¿Cómo ajustar las dos válvulas reguladoras en el cilindro?
¿Cómo ajustar la velocidad y el tamaño de la válvula de control del cilindro?
Generalmente todos los cilindros están equipados con válvulas neumáticas de control de velocidad (1 para cada uno). Ahora se utiliza el extremo del cilindro con el vástago del pistón como superficie superior y el extremo del cilindro sin vástago del pistón como superficie inferior. Luego, para reducir la velocidad ascendente del cilindro, baje la válvula reguladora de velocidad del gas de escape superior (no ajuste la parte inferior para reducir la velocidad, cierre la válvula reguladora de velocidad del gas de escape inferior (no la haga); ajusta la parte superior); por el contrario, si quieres subir más rápido o bajar si tienes prisa, súbelo. Trate de no ajustarlo hacia arriba y hacia abajo al mismo tiempo. Intente ajustar un poco y luego ajuste un poco más y alcanzará la velocidad ideal en poco tiempo.
Si no hay una válvula reguladora de velocidad (válvula de mariposa unidireccional) instalada en el cilindro neumático, compre dos, instálelas y simplemente ajústelas según las instrucciones.
Método de control de velocidad del cilindro:
1. La velocidad de rotación del cilindro se puede lograr ajustando el flujo de aire de admisión, como válvulas reguladoras y válvulas de mariposa.
2. Si se requieren diferentes velocidades, se pueden usar múltiples circuitos de aire para lograrlo; la salida combinada del control multicanal puede lograr múltiples velocidades de cilindro.
La válvula de mariposa se utiliza en el cilindro;
La función principal es ajustar la velocidad. Como hay dos, uno debe ser para ajustar la velocidad de avance y el otro para ajustar la velocidad de retorno. Una es ajustar la velocidad de alimentación, es decir, la velocidad de envío. La otra es ajustar la velocidad de retorno del cilindro.
Componente metálico cilíndrico que guía el pistón para realizar un movimiento alternativo lineal en el cilindro. El medio de trabajo convierte la energía térmica en energía mecánica mediante la expansión en el cilindro del motor, y el gas sufre una contracción del pistón en el cilindro del compresor para aumentar la potencia. La energía térmica del pistón giratorio de la turbina se convierte en energía mecánica. El gas es comprimido por el pistón en el cilindro del compresor para aumentar la presión. Carcasas para turbinas, motores de pistones rotativos, etc. También suele denominarse "cilindro". Áreas de aplicación de los cilindros: impresión (control de tensión), semiconductores (máquinas de soldadura por puntos, rectificado de virutas), control de automatización, robots, etc.
El empuje y la tensión sobre el vástago del pistón se determinan en función de la fuerza necesaria para realizar el trabajo. Por lo tanto, al seleccionar un cilindro, la fuerza de salida del cilindro debe estar ligeramente hacia la izquierda. Si el diámetro del cilindro es pequeño y la fuerza de salida no es suficiente, el cilindro no puede funcionar normalmente, pero si el diámetro del cilindro es demasiado grande, no sólo hará que el equipo sea voluminoso y costoso, sino que también aumentará el consumo de gas y provocará un desperdicio de energía. Al diseñar un dispositivo, se debe utilizar un refuerzo siempre que sea posible para reducir el tamaño del cilindro.