¿Cómo funciona el sistema hidráulico de dirección del automóvil?
¿Cómo funciona el sistema hidráulico de dirección del coche?
El sistema de dirección asistida hidráulica es el sistema de dirección que controla el coche. La función más básica es la dirección, que garantiza que el coche pueda conducirse según los deseos del conductor. El sistema de dirección asistida hidráulica consta principalmente de piezas mecánicas y dispositivos de potencia hidráulica. La parte mecánica consta de mecanismo de dirección asistida, par de transmisión de dirección, balancín de dirección, tirante, tirante y brazo articulado de dirección. El reforzador hidráulico consta de una bomba hidráulica, un cilindro hidráulico, una válvula de control hidráulico, un tanque de almacenamiento de aceite y tuberías.
El sistema de dirección asistida hidráulica mecánica es un sistema de dirección asistida económico, generalmente compuesto por bombas hidráulicas, tuberías de aceite, cuerpos de válvulas de control de presión y flujo, correas trapezoidales, tanques de combustible y otros componentes. Este sistema funciona tanto si el coche está girando como si no. Al girar, la velocidad de rotación es baja y la bomba hidráulica necesita generar más potencia para obtener más potencia. Por tanto, los recursos se desperdician hasta cierto punto. Debido a la alta presión de la bomba hidráulica, es fácil dañar el sistema de energía. Además, el sistema de dirección asistida hidráulica mecánico consta de una bomba hidráulica, tuberías y cilindros. Para mantener la presión, el sistema siempre está funcionando independientemente de si se requiere dirección asistida y el consumo de energía es alto, lo que también es una de las razones del consumo de recursos.
El mecanismo de dirección asistida se puede dividir en mecanismo de dirección de piñón y cremallera, mecanismo de dirección con pasador de manivela y mecanismo de dirección de bola de recirculación. La elección de la estructura del mecanismo de dirección depende principalmente del modelo del vehículo, la carga del eje delantero y las condiciones de uso. Los mecanismos de dirección de piñón y cremallera se utilizan generalmente para vehículos ligeros, mientras que los mecanismos de dirección de bolas de recirculación se utilizan generalmente para vehículos pesados.
¿Por qué el coche gira de forma anormal?
La fricción entre las piezas de plástico, la fricción entre la columna de dirección y las almohadillas para los pies y la falla del mecanismo de dirección pueden causar ruidos anormales en la dirección.
1. Fricción entre piezas de plástico
Este ruido anormal está relacionado con los cambios de temperatura. Cuando baja la temperatura, especialmente en el invierno en el norte, el plástico se endurece y produce ruidos anormales debido a la fricción. Además, esta situación también se dará en los coches nuevos. El volante está compuesto por varias piezas de plástico. Si el espacio libre del volante es demasiado pequeño al girar, siempre habrá fricción y estará bien después de correr por un tiempo.
2. Fricción entre la columna de dirección y la almohadilla para los pies
Esto es muy común. Si la almohadilla para los pies instalada en la parte trasera del automóvil es demasiado grande y entra en contacto directamente con la columna de dirección, se producirá fricción cuando la columna de dirección gire. Simplemente ajuste la posición de las almohadillas para los pies o reemplácelas.
3. Fallo del mecanismo de dirección
Si hay un ruido fuerte y anormal al girar, puede deberse a la holgura excesiva del mecanismo de coincidencia del mecanismo de dirección, y es necesario que el mecanismo de dirección ser reemplazado.
4. El aceite de la dirección asistida está demasiado sucio.
Si el aceite de asistencia eléctrica está demasiado sucio, aumentará la presión del sistema de asistencia eléctrica, la bomba de asistencia eléctrica emitirá un "zumbido" y el aceite de la dirección asistida deberá ser reemplazado a tiempo.
5. La correa de potencia está mal apretada o envejecida.
Para la asistencia mecánica hidráulica, si la correa de potencia está mal apretada o envejecida, escuchará ruidos anormales y deberá ajustar la correa. apriete de la correa o reemplace la correa.
6. El cojinete plano del amortiguador hace un ruido anormal.
Siempre que abras el capó y escuches para ver si el sonido proviene del asiento superior del amortiguador, sabrás si es el sonido que proviene del cojinete plano del amortiguador. Si el cojinete plano del amortiguador hace ruido, puede aplicar un poco de mantequilla en el cojinete plano. Si todavía hay sonido después de pintar, la única opción es reemplazarlo.
7. La barra de equilibrio emite un sonido anormal.
Si el sonido no proviene del amortiguador, verifique si el pegamento de la barra de equilibrio está suelto o dañado. Si está flojo o dañado, emitirá un sonido no solo al conducir en la dirección, sino también al pasar por carreteras irregulares. Si está dañado, sólo se puede reemplazar.
¿Cómo funciona el sistema hidráulico de dirección del coche? ¿Qué pasa con el ruido anormal en el volante@2019?