La energía nuclear es tan poderosa, ¿por qué no utilizar buques de carga pesados ​​y petroleros?

Como todos sabemos, la energía nuclear se ha aplicado a buques, como portaaviones y submarinos de propulsión nuclear. Los buques equipados con energía nuclear superarán con creces a los buques de propulsión convencional en términos de rendimiento y resistencia. Se entiende que un portaaviones estadounidense de propulsión nuclear puede navegar durante un año entero después de haber sido recargado con combustible nuclear, y básicamente no existe un límite superior para su alcance. Algunos internautas plantean la idea de que, dado que la energía nuclear es tan poderosa, ¿por qué no se utilizan ahora buques mercantes, cargueros y petroleros civiles? Después de leerlo, finalmente lo entendí. Echemos un vistazo.

La resistencia de los barcos equipados con energía nuclear mejorará enormemente y la eficiencia de conducción del barco será muy alta. Esto lo reconocen casi todos los barcos, pero incluso si la energía nuclear es tan excelente, lo es. no se ha extendido a los buques mercantes civiles superiores. ¿Cuáles son los problemas y deficiencias? De hecho, la mayor diferencia entre los buques mercantes y los de guerra radica en su finalidad. Para decirlo sin rodeos, los buques mercantes se utilizan para ganar dinero y los empresarios considerarán el costo de la construcción naval, mientras que los buques de guerra se utilizan para librar guerras y las tropas harán lo que sea necesario para lograr resultados. Ésta es su diferencia más fundamental.

Se entiende que alguna vez hubo un barco mercante civil de propulsión nuclear en el mundo, pero finalmente fue eliminado. Se trata del primer buque mercante de propulsión nuclear del mundo, el "Savannah", con un desplazamiento a plena carga de 21.000 toneladas y una velocidad de crucero de 20 nudos. Utiliza energía nuclear para proporcionar energía y su alcance es básicamente ilimitado. Puede viajar una distancia de 3 millones de millas náuticas, lo que equivale a dar la vuelta a la Tierra 1,38 veces. Aunque sus ventajas son muy obvias, el costo es demasiado alto. La central nuclear por sí sola representa la mitad del precio total. Además, los costos posteriores de mantenimiento y eliminación de desechos nucleares son muy altos, y lo son. finalmente eliminado.

Por supuesto, no hay barcos civiles de propulsión nuclear en el mundo. Rusia ha construido rompehielos de propulsión nuclear y han estado en servicio hasta el día de hoy. Dado que Rusia se encuentra en una zona relativamente fría, los puertos y las rutas marítimas correrán el riesgo de que se forme hielo, por lo que se necesitan rompehielos potentes para despejar el camino, por lo que nacieron los rompehielos de propulsión nuclear. La mayor diferencia entre este y los barcos comerciales es que no tiene fines de lucro y el estado lo construye y mantiene de forma gratuita. Después de todo, los rompehielos de propulsión nuclear tienen una importancia estratégica para ellos y son imprescindibles.

Por último, el director cree que, aunque la energía nuclear es buena, si se utiliza con fines civiles, habrá problemas de gestión estandarizada. Después de todo, la energía nuclear es poderosa. Una vez que tenga fugas o explote, las consecuencias serán desastrosas y es bueno que no se haya popularizado para uso civil. Sumado a sus altos costos de construcción y mantenimiento, creo que es posible que en el futuro no haya barcos comerciales de propulsión nuclear.