¿Qué pasa con las manchas negras en el tubo de escape del coche?
Los tubos de escape de los coches están muy contaminados con carbón negro. Aunque no es un error, una cosa es segura. A menudo puede haber problemas con la relación aire-combustible del motor, es decir, el motor de gasolina no suele ser lo suficientemente potente y tiene demasiados depósitos de carbón.
Además, después de la combustión incompleta del petróleo y el gas, después de tres catálisis y carbonización parcial, estas cenizas de carbono se acumularán en el puerto de escape con el tiempo, provocando que más del 80% de los tubos de escape de Los motores sobrealimentados se vuelven negros.
Datos ampliados:
En comparación con los modelos de turbina normales, el ennegrecimiento del tubo de escape de los motores turboalimentados de inyección directa es más grave. Se puede decir que la mayoría de ellos no pueden escapar al destino de los tubos de escape ennegrecidos. Los tubos de escape nuevos pueden volverse negros rápidamente, incluso si son nuevos.
Los motores de inyección directa inyectan gasolina directamente en el cilindro a través de un inyector, en lugar de suministrar combustible en forma de vapor. Con la tecnología de inyección directa, el combustible ingresa al cilindro en forma de finas gotas.
Debido a la estructura especial de los motores de inyección directa, la capacidad de "autolimpieza" de los depósitos de carbón en la zona trasera de la válvula de admisión es mucho más débil que la de los motores EFI normales. Entonces, aunque los motores de inyección directa tienen ventajas obvias en cuanto a ahorro de combustible, los depósitos de carbón también son un problema espinoso al que debemos enfrentarnos, especialmente en la parte posterior de la válvula de admisión.
Fénix. com-Los tubos de escape son negros. ¿Le pasa algo al coche?