¿Es cierto que Shenyang está tomando medidas enérgicas contra Didi Taxi?
Esta también es mi primera vez como taxista y tengo algunas ideas:
Primero, el conductor es muy trabajador. Corrí tres horas y media por la tarde. Algunas personas van al aeropuerto de Taoxian y a Hushitai, pero mi cintura y mi trasero están muy cansados. Puedes imaginar lo difícil que es para los maestros profesionales correr así todos los días.
En segundo lugar, surgieron varios clientes. Es divertido escucharlos o charlar con ellos.
En tercer lugar, la mayoría de las personas que utilizan Didi para conseguir transporte son amigas, lo que representa el 60% del número total de personas. Para el 40% restante, todavía quedan muchas familias de tres (porque es domingo). De los 20 pedidos que recibo siempre, sólo hay tres hombres solteros. Esto demuestra que a las amigas les gusta encontrar cosas baratas (boletos de autobús) en línea, mientras que los hombres tienden a no tener nada que hacer.
En cuarto lugar, el 100% de los coches privados de Didi tienen billetes de coche privado. Sin este cupón, pocas personas elegirían un coche más caro.
Como conductor de autobús, también aprendí un pequeño truco, que es no correr como un taxista. Solo espera en un solo lugar. No aceptes pedidos de lugares a más de 1,5 kilómetros de ti. Demasiado tiempo para recogerlo. A menos que encuentre una orden de subsidio sistémico, puede considerar ampliarla a 2 kilómetros. Envíe a los pasajeros al lugar e inmediatamente busque un lugar de estacionamiento para esperar el siguiente pedido, de modo que pueda recibir más pedidos en el menor tiempo.
Si trabajas más duro cada día y conduces 10 horas al día, está bien ganar 12.000 o 30 yuanes al mes en esta etapa, pero tendrás que esperar hasta que se emitan los billetes de autobús. Estos son ingresos a corto plazo.