¿Hay algún ruido anormal en el pasador del pistón?

1. El fenómeno es obviamente claro al ralentí y a velocidad media, y se emite un sonido rítmico de "clic, clic" cuando cambia la velocidad del motor, el período del ruido también cambia al acelerar rápidamente, el ruido es más fuerte después; la temperatura del motor aumenta. El ruido no disminuye; cuando un cilindro "dispara", el sonido disminuye o desaparece; Cuando el cilindro reanude su funcionamiento (reencendido instantáneo), habrá un sonido obvio o dos sonidos consecutivos. 2. La razón es que el pasador del pistón y el casquillo del extremo pequeño de la biela están flojos; el pasador del pistón y el orificio del pasador están flojos, la presión del aceite es baja y la lubricación es deficiente; 3. Inspección y sentencia. (1) Cuando se produce este tipo de ruido durante el funcionamiento del motor, puede colocar el acelerador en la posición de ralentí y luego abrirlo bruscamente a velocidades bajas o medias. El ruido puede cambiar sensiblemente Cada vez que mueve el acelerador, puede escuchar un sonido prominente de "clic, clic", que es nítido y consistente, y puede ser el pasador del pistón. (2) La alta velocidad estabiliza el motor y éste "falla" cilindro por cilindro. Cuando se desconecta un cilindro, el ruido se debilita significativamente o desaparece. En el momento del "reencendido", el ruido puede restablecerse de manera sensible y significativa, por lo que se puede concluir que el bulón del pistón de este cilindro está sonando. Si el ruido es grave, cuanto mayor sea la velocidad, más fuerte será el ruido. La prueba de "apagado" en este momento a menudo hace que el ruido no desaparezca, sino que se vuelva caótico. La razón es que la brecha de ajuste es demasiado grande.

?