Conocimientos sobre el automóvil|¿Qué es un acelerador? ¿Es necesaria la limpieza?
1. ¿Qué es un acelerador?
El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable y se quema. En pocas palabras, la válvula del acelerador es la garganta del motor de su automóvil, ubicada entre el filtro de aire y el colector de admisión. El sensor de posición del acelerador se utiliza principalmente para controlar la apertura de la válvula del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.
2. ¿Es necesaria la limpieza?
Cuando el vehículo está en funcionamiento durante mucho tiempo, el acelerador atrapará suciedad. Una vez que esté demasiado sucio, hará que el motor no pueda acelerar, aumentará el consumo de combustible y otros problemas. Para mantener el motor en buen estado en todo momento, se recomienda limpiar la válvula de mariposa periódicamente.
3. ¿En qué circunstancias se debe limpiar la válvula de mariposa?
En general, un vehículo debe limpiarse una vez cada 20.000 a 40.000 kilómetros, pero el ciclo de limpieza específico debe determinarse en función de factores como el aire ambiente del vehículo y el tipo de aceite de motor utilizado. Cuando ocurren las siguientes condiciones en el automóvil, se debe limpiar el acelerador.
(1) Es difícil arrancar y la velocidad es inestable.
Los depósitos de carbón formados por una válvula de mariposa sucia absorberán el combustible y diluirán la concentración de la mezcla que realmente ingresa al cilindro, lo que resultará en un mal funcionamiento del motor, como dificultad para arrancar, mala aceleración y un retroceso repentino del combustible. y volumen de escape excesivo. Gran consumo de combustible, etc.
(2) La velocidad de ralentí es inestable o incluso se detiene.
Si el acelerador está demasiado sucio, el vehículo vibrará y se detendrá al ralentí. Debido a que la apertura del acelerador es muy pequeña en ralentí, cuando el acelerador se ensucia, la apertura del acelerador no se puede controlar con precisión, lo que resulta en velocidades altas y bajas, e incluso calado en casos severos.
(3)La luz de falla del motor es roja.
Cuando el acelerador no está demasiado sucio, el controlador del motor (ECU) puede ajustarse de forma adaptativa. A medida que el acelerador se ensucia más, la apertura del mismo debe ser cada vez más amplia. En este momento, la ECU no puede ajustar con precisión el volumen de entrada de aire y se encenderá la luz de falla del motor.
4. ¿Cómo limpiar el acelerador?
Existen dos formas de limpiar el acelerador: desmontaje y limpieza y sin desmontaje.
(1) Desmontaje y montaje sin limpieza: generalmente adopte el método de "botella colgante". Cuando el motor está en marcha, se rocía continuamente limpiador a través de la entrada de aire para limpiar la entrada de aire y el acelerador, pero el efecto es relativamente medio.
(2) Desmontaje y limpieza: Es necesario desmontar el conjunto de admisión de aire y fregar la válvula de mariposa con un agente de limpieza profesional. Aunque lleva mucho tiempo, puede limpiar a fondo la válvula de admisión, el tubo de admisión y otros componentes.
No importa el método que elijas, debes recordar utilizar el ordenador de detección para hacer coincidir los datos del acelerador y restablecer la apertura del acelerador después de la limpieza. Debido a que la ECU del vehículo ha memorizado la apertura cuando hay depósitos de carbón, si no se reinicia, el motor tendrá un ralentí inestable y alta velocidad, lo que fácilmente puede provocar accidentes de tráfico.
Consejos:
Aunque el acelerador es pequeño, ¡no se puede ignorar su importancia! En la vida diaria conviene desarrollar buenos hábitos de conducción y limpiar el acelerador con regularidad. Esto no sólo puede mantener limpio el sistema de combustible, sino que también ayuda a prevenir síntomas como ralentí inestable y mala aceleración causados por depósitos de carbón, y prolonga la vida útil del vehículo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.