¿Cómo reparar un taladro neumático roto?

El taladro neumático primero debe determinar dónde se rompe. Si solo el portabrocas está dañado, puede retirarlo utilizando el siguiente método. Si el taladro neumático es un taladro neumático de avance y retroceso, hay tornillos de fijación en el portabrocas. Los tornillos de fijación generalmente se aprietan de manera opuesta, por lo que primero se debe quitar el tornillo de retroceso del portabrocas. Al retirar el portabrocas después de quitar los tornillos, puede utilizar la fuerza positiva y negativa del taladro neumático para agarrar el portabrocas con las manos (es mejor envolverlo con un trapo) y presionar el taladro neumático para invertirlo. salir del portabrocas.

Otro tipo de taladro neumático no tiene función de inversión y el portabrocas y el husillo quedan bloqueados a lo largo de la rosca. Este tipo de conexión es cada vez más estrecha y tiene pegamento para tornillos. Para desmontar el mandril, debe usar un portabrocas para sujetar una broca neumática y luego usar una broca neumática de estructura de doble anillo con alto torque para perforar directamente en la dirección opuesta.

Si el problema no está en el portabrocas, es necesario que lo repare personal de mantenimiento profesional. La primera es que incluso si faltan algunas piezas después del desmontaje, no se puede reparar sin estar en el sitio. La segunda es que las herramientas neumáticas tienen requisitos de sellado muy altos. Incluso si están instaladas, existe una alta posibilidad de fugas de aire o debilidad de la máquina.