Los beneficios aportados por el aumento del consumo de perfiles de aleación de aluminio para automóviles se reflejan principalmente en varios aspectos.

Hoy en día, los perfiles de aluminio han estado involucrados en todos los ámbitos de la vida, desde el transporte común, la iluminación, los productos electrónicos, etc. , por eso hoy les daré algunos conocimientos sobre perfiles de aluminio para automóviles. Los perfiles de aleación de aluminio para carrocerías de automóviles incluyen vigas anticolisión de parachoques, cajas absorbentes de energía, vigas anticolisión de puertas, soportes para paneles de instrumentos, paneles frontales, vigas principales de bastidores, radiadores y sus soportes, tuberías de aceite, componentes de rieles deslizantes y caucho para intercambiadores de calor. Consiste en juntas de tuberías y otros componentes con secciones transversales consistentes y formas complejas.

Las vigas anticolisión generalmente utilizan placas de acero y piezas de acero laminado. Los perfiles de aleación de aluminio para automóviles ahora también se utilizan en vigas anticolisión. Debido a su buen efecto de absorción de energía, se han utilizado ampliamente en conjuntos de vigas anticolisión de parachoques de automóviles de marcas de empresas conjuntas. Sin embargo, los modelos de marcas nacionales propias rara vez se utilizan debido al costo y otras razones. El fabricante de perfiles de aluminio Dongguan Xincong ha realizado investigaciones relevantes sobre conjuntos de vigas anticolisión de aleación de aluminio. Las investigaciones muestran que las vigas anticolisión de aleación de aluminio son un 25% más ligeras que las vigas anticolisión de acero originales y tienen una mayor resistencia a la flexión. En condiciones de prueba de colisión a baja velocidad, el efecto de absorción de energía de la viga anticolisión delantera de aleación de aluminio es un 45% mayor que el del sistema de acero.

Los perfiles de aleación de aluminio para automóviles se utilizan principalmente en la estructura de la carrocería: estructura de bastidor combinada, principalmente la viga principal y la pared frontal del bastidor. El uso de perfiles de aluminio representa el 22% de la aleación de aluminio de la carrocería.