La válvula unidireccional del coche está rota

Las válvulas unidireccionales rotas en los automóviles incluyen: dificultad para arrancar el motor, vibración del motor, ralentí inestable, aceleración débil, quema de aceite, humo azul del escape, emisiones deficientes y luces de falla del motor. Esto se debe a que la válvula unidireccional está rota, lo que hace que la válvula unidireccional de gases de escape no pueda controlar la circulación de los gases de escape, lo que provoca que demasiados gases de escape participen en la recirculación, lo que afectará la concentración de la mezcla del motor y, por lo tanto, afectan la combustión del motor.

La función de la válvula de retención del automóvil: controla principalmente los gases de escape involucrados en la combustión, lo que es beneficioso para la protección del medio ambiente, reduce la emisión de óxidos de nitrógeno y garantiza una potencia suficiente del motor. Como se muestra a continuación:

1. Absorber los gases de escape: Introduzca los gases de escape del cárter en el colector de admisión para reducir los gases nocivos emitidos por el motor al aire.

2. Mantenga la presión normal: Mantenga la presión en el cárter por debajo de la presión atmosférica para reducir las fugas de aceite.

3. Mantener el cárter ventilado y mantener fresco el aceite del motor: tiene algo que ver con la válvula unidireccional para ahorrar combustible. Si el aceite en el cárter se deteriora y se ensucia, bloqueando la válvula unidireccional, el vacío en el colector de admisión aumentará a medida que aumenta la apertura del acelerador, por lo que el caudal de aire en la garganta del carburador se acelerará, provocando la inyección. La salida de aceite La presión del engrasador también aumentará y el consumo de combustible también aumentará. Millones de subvenciones para la compra de coches