¿Qué unidades intervienen generalmente en la posterior operación y mantenimiento de los puentes?
El "Reglamento sobre mantenimiento de puentes y alcantarillas de carreteras" de mi país, las "Opiniones orientativas del Ministerio de Transporte sobre la promoción de la construcción de nueva infraestructura en el campo del transporte", el "Sistema de transporte integrado moderno" Décimo Cinco -El "Plan de Desarrollo" del Plan Anual y otras políticas relevantes son claros. Se señala que se debe fortalecer el mantenimiento de los puentes de las carreteras, se debe establecer un sistema de gestión de puentes de las carreteras, se deben compilar cuotas de mantenimiento de puentes, la aplicación de instalaciones de mantenimiento inteligentes y Se debe fomentar el uso de equipos y mejorar las capacidades de inspección, detección, monitoreo, evaluación, advertencia de riesgos, toma de decisiones de mantenimiento y operación rápida. Promover la implementación del mantenimiento del ciclo de vida completo, fortalecer el mantenimiento preventivo regular e implementar científicamente las operaciones de mantenimiento.
Para promover la operación de puentes de alta calidad, mejorar efectivamente el nivel de gestión integral de la seguridad de operación y mantenimiento de puentes, acelerar la construcción de un país de transporte poderoso y mejorar la prevención, el control y la prevención de riesgos de seguridad de puentes de carreteras. sistema de operación, Guangdong Ground and Sky Intelligent Technology Co., Ltd. ha creado de manera innovadora la "Plataforma de gestión de operaciones de salud del puente GSI-BOM" que integra sistemas de alerta temprana y monitoreo tridimensional de escenario completo, mecanismos de comando y envío de vinculación multipartita Y publicación de información inteligente y precisa para lograr una supervisión digital en todo clima. Los sensores y las cámaras de alta definición dentro y fuera del puente se han convertido en los "ojos" de la gestión de seguridad de las operaciones del puente, ayudando a gestionar "cero muertes" en el tráfico en la plataforma del puente, "cero colisiones" en la navegación en la vía navegable y "cero "intrusión" en el espacio bajo el puente.
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La plataforma parte de tres aspectos: el puente, el puente y la estructura del puente. Centrándose en operaciones saludables, por un lado, y mostrando diversos datos para el mantenimiento de puentes, por el otro. Sobre la base de la gobernanza de datos, Internet de las cosas, computación en la nube y otras tecnologías, se realizan la visualización de datos y el almacenamiento en la nube, se realiza la gestión en tiempo real del estado operativo de los objetos monitoreados, se realiza el análisis y juicio automático inteligente de IA y se proporciona información de alerta temprana. liberados, y las fuerzas de patrulla vial, rescate, mantenimiento y otras fuerzas reciben asistencia en la misma plataforma Colaborar en la respuesta de emergencia.
La plataforma incluye cuatro partes: gestión de puentes digitales, gestión de seguimiento, gestión de alerta temprana y toma de decisiones. Tiene ventajas técnicas como percepción inteligente, alerta temprana precisa y prevención y control tridimensionales. Conecta datos de monitoreo del estado del puente, datos de gestión de mantenimiento, datos de equipos de hardware inteligentes en el sitio y datos de Internet para establecer una percepción integral de los escenarios de operación del puente, formar datos de soporte operativo a través de una fusión profunda de datos y servir a las empresas de gestión de carreteras, la administración de carreteras y Policía de Tránsito a través de diversas terminales y usuarios públicos.
Aplicación técnica:
1. La tecnología de big data + computación en la nube mejora el valor de los datos puente.
La plataforma adopta gobernanza de datos avanzada y tecnología de computación en la nube para garantizar que la plataforma sobre la base de una operación segura y estable, realice la asignación razonable de recursos de hardware y proporcione capacidades de gobierno de datos multidimensionales, interdepartamentales y de proceso completo. A través de una implementación rápida configurable, los activos de datos que incluyen estándares de datos, datos maestros, metadatos, calidad de datos y modelos de reglas se implementan en la plataforma de gestión de operaciones de salud del puente GSI-BOM, lo que ayuda a los usuarios a controlar completamente los equipos, las estructuras y la gestión del puente. La plataforma combina la seguridad operativa del puente con la seguridad estructural y lleva a cabo el monitoreo de la operación del puente mediante la integración de datos de múltiples fuentes dentro y fuera de la estructura del puente y el entorno del área del puente, y mediante el almacenamiento, recolección, limpieza, detección, integración y extracción. , identificación y evaluación de datos masivos El análisis estadístico de datos puede comprender el estado de uso de los puentes en tiempo real, descubrir las características de cambio de datos de los equipos, estructuras de puentes, vehículos y barcos antes de que ocurran riesgos en los puentes y mejorar integralmente la capacidad de operación. unidades para identificar riesgos de puentes.
En segundo lugar, la tecnología de análisis de aprendizaje profundo automático monitorea eventos anormales y mejora efectivamente la eficiencia de la inspección.
Basado en la tecnología de análisis de imágenes de vídeo de aprendizaje profundo automático, el equipo de sensores para la detección de vehículos pesados combinado con el punto de detección totalmente automático establecido por la tecnología de Internet puede detectar imágenes de vehículos y vehículos sin afectar las operaciones normales del tráfico. imagen de primer plano, número de placa, peso de un solo eje, número de ejes, peso del grupo de ejes, peso total del vehículo, distancia entre ejes, distancia entre ejes total, longitud del vehículo, velocidad del vehículo, volumen de tráfico, distancia del vehículo, dirección de conducción y tipo de vehículo. La plataforma puede realizar una detección dinámica y precisa en todo clima de eventos anormales en la plataforma del puente, incluidos accidentes de tráfico, condiciones climáticas severas (lluvia y niebla), salpicaduras en la carretera, intrusiones de peatones, congestión del tráfico y otros eventos anormales, guiando así de manera efectiva al personal para realizar inspecciones específicas, garantizar la detección temprana, el manejo temprano y el alivio temprano de eventos anormales para evitar la ocurrencia de accidentes secundarios.
En tercer lugar, la tecnología dinámica de control y prevención de riesgos logra una mejora de la eficiencia bidireccional "prevención" + "control".
La plataforma convierte la información de respuesta estructural obtenida por el sistema de recopilación de datos en una reflejo de la información del estado de seguridad estructural. Al construir un sistema dinámico inteligente de prevención y control de riesgos para puentes, bajo la guía de un mecanismo de eliminación basado en una matriz de responsabilidad, se recomiendan estrategias de eliminación de forma adaptativa para diferentes niveles de riesgo, logrando la asignación automática de tareas de eliminación y garantizando la eliminación eficiente de los eventos de riesgo del puente. y eventos anormales. Sobre esta base, a través de una evaluación integral de la información del estado de seguridad, se puede obtener el estado de seguridad y salud de la estructura del puente en un momento específico, formulando así un plan de mantenimiento del puente científico y razonable, de modo que después de que la plataforma entre en línea, el tiempo para La emisión de tareas de enajenación se reduce en un 60% interanual.
En cuarto lugar, la tecnología de advertencia de hielo en puentes ayuda a controlar las carreteras en condiciones de hielo y nieve.
Basado en datos de sensores de temperatura y humedad, datos de estaciones meteorológicas multifuncionales y datos meteorológicos a largo plazo de Internet, se entrena el modelo de aprendizaje automático. La plataforma predice con precisión el riesgo de formación de hielo en diferentes lugares del puente. y proporciona avisos tempranos a través del sistema, convirtiéndose en " "Postprocesamiento" es "preprevención", que respalda eficazmente el trabajo de derretimiento de hielo y remoción de nieve de la empresa operadora del puente en invierno y puede reducir efectivamente el riesgo de accidentes de tránsito. causado por el hielo de la carretera.
5. La tecnología de alerta temprana anticolisión del puente garantiza eficazmente la seguridad del puente.
Para evitar que los barcos golpeen los puentes, la plataforma utiliza instalaciones de hardware como AIS, videovigilancia y radar de estado sólido para identificar y rastrear barcos y objetos en el río. Días y noches de niebla donde el sistema visual es invisible. Elimina interferencias y logra un monitoreo las 24 horas del día de áreas sensibles. Las señales de monitoreo se transmiten a través de la red. La sala de control principal puede controlar el radar, establecer zonas de advertencia e integrar datos con las cartas para identificar los barcos que se acercan y alertar a la policía. Cuando el barco se acerca al área de advertencia establecida en el puente, rastreará y alertará continuamente a los objetivos que ingresen al área de advertencia y vinculará el sistema fotoeléctrico para localizar el objetivo para lograr un monitoreo anticolisión en el puente. Según la discriminación de información, la plataforma alerta al barco, le indica que deje de moverse y registra la información del barco al mismo tiempo. Si se produce una colisión, se puede rastrear para garantizar la seguridad del puente. Actualmente, la precisión de detección de barcos del sistema es superior al 95% y la tasa de llegada de información de control es del 99%.
6. Tecnología de visualización tridimensional, que potencia digitalmente la gestión de operaciones.
La plataforma utiliza tecnología de escaneo láser tridimensional para realizar modelados tridimensionales regulares y muestra dinámicamente el soporte del puente. desprendimiento y deformación en una vista tridimensional. La información sobre enfermedades, como grietas, dislocaciones y desprendimientos, cubre todos los aspectos del mantenimiento y la gestión de puentes, creando una plataforma integral de análisis y visualización de datos para simular dinámicamente las condiciones operativas del puente y ajustar el escenario de operación del puente. Las interacciones y el monitoreo de datos en tiempo real, que pueden mejorar la precisión de la descripción de la enfermedad. La precisión y la intuición brindan soporte de información correcto para las decisiones de mantenimiento, lo que permite a los usuarios captar fácilmente información dinámica de primera mano sobre las operaciones del puente y empoderarlas.