¿Cuál es la función del control de sincronización de válvulas?
La función de la válvula de control de sincronización de válvulas es ajustar el volumen de admisión y escape, el tiempo y el ángulo de apertura y cierre de la válvula de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, optimizando así el volumen de admisión y mejorando la eficiencia de la combustión.
Si la válvula solenoide vvt está rota, la aceleración será débil, se informarán códigos de falla y aumentará el consumo de combustible. En casos graves, puede provocar que no se inicie. La válvula solenoide vvt es una válvula solenoide de sincronización variable.
La válvula de control de sincronización de válvulas está compuesta por una válvula de control de presión de aceite, una placa de engranaje de leva de admisión, un sensor de cigüeñal, un sensor de posición de leva, una bomba de aceite y una unidad de control electrónico del motor. La placa de engranaje de la leva de admisión incluye un engranaje externo impulsado por una correa de distribución, un engranaje interno conectado a la leva de admisión y un pistón de control que puede moverse entre el engranaje interno y el engranaje externo.
Cuando el pistón se mueve, el engranaje helicoidal del pistón cambia la posición del engranaje externo, cambiando así el efecto de sincronización. El movimiento del pistón está determinado por la válvula de control de presión de aceite, que es una válvula de control electrónica cuya presión de aceite está controlada por la bomba de aceite. Cuando la computadora recibe señales de entrada como la velocidad del motor, el volumen de aire de admisión, la posición del acelerador y la temperatura del motor, determina el funcionamiento de la válvula de control de presión de aceite.
La computadora también utilizará el sensor de posición de la leva y el sensor de posición del cigüeñal para determinar la sincronización real de la válvula de la leva de admisión. Cuando se arranca o se apaga el motor, la posición de la válvula de control de presión de aceite cambia, lo que retarda la sincronización de la leva de admisión.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)