¿Qué incluye el mantenimiento del coche?
Cuando hablamos de mantenimiento del coche, nos centramos principalmente en mantener el coche en buen estado técnico y alargar su vida útil. De hecho, su contenido es más amplio e incluye conocimientos sobre la belleza y el cuidado del automóvil. En resumen, existen principalmente tres aspectos:
1. El mantenimiento de la carrocería también se llama belleza del automóvil. El objetivo principal es eliminar todo tipo de corrosión por oxidación dentro y fuera del automóvil, y luego protegerlo para resaltar la belleza del automóvil tanto como sea posible. Incluye principalmente: mantenimiento de pintura de automóviles, mantenimiento de cojines y alfombras de asientos, mantenimiento de parachoques y faldones, mantenimiento de paneles de instrumentos, mantenimiento de procesamiento de galvanoplastia, mantenimiento de cuero y plástico, mantenimiento de neumáticos y cubos de ruedas, mantenimiento de parabrisas, mantenimiento de chasis, mantenimiento de la apariencia del motor, etc.
En segundo lugar, el mantenimiento del coche. El propósito del mantenimiento de la carrocería es mantener el automóvil joven para siempre, mientras que el propósito del mantenimiento del interior del automóvil es permitir que el automóvil viaje cientos de miles de kilómetros sin reparaciones importantes, asegurando que el automóvil esté en las mejores condiciones técnicas. Incluye principalmente: mantenimiento del sistema de lubricación, sistema de combustible, sistema de refrigeración, sistema de frenos y carburador (inyector).
En tercer lugar, renovación de la carrocería. Tales como diagnóstico y tratamiento de rayones profundos, reparación de parachoques multimaterial, reparación de defectos en cubos de ruedas (tapas), restauración de materiales de cuero y fibras químicas, restauración del color del motor, etc. El mantenimiento del automóvil se divide en dos categorías: mantenimiento programado y mantenimiento no programado. El mantenimiento regular incluye: mantenimiento diario, mantenimiento de primer nivel y mantenimiento de segundo nivel, que incluye mantenimiento de rodaje y mantenimiento estacional; Las principales tareas del mantenimiento de un automóvil no son más que limpieza, inspección, apriete, ajuste y lubricación. Sin embargo, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología y la industria del automóvil, diversas tecnologías avanzadas, principalmente computadoras, se utilizan ampliamente en los automóviles, lo que hará que los automóviles del futuro sean cada vez más inteligentes, por lo que se le han dado nuevas connotaciones al contenido del mantenimiento del automóvil.
El mantenimiento del coche es un trabajo complejo y de alto contenido técnico, difícil de realizar por el propio conductor y que debe realizarse en una empresa de mantenimiento del coche. En la actualidad, todavía existen algunas empresas de mantenimiento de automóviles en nuestro país que se adhieren a los conceptos de mantenimiento tradicionales. Los equipos y herramientas de mantenimiento están desactualizados y atrasados, y los métodos y medios de mantenimiento siguen siendo los mismos, que simplemente no se adaptan a las necesidades de. desarrollo moderno. Además, es preocupante la calidad del servicio de algunas empresas de mantenimiento. Para obtener enormes ganancias, "operan en la oscuridad" y comercializan los viejos como nuevos o los de calidad inferior como buenos, cobrando precios altísimos por las tarifas de mantenimiento y reemplazo. Por lo tanto, debemos recordar a todos los conductores y amigos que al realizar el mantenimiento de sus automóviles, deben elegir una empresa de mantenimiento con sólida solidez técnica, calidad de servicio confiable y buena reputación, y no descuidar el mantenimiento de sus automóviles para ahorrar problemas y dinero. , para no sufrir una pequeña pérdida.
Precauciones en el mantenimiento del coche
Cuando se trata de por qué es necesario mantener un coche, primero debemos empezar por la diferencia y la relación entre el mantenimiento y la reparación del coche.
Primero, la diferencia entre mantenimiento y reparación
(1) Diferentes medidas técnicas operativas. El mantenimiento se basa principalmente en la prevención planificada y suele adoptar una operación forzada. La restauración es una operación planificada y bajo demanda.
(2) El tiempo de funcionamiento es diferente. El mantenimiento generalmente se realiza antes de que un vehículo se averíe. Las reparaciones generalmente se realizan después de que un automóvil se avería.
(3) Los fines comerciales son diferentes. El mantenimiento suele tener como objetivo reducir la tasa de desgaste de las piezas, prevenir fallas y extender la vida útil del automóvil, y reparar piezas y conjuntos que generalmente fallan o pierden su capacidad de funcionamiento, restaurar el buen estado técnico y la capacidad de funcionamiento del automóvil y extenderlo; la vida útil.
2. La relación entre mantenimiento y reparación
El mantenimiento del coche y la reparación del coche están estrechamente relacionados.
Hay mantenimiento dentro del mantenimiento, y hay mantenimiento dentro del mantenimiento. Durante el proceso de mantenimiento del vehículo, se puede encontrar que una determinada pieza o componente está a punto de fallar o dañarse, y se pueden aprovechar las oportunidades de mantenimiento para repararlo. Durante el proceso de reparación, es natural mantener algunas piezas intactas.
Así que la relación entre el mantenimiento y la reparación del coche es dialéctica.
En las actividades diarias debemos manejar adecuadamente la relación entre ambos, insistir en dar prioridad al mantenimiento y superar las malas tendencias de "énfasis en la construcción sobre el mantenimiento" y "reparación por reparación". "Tres céntimos de trabajo duro y siete céntimos de cosecha", dice el refrán.
Basado en la situación actual de la industria de mantenimiento de automóviles, el sistema de mantenimiento de automóviles se divide científicamente en seis partes principales. Los siguientes seis sistemas principales pueden repararse especialmente.
1. Profundizar en el mantenimiento del sistema de lubricación
La función principal del sistema de lubricación es lubricar eficazmente varios componentes del motor del automóvil y evitar el desgaste excesivo. En circunstancias normales, un automóvil debe limpiarse y mantenerse cada 5.000 a 10.000 km. También debe limpiarse y mantenerse cuando el ruido del motor es demasiado fuerte, la aceleración es débil y la temperatura del agua es demasiado alta. Limpie los lodos y otros sedimentos dentro del motor para evitar que el aceite se oxide y se espese a altas temperaturas, lo que reduce el desgaste de las piezas del motor, prolonga la vida útil del motor y mejora la potencia del motor.
En segundo lugar, la limpieza y mantenimiento del sistema de combustible (es decir, limpieza de boquillas y válvulas con depósitos de carbón)
En circunstancias normales, el coche necesita limpieza y mantenimiento una vez cada 10.000 km-15,000km, o cuando encuentre que el motor tiembla, es lento, tiene poca aceleración, emite humo negro, está débil y desperdicia aceite, debe limpiarlo y darle mantenimiento una vez. Elimine los depósitos de pegamento y carbón del interior del sistema para evitar la corrosión dañina, evite y elimine fugas en sellos y tanques de agua, y reemplace completamente el refrigerante viejo.
3. Limpieza y mantenimiento del sistema de refrigeración
Generalmente, los coches deben limpiarse y mantenerse en invierno y verano, y cada 6 a 8 meses durante la conducción normal, o Limpiar y manténgalo una vez cuando la temperatura del agua sea demasiado alta, tenga fugas o hierva. Elimine los rastros y las incrustaciones que causan el sobrecalentamiento del motor, evite la corrosión dañina, evite y detenga las fugas en los sellos y el tanque, y reemplace completamente el refrigerante viejo.
4. Limpieza y mantenimiento de la caja de cambios (caja de cambios de transmisión automática)
Generalmente, el coche se limpia y mantiene cada 20.000 a 25.000 kilómetros, o la caja de cambios patina, Limpiar y mantener. una vez, cuando la temperatura del agua es alta, el cambio de marcha es lento o el sistema pierde aceite. Elimine los depósitos dañinos de lodo y película de pintura, restaure la elasticidad de las juntas y juntas tóricas, haga que la caja de cambios cambie suavemente, mejore la producción de potencia y reemplace completamente el aceite viejo de la transmisión automática.
Verbo (abreviatura de verbo) limpieza y mantenimiento del sistema de dirección asistida
Los coches deben limpiarse y mantenerse cada 40.000 a 45.000 kilómetros, o si el sistema pierde aceite al conducir Si es difícil, reemplácela. Las piezas de la dirección asistida también deben limpiarse y mantenerse una vez. Elimine los lodos dañinos y la película de pintura del sistema, alivie las dificultades de la dirección a baja temperatura, elimine y evite fugas de líquido de la dirección asistida, elimine el ruido de la dirección y reemplace completamente el líquido de frenos de la dirección usado.
Limpieza y mantenimiento del sistema de frenos verbo intransitivo
Limpieza y mantenimiento del coche cada 50.000 kilómetros, o cuando la respuesta del ABS es demasiado temprana o demasiado lenta. Elimina las películas de pintura de lodo dañinas del sistema, elimina el riesgo de fallas a temperaturas ultraaltas o ultrabajas, previene eficazmente que el líquido de frenos se deteriore y caduque y reemplaza completamente el líquido de frenos viejo.