. Mover todos los productos a la misma exposición dará a los visitantes la sensación de estar en un mercado y será difícil para los concesionarios captar clientes objetivo", afirmó Xie Yu.
Con base en esto, en 2008, Yasen International realizó un plan expositivo segmentado. La primera es la Exposición de Accesorios para Automóviles. La "Exposición Internacional de Accesorios para Automóviles de China" se celebra dos veces al año, una en Beijing y otra en otras ciudades. La sexta Exposición Internacional de Productos Automotrices de China se llevará a cabo en Beijing el 7 de marzo de 2008.
El segundo es el Salón de Electrónica Automotriz, que se celebra una vez al año. La primera exposición se llevará a cabo en Shanghai del 15 de agosto al 17 de junio de este año. Las exhibiciones cubren audio y video automotriz, electrónica automotriz, comunicaciones automotrices, seguridad y antirrobo, etc. El tercero es la exhibición de automóviles modificados, que se lleva a cabo dos veces al año en China, la competencia de selección de automóviles modificados y el foro cumbre internacional de la industria de modificaciones de automóviles. La exposición principal de la Exposición de Modificaciones de 2008 tuvo lugar en Beijing y el lugar de la gira fue Fuzhou.
Al mismo tiempo, Yasen International planea celebrar una exposición sobre el origen de la esquila de ovejas y trabajar con la ciudad de Nangong, provincia de Hebei, para cultivar una organización a mayor escala, más profesional e influyente en 3 a 5 años. mayor exposición profesional de borrego y fieltro.
Cualquier industria pasará por un proceso del desorden al orden, del caos a la estandarización. En este proceso, se necesita supervisión gubernamental, regulación del mercado y autodisciplina empresarial para crear finalmente la situación que todos quieren ver.