El Santana 3000 ocasionalmente funciona en ralentí de manera inestable, a veces avanza y retrocede entre 500 y 1000 rpm y, a veces, se detiene directamente. ¿Cuál es el problema?

1. El interruptor de ralentí no está apagado. Método de diagnóstico: encienda el aire acondicionado y gire el volante al ralentí. El hecho de que la velocidad del motor no aumente puede probar esta falla. Solución de problemas: ajuste, repare o reemplace el sensor de posición del acelerador.

2. Método de diagnóstico de fallas de la válvula de control de velocidad de ralentí (ISC): verifique el sonido de acción de la válvula de control de velocidad de ralentí. Si no hay sonido de acción, la válvula de control de velocidad de ralentí está defectuosa. Solución de problemas: limpie o reemplace la válvula de control de velocidad de ralentí y use un decodificador especial para configurar la velocidad de ralentí.

3. Método de diagnóstico de fuga de aire en el tubo de admisión: si escucha el sonido de una fuga de aire en el tubo de admisión, prueba que el sistema de admisión de aire tiene una fuga. Solución de problemas: encuentre fugas, vuelva a sellar o reemplace los componentes de la fase.

4. Método de diagnóstico para inyector de combustible que gotea o está obstruido: utilice un estetoscopio para comprobar si el inyector de combustible emite un clic o mida la cantidad de combustible inyectada por el inyector. Si el inyector no emite un clic o la cantidad de combustible inyectado excede la especificación, el inyector está defectuoso. Solución de problemas: limpie los inyectores de combustible, verifique la cantidad de combustible inyectada por cada inyector y asegúrese de que no haya obstrucciones ni fugas.