Perspectivas del automóvil|La "epidemia de guerra" de las empresas automotrices chinas
Ante la grave situación de la epidemia, todos los ámbitos de la vida en todo el país han hecho contribuciones positivas. Las últimas estadísticas muestran que la prevención y el control de la epidemia del nuevo coronavirus han logrado resultados notables y la tendencia epidémica está bajo control.
Mirando a todo el país, en este campo de batalla sin pólvora, los Autobots están por todas partes.
Entre ellas se encuentran empresas estatales como FAW, Dongfeng, SAIC, BAIC y GAC, marcas clave de empresas privadas como Geely, Great Wall y BYD, y nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como Xpeng. , NIO, WM y Nezha. Hay gigantes de piezas chinos y extranjeros como Fuyao Glass, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Bosch China.
“En esta epidemia, ya sea respondiendo al llamado nacional, llevando a cabo tareas de producción de emergencia o donando activamente dinero y materiales, toda nuestra compañía automotriz china y todos los automovilistas chinos están bien preparados para ganar esta epidemia. Estamos completamente preparados para una guerra contra la epidemia", dijo Changan Automobile a los periodistas.
Innumerables Autobots respondieron rápida y tranquilamente ante la prueba de la situación actual. En el momento tenso en el que el país lo necesitaba, respondieron a las necesidades urgentes del país y se esforzaron por obtener la máxima mano de obra y apoyo material para el país. primera línea de la epidemia. En esta repentina "gran prueba", presentaron una tras otra "hojas de respuestas" que mostraban su sinceridad y responsabilidad.
¿Permanecer despierto toda la noche? ¿"Maníaco de la infraestructura" en la batalla?
Hoy en día, el Hospital Wuhan Fangcang, el Hospital Leishenshan y el Hospital Huoshenshan han recibido y curado sucesivamente a lotes de pacientes. La finalización de estas instalaciones a gran escala es un ejemplo exitoso de esfuerzos concertados y planificación coordinada.
Durante la construcción de Leishenshan y Huoshenshan, 40 millones de internautas supervisaron la construcción de excavadoras, grúas, mezcladoras de cemento, carretillas elevadoras y otra maquinaria de construcción que trabajaban en primera línea, con varios apodos como Chajiang, Shojiang, White. conejo, verde de cuello largo, verde pequeño, etc. rápidamente se hicieron populares y se convirtieron en una nueva tendencia en el mundo de las "celebridades de Internet".
Detrás de la emoción está la feroz batalla entre BAIC Foton, SAIC Hongyan y otros automóviles que siempre están en espera.
Los camiones de estiércol "Little Green" SAIC Hongyan y Auman funcionan durante más de 20 horas al día en promedio; los camiones bomba Reza "Long Neck Green" pueden trabajar de forma continua durante 114,8 horas; por China National Heavy Duty Truck "Tumujiang" sigue transportando mortero de cemento... Detrás del apoyo de esta maquinaria pesada, innumerables empresas automotrices nacionales tienen el coraje de asumir la responsabilidad y trabajar día y noche.
Estos "guerreros mecánicos" dieron un paso adelante en el momento más crítico en Hubei y no escatimaron esfuerzos para luchar día y noche. Consiguieron "edificios de gran altura que se elevaban desde el suelo" en sólo 10 días y crearon un. "Edificio de gran altura" que no se puede subestimar en el país ni en el extranjero.
Algunas personas los llaman "locos de las infraestructuras", mientras que otros los elogian por crear "milagros". Pero no hay ningún milagro, sino un grupo de trabajadores corrientes que trabajan duro, poco a poco, para construir una torre.
¿Carrera contra el tiempo? Ayudando a las "Fuerzas Blindadas" en la primera línea
65438+El 25 de octubre, SAIC Datong Wuxi Shenlian Special Purpose Vehicle Co., Ltd. recibió la tarea de entregar 60 ambulancias de presión negativa antes del 5 de febrero. Como "armadura" para los trabajadores médicos de primera línea, en circunstancias normales, el ciclo de producción de estos vehículos dura al menos un mes. Bajo la premisa de garantizar calidad y cantidad, reducir el período de construcción a 10 días es de hecho una prueba considerable.
La epidemia es una orden, y no se puede dudar sobre la vida o la muerte de los pacientes y el personal médico de primera línea. Xu Hongyi, subdirector general de SAIC Datong, celebró una reunión de emergencia durante la noche para implementar acuerdos de trabajo para toda la cadena industrial, incluyendo tecnología, adquisiciones, logística y producción. Los empleados regresan a las fábricas y los trabajadores regresan al trabajo. Durante este Festival de Primavera, la gente de SAIC se despide de las fiestas y se reúne con sus familias, corriendo contra el tiempo y haciendo todo lo posible para apoyar a Wuhan.
Además de SAIC Chase, Cheryhe, Beiqi Foton, Jiangling Motors, Brilliance Automobile y otras compañías automotrices también se han unido a la batalla para apoyar a "A".
“Después de recibir el aviso de inicio de emergencia de la construcción el primer día del Año Nuevo Lunar, conduje inmediatamente desde mi ciudad natal en Xuancheng a Wuhu”, dijo Zhou Xiao, un técnico de ensamblaje en Qiruihe. Línea de producción de ambulancias. Ha estado trabajando horas extras durante más de diez días desde el inicio urgente del trabajo el segundo día del Año Nuevo Lunar, y tiene que trabajar horas extras hasta las 9 o 10 todas las noches. Ke Dengchuan, gerente general de Chery River, mencionó en una entrevista que para superar los problemas de mano de obra insuficiente y mala logística durante el Festival de Primavera, Chery River optó por recoger los productos directamente de algunos proveedores y organizó métodos de transporte para que los empleados los reanudaran. trabajo e implementó arreglos para una reanudación rápida y oportuna del trabajo.
Además, Beiqi Foton también donó 40 ambulancias de presión negativa Foton Tuano conocidas como "purificadores móviles" para luchar codo con codo con el personal de rescate médico de primera línea.
Pero no sólo es necesario proporcionar vehículos, sino también cómo entregar suministros de emergencia a las primeras líneas de prevención y control de manera más eficiente y rápida también es un tema que Foton Motors está considerando. Sólo enviando ambulancias al campo de batalla lo antes posible podremos brindar la ayuda más oportuna a los trabajadores médicos que luchan contra la epidemia.
La forma más eficaz es donar directamente. El 1 de febrero, 40 ambulancias de presión negativa Tuano donadas por BAIC Group y Foton Motor fueron directamente al área epidémica a través de la Federación de Caridad de China. Esta donación directa de ambulancias de presión negativa es una ayuda oportuna para el personal médico de primera línea.
Logística ininterrumpida de emergencia "transfusión de sangre"
La logística y el transporte son la arteria principal en la lucha contra la epidemia, asegurando el transporte de una gran cantidad de medicamentos, material médico y de soporte vital. a todas partes de la provincia de Hubei lo antes posible. Una clave para derrotar la epidemia.
JAC dijo a los periodistas que desde el inicio de la planificación y envío del transporte de materiales, JAC completó el equipo, la inspección y el transporte de materiales en el menor tiempo posible.
A las 9:30 de la mañana del quinto día del Año Nuevo Lunar, Huang Rongquan, que estaba de servicio en Jiangqi Logistics Company, recibió una llamada. La empresa necesita enviar varios semirremolques Jiangqi para transportar hortalizas. Huang Rongquan notificó rápidamente a sus supervisores y despachadores subordinados para que contaran los conductores descargados y los camiones vacíos en Hefei. A las 13:00 de la tarde, conductores calificados se reunieron en la empresa; a las 15:30 de la tarde, los conductores verificaron el estado de sus respectivos vehículos y los vehículos hicieron fila para cargar alimentos a las 6:00 horas del sexto día; En el primer mes lunar, se completó la inspección de bienes y personal, y el convoy se llevó a la gente de Hefei y partió Amor y Esperanza. A la 1:00 a. m. del séptimo día del primer mes lunar, JAC completó la entrega de materiales y luego se fue de manera ordenada.
La provisión de vehículos no solo se basa en las características del transporte de larga distancia, sino que, lo que es más importante, es garantizar el estado de los vehículos y la seguridad en los viajes. Foton Motor lanzó el concepto de servicio epidémico de "sin marca, rescate gratuito", brindando soporte técnico gratuito para vehículos de transporte de materiales y utilizando ventajas tecnológicas como la inteligencia artificial y la computación en la nube para proporcionar análisis del consumo de combustible y planificación de rutas para camioneros en operaciones de transporte. ;SAIC Red Yan ocupa la estación en la "arteria principal" de la patria para brindar servicios de mantenimiento gratuitos para los vehículos de transporte.
Para apoyar la prevención y el control de epidemias, ha proporcionado a largo plazo 22 flotas de cinco estrellas, 18 flotas especiales de Cheyun Logistics y 20 flotas logísticas de Guizhou Maofeng Logistics al gobierno y a organizaciones de bienestar público. . El paquete de regalo "epidémico" proporcionado por SAIC Hongyan, que incluye máscaras, toallitas desinfectantes, agua caliente, comida preparada, etc., brindó calidez a los conductores de transporte de larga distancia e hizo que el frío y duro comienzo de la primavera fuera más cálido.
¿Movilización global? "Bienes de barrido" en el extranjero
Además del suministro de nuestros propios vehículos, la repentina epidemia ha provocado frecuentes advertencias de escasez de reservas de material médico. Es imperativo movilizar todas las fuerzas para garantizar el suministro de materiales en las zonas epidémicas. Aprovechando los canales de adquisición en el extranjero acumulados, varias empresas automotrices han recurrido a la adquisición de materiales médicos en el extranjero.
El primer día del Año Nuevo Lunar, a diferencia de los saludos de Año Nuevo recibidos en años anteriores, más de 20 directores extranjeros de Chery International recibieron una tarea urgente de Zhang Guibing, Gerente General de Chery International, es decir, el equipo de lucha de Chery Holding Group contra la nueva epidemia de coronavirus requiere que las empresas internacionales comiencen de inmediato a adquirir materiales anti-coronavirus en el extranjero y recauden recursos médicos como máscaras médicas, guantes médicos, batas quirúrgicas, gafas protectoras, ropa protectora y termómetros.
El director general internacional de Chery, Zhang Guibing, asignó una tarea de adquisiciones a más de 20 directores extranjeros. Los materiales adquiridos esta vez no son autopartes ni otros equipos de fabricación de maquinaria, sino recursos escasos como máscaras, guantes, batas quirúrgicas, gafas protectoras, ropa protectora y termómetros. En sólo unos días, Chery entregó alrededor de 15.000 suministros contra el coronavirus comprados en Brasil, Rusia, Kuwait, Argentina, Vietnam y otros países a departamentos gubernamentales para la prevención y el control de epidemias.
Geely Holding Group lanzó activamente un "círculo de amigos" para comprar urgentemente materiales de prevención de epidemias en Suecia, España, Alemania, Bielorrusia y otros lugares europeos. El "Equipo de acción de donación de adquisición de suministros médicos" bielorruso de Geely compró con urgencia 37.000 pares de guantes médicos, 19.000 mascarillas médicas, 3.773 prendas de protección médica y otros materiales, y el equipo europeo de Geely compró 250.000 mascarillas de Suecia, España y otros países. Se enviaron a China suministros médicos desde todas partes del mundo, enviando esperanza a Wuhan y a todos los lugares necesitados de la patria.
En tan sólo unos días, los "compatriotas" de la industria del automóvil en el país y en el extranjero han cumplido con sus responsabilidades como empresas automotrices con acciones prácticas y han calentado con amor este comienzo de primavera algo frío.
El guardián "retrógrado" del transporte online
"El día de Año Nuevo, conduje hasta la calle y no pude aguantar más. ¡Me eché a llorar!". dijo Zhang Shaohua, de 41 años: "Nunca había visto a Wuhan tan tranquilo". Cuando Wuhan inició el "cierre de la ciudad", la ciudad implementó la gestión de vehículos de motor y no se permitió la circulación de automóviles privados.
Los viajes de emergencia en la ciudad no se pueden retrasar ni un momento. Para resolver los problemas de viaje en la comunidad 1159 de la ciudad, se ordenó a Dongfeng Travel y Caocao Travel que asumieran la tarea de garantizar las necesidades de viaje de la ciudad. En los días en que el país comenzó a quedar aislado, innumerables "rebeldes" que viajaban por la ciudad asumieron la responsabilidad de defender la ciudad.
Dongfeng Travel coordinó urgentemente los recursos de todas las partes y emitió una iniciativa para reclutar voluntarios para la conducción de flotas de emergencia, reclutando a 50 voluntarios en 2 horas. European Travel, una subsidiaria de Great Wall Holdings, estableció una "Emergencia de viajes europeos" Equipo de soporte". Siéntese y mire las 24 horas del día. FAW ha organizado una "flota de amor especial" para que el gobierno llame de vez en cuando al control del tráfico en algunas ciudades.
El Maestro Lei, que viajó a Cao Cao, tuvo que levantarse a las 5 en punto para esperar afuera para cumplir con el cronograma de tratamiento médico de los pacientes durante el período antiepidémico, y a menudo tenía que trabajar. desde el mediodía hasta las 9 de la noche. El Maestro Zhou, quien se inscribió voluntariamente en el viaje de Cao Cao durante la epidemia, dijo emocionado en una entrevista con los periodistas: "Esta es nuestra casa. Soy muy joven y saludable. ¡Debo ir al frente!"
Chen Chen, 31 años. No es originaria de Wuhan, pero ha vivido en Wuhan durante 11 años y este lugar ya es su segundo hogar. Dijo a los periodistas que en la comunidad de la que era responsable había un hombre de 75 años que tenía antecedentes de infarto cerebral y tuvo que ser enviado al hospital en tres horas. Después de enterarse de la noticia, llamó a los ancianos todos los días para preguntarles sobre su estado de salud y se mantuvo en contacto regular con aquellos que estaban enfermos o vivían solos. Ella siente que mientras pregunte "¿Cómo estás?" por teléfono, las personas mayores se sentirán mucho más tranquilas.
¿Reanudar el trabajo y fabricar coches? También necesitamos fabricar máscaras
"¿Qué necesita la gente? ¿Qué puede hacer Wuling?" Este es el lema de la caja de máscaras protectoras producidas por SAIC-GM-Wuling.
En la fábrica de Liuzhou, las líneas de producción interiores originales de SAIC-GM-Wuling Motors se han transformado en 14 líneas de producción de mascarillas, incluidas 4 líneas de producción de mascarillas N95 y 10 máscaras de protección médica general. Se espera que la capacidad de producción diaria alcance más de 17.000.
Hoy en día, las empresas automotrices y las empresas upstream y downstream de la cadena industrial han reanudado su trabajo, pero la escasez de materiales de prevención de epidemias, como ropa protectora y máscaras, es un problema urgente que las empresas y proveedores de automóviles deben resolver. Muchas empresas han iniciado compras en el extranjero o están buscando sucursales para ayudar a coordinar. Sin embargo, "el agua lejana no puede saciar la sed cercana", por lo que la línea de producción para fabricar automóviles se ha transformado en una línea de producción para fabricar máscaras.
Después de la epidemia, la atención del mercado hacia equipos de protección como guantes y mascarillas ha aumentado. Durante esta "escasez de máscaras", algunas empresas de automóviles se dieron cuenta de que la producción de máscaras se superpone parcialmente con los procesos de producción de automóviles, como los talleres limpios, lo que demuestra que las empresas de automóviles tienen las condiciones para cambiar a máscaras a nivel de infraestructura.
Por esta razón, BYD y SAIC-GM-Wuling están intentando "salvar el país" cambiando a máscaras.
“¡Se necesitan 3 días para los planos, 7 días para los equipos y 10 días para los productos!”, dijo en Weibo Zhao Changjiang, gerente general de BYD Auto Sales Co., Ltd. El tiempo apremia y la tarea es pesada. Desde la fabricación de automóviles hasta la producción de mascarillas, las empresas automovilísticas corren contra el tiempo para superar los problemas técnicos.
GAC tardó 14 días en completar la producción de la máscara: el 7 de febrero, el Centro de Tecnología de Piezas de GAC envió ingenieros a Dongguan para aprender las tecnologías y los procesos de producción relacionados con los equipos de máscaras; el 9 de febrero, el prototipo de la primera máscara; Se completó la línea de producción. El 5438+00 de junio se montó y depuró el primer equipo de producción de mascarillas protectoras, se instalaron las cinco líneas de producción y comenzó la producción en masa;
Mirando al pasado, el SARS en 2003, el terremoto de Wenchuan en 2008... Cada vez que había una emergencia importante, los Autobots donaban dinero y materiales y corrían al frente. Como responsabilidad de la industria manufacturera de China, los fabricantes de automóviles chinos nunca estarán ausentes mientras el país lo necesite.
Además de apoyar la primera línea, decenas de miles de Autobots ahora se están poniendo a trabajar gradualmente. Muchas empresas de automóviles se enfrentan a la doble prueba de la epidemia del mercado de automóviles y la presión de la competencia por las acciones existentes, pero los Autobots creen que las empresas de automóviles moderadas acabarán marcando el comienzo de la primavera.
“Como miembro de la sociedad, una empresa debe tener un sentido de misión y responsabilidad, considerar de manera proactiva cooperar con el país para superar las dificultades, contribuir a la epidemia, cumplir activamente con las responsabilidades de ciudadanía social corporativa y, al mismo tiempo, al mismo tiempo hacer un buen trabajo interno de prevención y control, proteger a cada uno de nuestros empleados", dijo Changan Automobile.
Desde la epidemia hasta el mercado, todos los amantes del automóvil en China están totalmente preparados para ganar esta guerra "epidémica". "La confianza es más importante que el oro. Creo que con los esfuerzos conjuntos de todas las partes podremos sobrevivir con éxito a esta epidemia", dijo Dongfeng Nissan a los periodistas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.