Métodos de mantenimiento durante la etapa de envejecimiento de los automóviles
Si el coche se utilizó durante los 2 primeros años, generalmente sólo necesita un mantenimiento de rutina. Los principales trabajos de mantenimiento deben incluir: cambio de aceite del motor, revisión del dispositivo de dirección, revisión y reemplazo de las pastillas de freno y reemplazo del cuarto filtro.
Cuatro filtros (filtro de gasolina, aceite de motor, rejilla de aire, rejilla de aire acondicionado): Es el accesorio de mantenimiento habitual más habitual. (5000-65438+500.000 kilómetros)
Escobillas de limpiaparabrisas: garantizan una visión de conducción clara y una conducción segura. (1 año)
Pastillas de freno: Para mantenimientos menores, se recomienda comprobar el desgaste de las pastillas de freno cada vez. (30.000-40.000 kilómetros, 2 años)
Bomba de combustible: aspira el combustible del tanque de combustible, lo presuriza y lo transporta a la tubería de suministro de combustible. La tubería de suministro de combustible coopera con el regulador de presión de combustible para establecer. una determinada presión de combustible. (30.000-40.000 kilómetros, 2 años)
Batería: (3-4 años)
Amortiguador: El amortiguador forma parte del sistema de suspensión. Si el resorte del amortiguador ya no es elástico, temblará violentamente al conducir a alta velocidad, especialmente en días de lluvia. (50.000-60.000 kilómetros, 3-4 años)
Bujía: 60.000-80.000 kilómetros. (3-4 años)
Líquido de frenos/anticongelante: generalmente 60.000-70.000 kilómetros. (dentro de 3-4 años)
Coches de mediana edad (4-7 años)
Vehículos que tienen más de 4 años, al igual que "personas que llegan a la mediana edad", habrá piezas Hay muchos problemas como la holgura, sumado al envejecimiento natural de algunos tubos de goma del automóvil. Además del mantenimiento de rutina, los automóviles durante este período también deben verificar específicamente el mantenimiento de los siguientes componentes ~
Depósito de refrigerante: para vehículos que tienen aproximadamente cinco años, el tanque de agua puede corroerse debido a los productos químicos del interior. Entonces los tanques de agua de algunos vehículos comenzaron a tener fugas.
Sistema de distribución: El sistema de distribución es el componente central de la transmisión del motor, incluida la correa de distribución y los trenes de engranajes relacionados. Generalmente, el sistema de sincronización debe revisarse o reemplazarse cuando el vehículo haya recorrido entre 70.000 y 65.438+ kilómetros. Si la correa de distribución se rompe repentinamente a mitad de camino, puede dañar el motor, lo que resulta demasiado costoso.
Manguera de goma: A esta edad suelen presentarse problemas como aceite negro y fugas de agua. Esto se debe al envejecimiento natural del tubo de goma.
Coches senior (7-10 años)
En nuestro país los coches deberían desguazarse en 10 años. Si se mantienen adecuadamente, la mayoría de los automóviles seguirán estando en buen estado y completarán sus tareas a tiempo. Generalmente, para un coche de esta edad, todos los componentes están muy envejecidos. En particular, revise la transmisión automática, reemplace el acelerador electrónico, reemplace el convertidor catalítico de tres vías y realice inspecciones periódicas para garantizar la seguridad en la conducción ~
Tanque de agua: 7 años, 100.000-120.000 kilómetros.
Revisar cambio automático, sustituir acelerador electrónico y catalizador de tres vías: 7 años, 654,38 millones de kilómetros.
Conjunto de embrague: incluye plato de presión de embrague, plato impulsado por embrague y cojinete de desembrague. Debe sustituirse cada 120.000-150.000 kilómetros.
Otros: Por ejemplo, los sellos de aceite en el sistema de potencia y el sistema de caja de cambios, las poleas del cigüeñal en el sistema de amortiguación de vibraciones y otros componentes también se pueden reemplazar según el grado de falla.