Este país rechazó a Alemania y Japón y entregó el proyecto de 224 mil millones a China. ¿Cuál es el resultado ahora?

Después de la reforma y apertura, la economía de China se desarrolló rápidamente y, a medida que el país se hizo rico, comenzó a construir infraestructura. Ya sea que se trate de trenes de alta velocidad u otras construcciones, China tiene una tecnología más poderosa, por lo que también se ha ganado un nuevo apodo, es decir, "loco de las infraestructuras". Especialmente en la construcción de trenes de alta velocidad, la tecnología de China es definitivamente la líder mundial, tiene clientes en todo el mundo y ha sido elogiada por muchas personas. Sin embargo, en términos de construcción de trenes de alta velocidad, China sólo ha alcanzado su nivel actual después de buscar a tientas en investigación y desarrollo. Después de todo, Alemania y Japón alguna vez fueron países poderosos en esta área, y estos dos países también han adquirido mucha experiencia en esta área.

En el mercado internacional antes de 2007, sólo Japón y Alemania estaban igualados, pero China los superó rápidamente. Según datos publicados por los departamentos pertinentes, la cuota de mercado de trenes de alta velocidad de China en el mundo llega al 69, o casi las tres quintas partes. En otras palabras, China es la única responsable de la construcción de trenes de alta velocidad en tres quintas partes de los países del mundo, y Alemania y Japón son simplemente incomparables. Después de ver la creciente cuota de mercado de China, también comenzaron a tomar varias medidas para frenarlo, pero todas fracasaron. En el sudeste asiático, se puede decir que, a excepción de Vietnam, casi todos los países han establecido una cooperación con China, y China también brindará la retroalimentación correspondiente para lograr resultados beneficiosos para todos, lo que le ha dado una buena reputación. Lo mismo ocurre con el país del que vamos a hablar hoy. Este país rechazó a Alemania y Japón y entregó el proyecto de 224 mil millones a China. ¡Ahora los resultados son sorprendentes en el mundo! ¿Qué diablos está pasando?

Este país es Tailandia. Como país turístico importante, Tailandia concede gran importancia a la infraestructura nacional. ¿Y por qué Tailandia eligió China? Al menos, cuando China coopere con otros países, no será para aprovecharse de los demás, sino para lograr una situación en la que todos ganen. Ambas partes están satisfechas con la cooperación, al igual que Tailandia.

Debido a su situación geográfica, la temperatura en Tailandia siempre ha sido muy alta, lo que ha llevado a muchos agricultores tailandeses a cultivar frutas y ganarse la vida vendiéndolas. Cada fruta en Tailandia también tiene un gran volumen de exportación. Se trata de una industria estrechamente relacionada con la vida de la población local. Sin embargo, las frutas tailandesas no siempre son populares. Ante la crisis de las frutas no vendibles y la vida útil de las frutas ha sido muy corta, el gobierno tailandés se avergonzó de lidiar con este lote de frutas.

En aquella época, lo primero en lo que pensó Tailandia fue en China. Tailandia ha comenzado a cooperar frecuentemente con empresas chinas para promover las ventas de fruta. Este es sin duda un método excelente. Pronto se compraron todas las frutas. Los datos muestran que el volumen total de exportación de frutas de Tailandia aumentó un 152% en comparación con el período anterior, y el valor de la transacción alcanzó los 668 millones de dólares. Esta es, sin duda, una buena lluvia para Tailandia después de una larga sequía. Además, una empresa china invirtió 700 millones de baht en la construcción de una fábrica de durián en Tailandia, lo que permitió producir y vender por segunda vez esta fruta invendible.

Por eso Tailandia está muy agradecida a China. En 2015, rechazó a los equipos ferroviarios de alta velocidad alemanes y japoneses que vinieron a buscar cooperación, y dio media vuelta y entregó el proyecto de construcción del ferrocarril de alta velocidad de 224 mil millones de baht (aproximadamente 47,1 mil millones de RMB) a China, que lo construirá este tiempo. Esto también hizo que China se destacara entre las tres partes, por lo que algunas empresas chinas comenzaron a invertir en Tailandia, construir varias fundiciones o encargarse de las exportaciones. Después de recibir este pedido de tren de alta velocidad, China también comenzó a aumentar sus importaciones de frutas tailandesas. Ahora China se ha convertido en el mayor mercado de venta de frutas de Tailandia, resolviendo el problema de las frutas no vendibles.

Debido a la actitud amistosa de Tailandia, la inversión de China en Tailandia también ha aumentado casi cinco veces. China se ha convertido de un solo golpe en el mayor mercado de ventas de fruta de Tailandia. La estrecha relación entre los dos países ha hecho que el turismo esté más desarrollado. Cada vez a más chinos les gusta viajar a Tailandia, independientemente de la distancia o las costumbres, vale la pena visitar Tailandia. Sólo por el número de turistas que llegan a Tailandia, podemos ver que la versión de libro de texto de China y Tailandia es una situación en la que todos ganan, y el crecimiento económico promovido por las dos partes alcanzó un * * * * entendimiento.