¿Por qué el ferrocarril de alta velocidad Ji-Zao no adquiere terrenos?

Análisis legal: el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai va directamente de Jinan a Zaozhuang. Si se repara, se repetirá. Las reparaciones de los trenes de alta velocidad requieren una gran inversión y las operaciones actuales de los trenes de alta velocidad están perdiendo dinero. Sería prudente detener la construcción. Está cerca del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Taiwán y del ferrocarril Beijing-Shanghai. No es necesario construir más.

Base jurídica: El artículo 4 de la "Ley de Gestión de Tierras de la República Popular China" establece que el Estado implementa un sistema de control del uso de la tierra. El estado formula un plan general de uso de la tierra, aclara los usos de la tierra y divide la tierra en tierras agrícolas, tierras de construcción y tierras no utilizadas. Restringir estrictamente la conversión de tierras agrícolas en tierras de construcción, controlar la cantidad total de tierras de construcción e implementar una protección especial para las tierras cultivadas. Las tierras agrícolas mencionadas en el párrafo anterior se refieren a las tierras utilizadas directamente para la producción agrícola, incluidas las tierras cultivadas, las tierras forestales, los pastizales, las tierras de uso de agua para tierras agrícolas, las superficies de aguas de cría, etc. Terrenos de construcción se refieren a los terrenos utilizados para la construcción de edificios y estructuras, incluidos terrenos para viviendas e instalaciones públicas urbanas y rurales, terrenos industriales y mineros, terrenos para instalaciones de transporte y conservación de agua, terrenos para turismo y terrenos para instalaciones militares. terrenos distintos de los terrenos agrícolas y terrenos de construcción. Las unidades y las personas que usan la tierra deben usar la tierra estrictamente de acuerdo con los propósitos determinados en el plan general de uso de la tierra.