Fórmula de reparación de averías de coches
El vehículo de petróleo y gas es demasiado grueso para ser fotografiado, se eleva humo negro y las estrellas de petróleo se caen;
El tiempo de funcionamiento es un poco más largo. , y es difícil apagar el motor;
Primero, verifique si el estrangulador está completamente cerrado;
Mire nuevamente el nivel de aceite del flotador. La válvula de aguja está atascada y el. el petróleo está subiendo;
Solo hay dos problemas simples, así que vayamos directamente al tema, cámbielo.
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Este tipo de falla se desarrolla muy rápidamente y se solucionará tan pronto como se descubra.
En tercer lugar, el pistón golpea el cilindro
Cuando el pistón golpea el cilindro, el sonido es claro, la velocidad aumenta ligeramente y no hay sonido;
Cuando se aprieta el acelerador hacia abajo a velocidad media, se oirá un sonido de golpe continuo;
No se oye ningún sonido de coche frío o caliente, lo cual generalmente es factible;
Si la temperatura es demasiado alta, deténgase y repárela.
Cuarto, verifique los elementos antes de conducir
Compruebe si el combustible, el sistema hidráulico, el aceite lubricante y el aceite y el agua en el circuito de aire tienen fugas;
Señal de iluminación del instrumento sistema, interruptor del limpiaparabrisas
Eje de transmisión del freno de dirección, gancho de tracción del eje trasero del neumático;
Revise las persianas antes de abrirlas y cerrarlas, la carga y la tracción deben ser razonables.
5. Medio eje roto
Una persona conduce y la otra comprueba si la transmisión puede girar;
Si el vehículo rotativo de la transmisión no gira, en este momento debe ser el medio eje roto;
La transmisión no se mueve. En el futuro, existe una falla en el embrague de la caja de transferencia.
6. Anillo del cojinete de biela
El sonido de golpe del cojinete de biela hace que el sonido de la conducción a velocidad media sea más claro;
Cuando se acelera y desacelera repentinamente , continuo Hay un breve sonido de impacto metálico;
El sonido del fallo de encendido de un solo cilindro es débil y el sonido de la recuperación del encendido es más fuerte;
No es difícil detener el coche a tiempo cuando se encuentre con este tipo de fallo.
7. Anillo de rodamiento del husillo
La placa del husillo emite un sonido amortiguado y el aumento de velocidad hace que el sonido sea más fuerte.
La carga aumenta, el ruido se vuelve más fuerte; más fuerte y la presión del aceite aumenta a continuación;
El fuego del monocilíndrico no es obvio y el de dos cilindros está en silencio;
En caso de una falla tan importante, apague el motor a tiempo y analizarlo;
Si no te importa conducir, algo sucederá.
8. Encendido retardado
El vehículo no arranca bien y el sonido es apagado y chirriante;
El fenómeno es demasiado fuerte, pero el El encendido es lento, así que lo ajusté en la parte delantera del auto.
9. El precio de venta es demasiado alto y demasiado grande
La sobrecarga es simple y el alcance de la falla no es amplio;
Primero, verifique el regulador, allí no hay límite para el voltaje de ruptura y cortocircuito;
Cuando el voltaje está completamente excitado por la línea de excitación, se puede usar la cadena de luces grande en este momento;
Es seguro para conducción de emergencia y será repuesto al llegar a la zona.
10. Cargas pequeñas
Hay tres razones para cargar muy poco. El ajuste de la excitación es la clave;
El cristal en la placa rectificadora es malo, bueno. componentes Hay solo unos pocos;
El cinturón está demasiado flojo y la capacidad de carga es pequeña. Primero, compruébalo.
Tres características principales: daño del cristal, avería y fuga;
En cualquiera de estas situaciones, el coche sólo se puede cargar ligeramente.
11. Falta de cilindro
Para solucionar problemas de cilindros del vehículo, abra el capó y observe la línea del cilindro;
Si la línea del cilindro no está hacia abajo, mire en el caso de fugas, existe una gran posibilidad de lluvia y humedad;
Si no está desconectado y tiene fugas, hay algún problema con la bujía;
No es difícil solucionarlo. averigüe si está dañado y reemplácelo por uno nuevo.
12. El embrague no se puede separar
La transmisión de potencia es inestable y el embrague no siempre avanza;
En este momento, la palanca está desequilibrada y se desconecta y conecta al mismo tiempo;
Abra el fondo del aceite para observar claramente y ajuste el soporte con la varilla de tracción horizontal;
Levante el cojinete del embrague para detenerlo. y presione el embrague activo;
Al ajustar el recorrido libre, el automóvil puede avanzar.
13. Sin aceite
No es difícil solucionar los problemas de aceite del motor. El aceite en el tanque es real;
No importa si el interruptor está completamente. abierto o no, el filtro está obstruido;
Compruebe si el tubo de aceite tiene fugas y si la bomba de aceite está dañada;
Levante el balancín exterior y no hay aceite en el carburador;
La falla frontal no existe y la aguja El flotador de la válvula está atascado;
Mire primero la pantalla de la interfaz, elimine el bloqueo y luego enciéndalo.
14. Sin carga
Si se comprueba que el vehículo no carga, primero revise el cinturón;
Si no hay energía en el circuito de excitación. , el interruptor de encendido se cortará;
Si no se puede cargar, verifique el cable de alimentación de salida
Si no hay ningún problema anterior, continúe revisando las piezas de ajuste; /p>
El mantenimiento del automóvil es tan bueno que el maestro de mantenimiento es bueno en WeChat.
Si la prueba de reemplazo no es suficiente, el daño del motor es inevitable;
Si el La bobina del estator está conectada a tierra, se debe reemplazar toda la bobina;
Si el circuito rectificador está roto, el automóvil no cargará;
La rectificación de la bobina está intacta, verifique los terminales cuidadosamente. .
15. Circuito abierto de bajo voltaje
El circuito abierto de bajo voltaje no es difícil de organizar y fácil de encontrar;
Compruebe la luz de prueba del circuito. y desconecta el circuito antes de que se encienda la luz;
La electrónica moderna se utiliza cada vez más y el juicio es ciego;
Debes traer sensores y medidores de alta resistencia para vehículos EFI;
Si no cumples con esta regla, seguirán surgiendo problemas.
16. Embrague de freno hidráulico
El sistema hidráulico tiene almacenamiento de aire, por lo que el freno es difícil de usar.
Compruebe primero el nivel de aceite y descargue el aire; secuencia de escape de lejos a cerca;
No mezcle productos derivados del petróleo, de lo contrario todos los tazones de cuero serán ineficaces.
Tenga la mente lúcida y transporte miles de millas de manera segura.
17. Instalar la batería.
Cuando se desmonta la batería del vehículo, los polos positivo y negativo deben estar claramente separados;
En los alternadores modernos, el polo negativo está puesto a tierra y es fijo;
No se equivoque con la polaridad. Una vez instalado incorrectamente, sufrió grandes pérdidas;
El generador se quemó primero y se quemó en rojo durante mucho tiempo.
18. "Seis precauciones" para conducir en primavera
La primera es prevenir el viento y el polvo primaverales, y la segunda es prevenir el letargo y la hipoxia primaverales.
Las tres protecciones son contra la lluvia primaveral y el coche pierde el control, y las cuatro protecciones son contra el calor primaveral y es fácil quedarse atascado.
Los visitantes aumentan durante el Festival de Primavera de las Cinco Precauciones, y el Festival de Primavera de las Seis Precauciones es animado.
19. "Malentendidos" en el ajuste del coche
Es fácil ajustar el tiempo de encendido con antelación y que la holgura de las válvulas sea pequeña.
La presión de los neumáticos es fácil de inflar y la correa del ventilador es fácil de apretar.
El seguro es fácil de sustituir, y los tornillos del neumático se ven obligados a hacer palanca.
Veinte. El circuito está equipado con plancha.
El sistema eléctrico del automóvil falló, se escuchó humo y chispas;
El olor a quemado se volvió anormal con las altas temperaturas y había una fuerte información sensorial en los cinco sentidos;
En este momento, desconecte el cable de la batería rápidamente para evitar quemaduras en las manos;
Descubra qué cable está quemado y localice la falla.
21. Causas y efectos de la "corta vida" de los neumáticos
Si el neumático está demasiado inflado, la sobrecarga provocará fácilmente lesiones. Hay muchas grietas;
Si los frenos no son buenos, el cubo de la rueda se calentará y el neumático explotará fácilmente;
Es fácil cortar el neumático si no se tiene cuidado al conducir sobre rocas, provocando que el el neumático se encoja;
Si la rueda delantera está mal colocada, la corona del neumático se desgastará tanto por dentro como por fuera;
22. Ralentí inestable
Es Es común que la cabeza del tubo de escape tiemble y el cilindro no funcione.
Prueba el certificado de corte de aceite y fuego, comprueba el encendido y comprueba la inyección de combustible.
El tubo de fuga de vacío está insertado incorrectamente, verifíquelo uno por uno.
Sincronización de encendido imprecisa y circulación desordenada de los gases de escape.
Válvula de ralentí del cuerpo de mariposa, limpiar y ajustar al valor fijado.
La relación petróleo-gas debe ser adecuada, ni demasiado rico ni demasiado diluido es bueno.
Comprueba si hay un regulador y si el circuito cerrado funciona bien.
Código de avería al flujo de datos, análisis detallado de las mediciones de gases de escape.
Si la presión del cilindro es demasiado baja, válvula la junta del cilindro y el anillo del pistón.
La marca de sincronización de válvulas es incorrecta y la holgura de válvulas es pequeña o falta.
El resorte es demasiado blando y tiene muchos depósitos de carbón, y la válvula tarda en soltarse y regresar.
Sincronización variable de válvulas, el aceite demasiado sucio se atascará.
Inserte el eje de equilibrio en la almohadilla para los pies y revíselo y calibrelo adecuadamente.
Veintitrés. La velocidad de ralentí es demasiado alta
¿Cómo comprobar si la velocidad de ralentí es demasiado alta? La cantidad de gas mezclado que ingresa al cilindro.
¿Qué son los canales de entrada de aire? Válvula de aceleración a ralentí,
Válvula adicional del puerto de derivación, válvula de aire de aceleración de la dirección,
Válvula de retención de ventilación del cilindro, fuga de vacío en el colector de admisión.
El acelerador no regresa y el motor inactivo se ha atascado.
Revise, limpie, ajuste y configure cuidadosamente el circuito de control.
La temperatura del agua se controla a una velocidad de ralentí rápida y la temperatura del agua es baja cuando el canal está bloqueado.
Conmuta señales a cargas eléctricas, aire acondicionado, marchas y dirección.
El encendido debe ajustarse temprano, el voltaje es bajo debido a una carga insuficiente.
Implementa estrictamente el plan de estudio e intenta utilizar otro ordenador.
Desarrollo
En cuanto a la función de elevación de la ventana del automóvil, puede cumplir con nuestros requisitos para la ventana del automóvil. La ventana del automóvil se puede ajustar automáticamente tanto en condiciones de frío como de calor. Es una función muy conveniente. ¿Pero qué pasa si la función de elevación de ventanas no funciona?
Después de que un vehículo ha sido utilizado durante mucho tiempo, debido al envejecimiento de la goma, la acumulación de polvo y otras razones, la ranura guía de goma del cristal de la ventana a menudo se eleva lentamente o se estanca al subir a una determinada posición. Si se eleva a una determinada posición y tiene función anti-pellizco, automáticamente volverá a caer, incluso si tiras del interruptor, será inútil. Algunos cristales de ventanas se inclinarán hacia un lado al subir, lo que dificultará el ascenso. También hay una repentina falta de función de actualización automática, la elevación automática de la ventana no se puede bloquear con la llave o el control remoto, y la ventana no puede bajar automáticamente cuando se desbloquea.
No te preocupes por estas situaciones. Permítame enseñarle cómo resolver varios problemas relacionados con la actualización del cristal de las ventanillas del automóvil sin gastar un centavo. Primero, le enseñaremos cómo resolver problemas como el vidrio torcido, la dificultad para levantarlo y la caída automática al levantarlo. La mayoría de estos problemas son causados por el exceso de polvo y otra suciedad en la ranura guía del vidrio y una mayor resistencia.
Lo que debemos hacer es limpiar la suciedad del canal guía del cristal. Las herramientas utilizadas son muy sencillas: un palillo, una toalla pequeña y un recipiente con agua. Después de que la toalla esté mojada, gírala y envuélvela alrededor de un extremo de los palillos para hacer una herramienta de limpieza. Si la toalla está sucia, sácala, límpiala y envuélvela para usarla más tarde.
Coloque los palillos envueltos en toallas en el canal guía de vidrio. Puede aumentar o disminuir el número de capas de palillos envueltos en toallas según el ancho del canal guía para que el grosor sea moderado. Límpielo deslizándolo hacia arriba y hacia abajo en el canal guía y retire constantemente la toalla para lavar los bienes robados hasta que los bienes robados no se puedan lavar.
Después de la limpieza, sería genial que tuvieras un poco de cera para mantener el interior. Rocíe un poco en cada canal de vidrio para obtener mejores resultados.
Este tipo de limpieza puede resolver más del 90% de los problemas, un pequeño número de los cuales son causados por problemas con el motor de elevación del vidrio o el mecanismo de elevación del vidrio. Este método puede mejorar el problema de actualización, pero no puede resolverlo por completo. Si desea solucionarlo por completo, deberá acudir al taller de reparación para su reparación o sustitución.
En segundo lugar, sin la función de actualización automática, el problema de no poder subir automáticamente las ventanas cuando se bloquean con la llave o el control remoto, y no poder cerrar automáticamente las ventanas cuando se desbloquean, se puede resolver mejor, porque esto situación Generalmente, los datos de inicialización de la ventana se pierden debido a un corte de energía de la batería, el cable de alimentación o de tierra del módulo de control de la ventana se desconecta al reparar otros sistemas y el motor se arranca cuando el suministro de energía es severo. , simplemente reinicia cada ventana y el problema se resolverá.
El método de inicialización general es encender el interruptor de encendido, tirar del interruptor hacia arriba y mantenerlo presionado. Después de que el vaso suba a la superficie, continúe tirando durante más de 3 segundos. Suelte el interruptor y manténgalo presionado inmediatamente para dejar que el vaso caiga al fondo durante más de 3 segundos. Tire del interruptor hacia arriba nuevamente y manténgalo presionado. Después de que el vaso suba a la superficie, continúe tirando durante más de 3 segundos. Una vez completada la inicialización, se puede restaurar la funcionalidad original de la ventana.
En cuanto a los daños en la función de elevación de ventanas, puedes repararlo tú mismo o evitar ir al taller 4S para su reparación, lo que puede ahorrarte mucho dinero. ¿Has aprendido los métodos anteriores?
Una vez reparado el coche, muchos propietarios optan por sacarlo directamente.
Ahora quiero decirles que esto no es posible, porque una vez reparado el automóvil, no hay forma de descartar directamente que no hubo omisiones durante el proceso de reparación, lo que provocó grandes riesgos para la seguridad del automóvil. Ven a echar un vistazo hoy. ¿Qué debemos hacer después de reparar el coche?
Inspección estacionaria
Durante la inspección, estacione el vehículo en una carretera plana y realice la inspección en el siguiente orden:
1. vehículo y párese en la parte delantera del automóvil, revise la cabina, el capó, los guardabarros izquierdo y derecho, el parachoques delantero, etc. Todos hombres heterosexuales. Si es injusto, generalmente existen los siguientes factores: presión inconsistente de los neumáticos izquierdo y derecho, resortes y amortiguadores izquierdo y derecho, deformación del marco o guardabarros.
2. Delante del automóvil, verifique si el parachoques y el gancho de remolque están firmes, si hay grietas desiguales en el protector del radiador, el capó del motor, los guardabarros y la cabina, si los pernos de conexión están firmes. y si los faros están instalados correctamente.
3. Ingrese a la cabina y verifique si el interruptor de la puerta está encendido, si el vidrio de la puerta y la ventana es flexible, si los pedales están instalados firmemente y verifique si el parabrisas delantero está agrietado.
4. Después de llegar al automóvil, observe si el automóvil está en posición vertical y si las luces traseras, las luces de freno y la matrícula están firmemente instaladas.
5. Revisar la instalación del tanque de combustible y la llanta de refacción.
Inspección durante la conducción
El objetivo de la inspección en conducción es comprobar el funcionamiento integral de cada componente del conjunto del vehículo. Se debe tener especial precaución y prestar atención a la seguridad durante la operación. Los elementos y secuencia son los siguientes:
1. Antes de conducir, el motor debe alcanzar la temperatura normal y comprobar las condiciones de funcionamiento de los instrumentos.
2. Comprobar el embrague. El embrague debe estar completamente desacoplado y el acoplamiento debe ser suave y confiable, sin sacudidas ni ruidos anormales.
3. Conduzca a baja velocidad durante 2 a 3 kilómetros para permitir que la temperatura de varias partes del chasis alcance la normalidad y preste atención a si hay ruidos anormales en varias partes. Presione ligeramente el pedal del freno para probar si los frenos son flexibles y efectivos y luego aumente la velocidad. El sistema direccional debe ser ligero y flexible sin desviaciones.
4. Elija un lugar adecuado y compruebe el radio mínimo de giro del vehículo, que debe cumplir con la normativa del vehículo original.
5. Al acelerar o desacelerar, preste atención al sonido de la caja de cambios, el embrague, el eje de transmisión y el diferencial. En diferentes marchas y diferentes velocidades, se permite un ligero ruido en diferentes marchas, pero no se permite ningún sonido de golpe; en ninguna marcha, cuando la velocidad del vehículo cambia repentinamente, se permite un sonido de golpe momentáneo en la marcha cuando se conduce normalmente; no debe hacer ruido.
No salga a la carretera inmediatamente después del mantenimiento del coche. Debe verificar de acuerdo con el método anterior para evitar accidentes causados por omisiones en el mantenimiento. Es tu responsabilidad.