¿Tecnología de construcción de cimientos de pilotes de puentes?
(1) Pilotes perforados moldeados in situ
De acuerdo con las condiciones geológicas, los pilotes perforados en este proyecto se perforan con CZ30. cono de tubería de perforación de impacto El método de construcción es el siguiente:
1. Medición y posicionamiento
Las posiciones de los pilotes perforados se establecen utilizando el método de coordenadas de estación total y los revestimientos se entierran. alrededor de ellos y marcados.
2. Preparación antes de perforar
(1) Nivelar el sitio y construir ataguías e islas.
La superficie de la isla de tierra firme está a 10 ~ 20 cm del suelo. La elevación de la isla construida en el agua debe ser de 1,0 a 1,5 m más alta que el nivel del agua de construcción, y el área superior de la isla debe satisfacer las necesidades de desplazamiento de la plataforma de perforación y la grúa.
(2) Revestimiento enterrado
El revestimiento interior está laminado a partir de una placa de acero de 6 ~ 10 mm. El diámetro de la carcasa es de 20 a 25 cm mayor que el diámetro del pozo y la longitud varía según las diferentes condiciones geológicas. Generalmente, se utiliza el método de excavación y el diámetro de excavación debe ser entre 80 y 100 cm mayor que el diámetro exterior de la carcasa. Después de levantarlo en su lugar, verifique la alineación. El desplazamiento del centro del avión no excederá los 50 cm y permanecerá vertical. Se utiliza arcilla para rellenar y apisonar la simetría circundante. La superficie superior de la carcasa debe estar entre 0,2 y 0,5 m más alta que la superficie de la isla y entre 1,5 y 2,0 m más que el nivel del agua de la construcción o el nivel del agua subterránea. El fondo del muelle submarino y el revestimiento deben entrar en el lecho del río al menos 0,5 m.
(3) Preparación de la arcilla:
Antes de perforar, almacene suficiente arcilla para satisfacer las necesidades. de despulpado. La arcilla tiene una gran capacidad de fabricación de pulpa y una alta viscosidad.
(4) Equipo de perforación en su lugar
El posicionamiento del equipo de perforación es crucial para la calidad de la perforación y una perforación suave. Al colocarlo, el centro del cono de la tubería debe estar alineado con el centro de la posición del pilote y la plataforma de perforación debe estar firmemente apoyada.
Investigación
(1) Preparación del lodo
El proceso de formación de agujeros de múltiples etapas tiene su propia función de formación de lechada. No es necesario mezclar primero la lechada fuera del orificio. Puede agregar arcilla directamente en el orificio y mezclar la lechada usted mismo mediante el efecto de perforación del cono de la tubería. Durante la construcción, las propiedades del lodo se midieron al menos dos veces por turno.
(2) Apertura
Para garantizar un progreso fluido de la perforación, es necesario procesar la pared del orificio inferior de la carcasa. Al perforar, no se apresure a avanzar el metraje. Llene más arcilla dentro de 1 m del fondo de la carcasa y utilice un taladro sólido con un diámetro de 50 cm para reforzar repetidamente la pared del orificio inferior de la carcasa. Después de reforzar la pared del orificio inferior de la carcasa, se puede realizar una pequeña perforación cónica para tubos.
(3) Perforación de orificios cónicos y para tuberías pequeñas
Después de reforzar la pared del orificio en la parte inferior de la carcasa, use un cono pequeño (diámetro del cono de 0,46 metros) para perforar, perforar y taladrar con el cono. Al perforar, puede perforar hasta el fondo del agujero de una sola vez o puede perforar en secciones.
(4) Expansión del orificio:
Después de perforar el orificio pequeño con un cono para tubería pequeño, reemplace gradualmente el cono para tubería pequeño con un cono para tubería pequeño que coincida con el diámetro de perforación y expanda el orificio hasta que alcance la apertura Trombus diseñada. Al escariar, se debe utilizar el método de perforación de cono de tubería pequeña para perforar hasta el fondo o en secciones a la vez.
(5) Selección de carrera
Cuando la pared del pozo es estable y la perforación es normal, generalmente se usa 0,6 ~ 1,0 m cuando el pozo es propenso a colapsar o hay signos de colapso. colapso, el valor es 0,35 ~ 0,6 m.
(6) Mantén la cabeza en alto.
Debido a que cada perforación y escariado por etapas destruirá la pared del orificio protegida durante la última perforación y escariado, se debe prestar atención a proteger la altura del cabezal de agua en todo momento. La altura de la cabeza de agua debe ser 1,5 ~ 1,8 m más alta que el nivel del agua de la construcción o el nivel del agua subterránea, y no menos de 10 ~ 20 cm por encima de la boca superior de la carcasa. El agua debe reponerse a tiempo al cortar el lastre, y la altura de la cabeza de agua se puede aumentar al pasar a través de estratos altamente permeables o cuando hay signos de colapso del pozo.
(7) Entrada de arcilla
En estratos que requieren protección de paredes de lodo, se debe colocar arcilla con frecuencia en el pozo durante la perforación para garantizar la calidad del lodo. Para hoyos en suelo arenoso y de guijarros con un diámetro de 0,75 a 1,25 metros, poner de 0,5 a 1,0 m3 de arcilla por metro lineal; para hoyos con un diámetro de 1,5 a 2,0 m, poner de 1,0 a 1,2 m3 de arcilla por metro lineal.
4. Limpieza del pozo
Después de formar el pozo, básicamente use un cono de tubería para extraer la broca y luego use el método de suspensión de iones para limpiar el pozo. , 24 horas antes de limpiar el agujero, presione la proporción 1 (aserrín): 0,3 (sosa cáustica): 1 (cemento): 30 (arcilla) para preparar una mezcla de pasta para limpiar los poros. Disuelva la mezcla de pasta uniformemente en el lodo en el fondo del hoyo y use un cono de tubería para limpiar el residuo. Cuando la gravedad específica del lodo es de 1,03 ~ 1,06, se completa la limpieza del pozo.
5. Izado de la jaula de acero
La jaula de acero se fabrica en secciones por el equipo de acero y se instala con un taladro o grúa. La jaula de acero se suelda mediante dos máquinas de soldar eléctricas, conectadas en secciones y bajadas en secciones. Una vez colocada la jaula de acero, se debe verter el hormigón a tiempo para evitar que los agujeros colapsen.
6. Vertido de hormigón bajo el agua
El hormigón bajo el agua se vierte mediante el método del conducto. El diámetro del conducto es de 250 mm, el espesor de la pared es de 8 mm, la longitud general de la sección es de 2,0 mm, la longitud de otra sección es de 4 my la longitud de las dos secciones es de 1 m para facilitar el ajuste de la longitud del conducto. Las juntas de las tuberías se sellan e impermeabilizan con anillos de goma, el hormigón submarino se mezcla in situ y la plataforma de perforación se iza al almacén.
La cantidad de vertido del primer lote de hormigón debe calcularse de modo que tenga una cierta energía de impacto, el lodo pueda descargarse del conducto y la abertura inferior del conducto pueda quedar enterrada en el hormigón. a una profundidad no inferior a 1 m. Cuando el embudo esté lleno de concreto, corte el cable del tapón impermeable y el concreto bajará al fondo del agujero junto con el tapón impermeable para descargar el lodo.
Durante todo el proceso de vertido, el conducto queda enterrado en el hormigón de 2 a 6 m, y la superficie de vertido del hormigón aumenta gradualmente debido a la sobrepresión del hormigón en el conducto hasta que está 1 m por encima de la elevación de diseño.
Diagrama de flujo del proceso de construcción de perforación de impacto "Diagrama de flujo del proceso de construcción de pilotes perforados".
(2) Método de construcción del muelle
Los fosos de cimentación para las tapas de apuntalamiento y las vigas de amarre se excavan con excavadoras y el suelo residual se limpia manualmente las vigas de amarre de los pilares del puente; El agua generalmente se encierra con bolsas de paja. Construcción de vertederos. Utilice una picadora neumática para retirar el hormigón en la cabeza del pilote, repare las barras de acero deformadas de los cimientos del pilote, suelde las barras de acero de la columna, coloque el cojín según lo diseñado, ate las barras de acero de la tapa y de la viga de amarre y utilice encofrado de acero combinado.
Las pilas cilíndricas de este proyecto se realizarán con el correspondiente encofrado de acero perfilado según sus dimensiones de sección. Se utiliza un encofrado en la parte superior de las columnas con una altura inferior a 10 m, y dos encofrados de acero integrales en la parte superior de las columnas con una altura superior a 10 m. Después de ensamblar el encofrado, use cadenas invertidas para anclar barras de acero ф8 en el suelo en tres direcciones para ajustar el centro y la verticalidad del encofrado. Después de la aprobación del ingeniero supervisor, se le dará forma de una sola vez.
El cuerpo del pilar del puente está fabricado en madera contrachapada de bambú plastificada, con barras de acero de encofrado tensor de ф14 incorporadas, y el hormigón se vierte de una sola vez.
La viga de cubierta con ménsulas y dos columnas está prevista para ser de tipo ménsula, es decir, se reservan orificios en las columnas y se insertan barras de acero roscadas laminadas con precisión ф32 para soporte. sobre ellos se colocan vigas escuadradas y fondos de encofrado; se prevé que la viga de sombrerete de una sola columna se sostenga por todo el salón. El molde inferior de la viga de sombrerete es de madera contrachapada de bambú plastificada. El molde está hecho de un encofrado de acero grande, con barras de acero de tracción externas de ф20 en la parte superior e inferior.
(3) Construcción de vigas de sombrerete y sombreretes
Las ménsulas de pórtico se utilizan para la construcción de vigas de sombrerete y sombreretes de muelle. La densidad de montaje del marco del pórtico es de 1,0 m en dirección longitudinal y de 1,5 m en dirección transversal. Se instalan pilares de acero con vigas Bailey en la plataforma y se instalan tablas de arena entre las vigas Bailey y los pilares de acero para el desmoldeo y el aterrizaje.
1. Tratamiento de cimentación
Se rellenará, compactará y nivelará el terreno original con grava. Se instala una zanja de drenaje de 60 cm × 40 cm de profundidad alrededor del sitio, los pilares de acero se colocan en la plataforma y la base del marco del portal adopta una base de hormigón en tiras con un ancho × alto de 25 cm × 10 cm.
2. Instalación de soportes
Levantar portales a lo largo del puente con una separación longitudinal de 1 m, una separación entre pilas de 0,5 m y una separación transversal de 1,5 m. Los portales se refuerzan con. Tubos de acero de 4,8 cm y parte superior de los portales. El arriostramiento se realiza con vigas I14. Control de elevación del soporte: soporte de viga Bailey, primero mida la elevación de la base, haga coincidir la altura del muelle de acero, inicialmente contrólela a través del bloque nivelador de concreto de la base y luego controle la elevación a través del tablero de arena que ajusta y controla la elevación; a través de los pernos de la base inferior y del soporte superior. .
3. Colocación y precarga del encofrado
Los vanos de viga Bailey y vanos de ménsula de pórtico se colocan con vigas escuadradas a lo largo del puente, con especificaciones de 10×10×400cm, espaciamiento de 20cm, vigas escuadradas Dejar 50 ~ 100 cm. El molde inferior está hecho de madera contrachapada de bambú recubierta de plástico de 1,2 cm de espesor, y los orificios perforados por el taladro eléctrico se fijan en la madera cuadrada con clavos redondos para garantizar que la plantilla quede plana y no deformada, y que las juntas estén apretadas. Coloque tiras de tela de colores en el molde, use un nivel para observar el asentamiento de la base y la deformación del soporte, y descárguelo después de que el asentamiento esté estable. Compare la elevación del molde inferior medida con la elevación del molde inferior diseñada y ajuste la elevación del molde inferior hasta que cumpla con los requisitos de diseño.
4. Procesamiento e instalación de barras de acero
La estructura de acero se amplía sobre el piso de concreto, se procesa y fabrica estrictamente de acuerdo con los planos de diseño, se levanta mediante un camión grúa y las barras de acero están atadas de forma ordenada y firme. Se puede utilizar el principio de combinar unión y soldadura.
5. Vertido de hormigón
El hormigón se mezcla con una mezcladora forzada JS500. Para la construcción se utiliza cemento de silicona ordinario. El asentamiento se controla a una resistencia inicial de 14 a 16 cm. y se añade reducción de agua. El hormigón se bombea al molde y se vibra con un vibrador enchufable Z50. La parte superior del tablero se nivela con un vibrador plano, la superficie se nivela manualmente y la superficie se nivela por segunda vez. El concreto curado debe cubrirse con láminas de plástico y regarse.
6. Retire los soportes
Cuando la resistencia del hormigón alcance la resistencia de diseño, afloje los pernos de apriete según los dibujos para que se caigan del marco y luego retire los soportes. soportes.
(3) Construcción de vigas de placa pretensada postensadas
La superestructura del Puente Xiangbiao en este proyecto está diseñada para ser vigas de placa hueca de hormigón pretensado de 30 my 16 m The 81 Hollow. Las vigas de placa adoptan vigas de placa pretensadas postensadas prefabricadas Zhangfa.
1. Selección del sitio prefabricado
De acuerdo con la ubicación y las características del terreno del puente Qingxiang, está previsto establecer una fábrica de vigas prefabricadas cerca de la escuela del partido del condado. La planta de prefabricados está equipada con 6 juegos de moldes de acero perfilados, 1 mezclador forzado JS500, 3 juegos de equipos de procesamiento de acero, 4 juegos de equipos tensores pretensados y 2 grúas pórtico simples de 30T de fabricación propia.
2. Soportes de vigas
Las bases de la fábrica de prefabricados se disponen en fila longitudinalmente a lo largo de la línea, con una distancia de 4m entre ambas.
En primer lugar, se compacta y nivela la base y se vierte un cojín de hormigón liso C25 de 10 cm de espesor. Sobre el cojín de hormigón simple, vierta hormigón de cimentación de 15 cm de espesor a intervalos especificados. Se coloca una placa de acero de δ=8 mm sobre la superficie del hormigón y se suelda al ángulo de acero incrustado en ambos lados para formar una base de viga. Debido a que la viga de placa producirá curvatura cuando se aplica pretensado, forma una viga simplemente apoyada con dos extremos como puntos de apoyo, y los dos extremos del encofrado inferior lo son respectivamente. El espesor se aumenta de 15 cm a 30 cm, se añaden dos capas de malla de acero ф10 de 10 cm x 20 cm y se reservan tubos de PVC para reforzar los orificios de unión del encofrado lateral del pedestal de hormigón.
3. Procesamiento y encuadernación de barras de acero
Las barras de acero se cortan y procesan de forma centralizada en la planta de procesamiento de barras de acero de la planta de prefabricados.
En la placa inferior, primero ate el alma y las barras de acero de la placa inferior, levante las formas de los extremos en ambos extremos y coloque con precisión los fuelles de acuerdo con las coordenadas diseñadas en el dibujo. Los fuelles colocan las barras de acero. en la sección recta de 100 cm y la sección curva de 50 cm para garantizar que los canales pretensados estén estandarizados y las juntas de los fuelles estén bien envueltas con cinta plástica para evitar que la lechada de cemento se obstruya. Las barras de acero del techo se deben atar y formar después de verter el concreto de la losa inferior.
Paso 4: construir el modelo
Para garantizar la calidad de la apariencia del hormigón, el molde exterior utiliza un molde de acero estereotipado, el molde interior utiliza un molde de madera reforzado en forma de paraguas. molde, y el encofrado de acero se sostiene manualmente mediante una grúa pórtico. El encofrado está reforzado con barras de acero de tracción externas superiores e inferiores, y los lados se apoyan en vigas escuadradas.
5. Vertido del hormigón
El hormigón se mezcla mediante la mezcladora forzada JS500 instalada en la fábrica de prefabricados, se transporta mediante un camión volquete eléctrico y se iza al molde mediante una grúa pórtico. Al verter, primero vierta el hormigón de la losa inferior, apisone, compacte, nivele, pula, instale rápidamente el molde interior, ate las barras de acero del techo y luego vierta la red y las placas del techo continuamente de un extremo al otro. La red es simétrica en ambos lados, segmentada oblicuamente y en capas horizontales. Utilice un vibrador enchufable para hacer vibrar y cepillar manualmente la parte superior.
6. Tensado del pretensado
Cuando la resistencia del hormigón de la viga losa alcanza la resistencia de diseño, se pueden estirar los tendones pretensados postensados. El tensado utiliza dos gatos YCK-2000 y dos bombas de aceite eléctricas YBZ2×2/50. Antes de tensar, se debe limpiar la superficie del anclaje y calibrar el gato, la bomba de aceite y el medidor de aceite.
La tensión pretensada se realiza de forma simétrica en ambos extremos para controlar la cantidad de tensión y alargamiento. Durante el proceso de tensado, los gatos en ambos extremos deben aumentar y disminuir la presión y marcarse, y el alargamiento medido debe ser consistente para garantizar un tensado suave y uniforme durante el proceso de construcción. Durante el proceso de tensado, lea los valores de alargamiento y presión manométrica del aceite por etapas y mantenga registros de construcción. El procedimiento de tensado es el siguiente:
0→Esfuerzo inicial (10%бk)→103%бk (anclaje)
7. , se debe realizar la lechada lo antes posible y utilizar silicona general 525# como cemento. Para garantizar el rendimiento necesario, con el consentimiento del ingeniero supervisor, se pueden agregar al cemento aditivos que contengan agentes reductores de agua y microexpansión. La relación agua-cemento debe controlarse entre 0,35 y 0,4 para garantizar la resistencia del cemento. la lechada de cemento no es inferior a 50Mpa. Utilice mortero de cemento para sellar la cabeza del anclaje para la lechada. Apriete la válvula de bola de entrada de la lechada y la válvula de bola de salida de la lechada al orificio de lechada de la plataforma de anclaje. Presione el mortero desde un extremo hasta que la lechada espesa fluya por el otro extremo.
8. Montaje de la viga de placa
La viga de placa se iza a un remolque de plataforma de 80T mediante dos grúas pórtico simples de 40T de fabricación propia de la fábrica de prefabricación, y se iza desde la subrasante de la cabeza de puente. a un camión de plataforma con rieles de vigas mediante una grúa pórtico simple de fabricación propia, arrastrada por el cabrestante a la máquina montadora de puentes de vigas guía doble para el montaje de vigas.
Primero ensamble la plataforma de la cabeza de puente y levante vigas de placa de pilar de 6# ~ 5#. Luego, coloque la vía de movimiento longitudinal de la viga guía doble y la vía de tracción de la viga de placa sobre la viga de placa, y haga funcionar la máquina de montaje de puentes hasta la viga de placa instalada. Las vigas de placa se arrastran hasta la parte inferior de las vigas guía dobles mediante un cabrestante a través de un carro plano de vía, y las vigas principales se instalan una a una y se colocan sobre soportes temporales para quedar simplemente apoyadas.