¿Cuáles son las causas del ruido anormal en los motores de los automóviles? ¿Cómo lidiar con el ruido anormal del motor?

Las posibles razones incluyen motor sucio, mala lubricación, combustión anormal, estacionamiento prolongado del automóvil, funcionamiento evidente del motor en ralentí o a baja velocidad, sobrecalentamiento del motor, etc. La lubricación es una condición importante para el funcionamiento normal del motor. El sistema de lubricación puede lograr lubricación, enfriamiento, limpieza, sellado y prevención de oxidación. Cuando el espacio, la temperatura, la carga y la velocidad de rotación son constantes, el espesor de la película de aceite lubricante se ve afectado por la presión del sistema de lubricación y la calidad del aceite lubricante. Los lubricantes de buena calidad y la presión adecuada producen una mejor película lubricante. Cuanto más gruesa es la película de aceite lubricante, menor es el impacto mecánico y menos ruido anormal. Si la película de aceite lubricante es demasiado fina, lo que provoca un mayor desgaste, los sonidos anormales serán obvios y claros.

En primer lugar, se puede añadir aceite lubricante al ruido anormal que provoca el coche estacionado durante mucho tiempo. De hecho, esto se debe a que después de que el automóvil ha estado estacionado durante mucho tiempo, casi todo el aceite lubricante regresa al cárter de aceite. Durante un arranque en frío, la bomba de aceite no puede generar inmediatamente presión de aceite y se forma una película de aceite entre los componentes, especialmente dentro de la culata. Si la válvula no se lubrica durante el arranque en frío, ya sea un empujador hidráulico o un balancín mecánico, habrá una cierta holgura de la válvula o la cadena de distribución fallará debido a una presión de aceite insuficiente. Los sonidos de clic son causados ​​por el funcionamiento normal. ?

Además, ruidos anormales provocados por el exceso de temperatura. Algunos ruidos anormales están relacionados con la temperatura del motor y algunos ruidos anormales no tienen nada que ver con la temperatura del motor. Al diagnosticar ruidos mecánicos anormales, preste especial atención a las condiciones de funcionamiento del motor cuando se calienta. Por ejemplo, el sonido del pistón golpeando el cilindro es muy obvio cuando el motor arranca en frío. Una vez que la temperatura aumenta, el sonido se debilitará o desaparecerá. Por lo tanto, el diagnóstico de la respuesta al golpe en frío se realiza cuando el motor está a baja temperatura. . La combinación de temperatura con un coeficiente de expansión térmica pequeño tiene poco efecto sobre el ruido anormal. ?

El último es el ruido anormal causado por la fuga de la válvula. Puede quitar la culata, rectificar las válvulas, comprobar la elasticidad de los resortes de las válvulas y reajustar la holgura de las válvulas. El sonido de la fuga de la válvula está fuera de la cámara de la válvula. Es más evidente con carga alta y baja velocidad. El sonido aumenta a medida que aumenta la carga. La razón principal es que al escariar el asiento de la válvula, debido a un funcionamiento inadecuado o al desgaste excesivo del orificio interior de la guía de la válvula, el asiento de la válvula está torcido o la holgura de la válvula es pequeña, lo que provoca la ablación de la válvula, lo que provoca un cierre flojo de la válvula y fuga de sonido.