¿Qué debo hacer si la velocidad de ralentí del coche es demasiado alta?

La mala velocidad de ralentí es uno de los problemas más comunes del motor. El ralentí deficiente incluye ralentí inestable, calado inactivo, té de hierbas, ralentí deficiente, ralentí deficiente del tren, etc. La causa de un ralentí deficiente suele ser una combinación de factores. En el proceso de resolución de problemas y resolución de problemas, las razones del fracaso deben analizarse en función de las manifestaciones específicas de los defectos. El motor arranca normalmente, pero cuando el vagón está frío o el tren en ralentí es inestable, la velocidad de ralentí es demasiado baja y el motor se cala fácilmente. El sistema de admisión de aire tiene fugas. La presión del combustible es demasiado baja. El filtro de aire está obstruido. El inyector de combustible tiene una mala inyección de combustible, fuga de aceite o bloqueo. Ajuste incorrecto de la velocidad de ralentí. El dispositivo de ajuste del ralentí no funciona correctamente. El medidor de flujo de aire está defectuoso. La presión de compresión del cilindro es demasiado baja. Realice un autodiagnóstico de fallas y verifique los códigos de falla.

Compruebe si el dispositivo de regulación del ralentí funciona correctamente. Desconecte el conector del cable de control de velocidad de ralentí. Si la velocidad del motor es constante y el dispositivo de control de velocidad de ralentí o el circuito de control están defectuosos, se debe reparar el circuito o se debe reemplazar el dispositivo de control de velocidad de ralentí. Al ralentí, escuche atentamente el sonido de funcionamiento del inyector de cada cilindro. Si el sonido de funcionamiento de los inyectores de cada cilindro es desigual, se deben desmontar, limpiar o reemplazar los inyectores de cada cilindro. Cuando la presión del combustible sea demasiado baja, revise el regulador de presión de aceite, la bomba de combustible eléctrica y el filtro de gasolina. Ajuste la velocidad de ralentí del motor según los procedimientos prescritos. Compruebe si el medidor de flujo de aire plano Hebei está atascado. Si está defectuoso, se debe reemplazar. Verifique la holgura de la válvula reguladora.

Cuando el motor está en ralentí, el sistema de control de velocidad de ralentí monitoreará continuamente la velocidad del motor y la comparará con la velocidad objetivo en el estado actual del motor. Cuando la velocidad de ralentí del motor fluctúa y se desvía de la velocidad objetivo establecida, el pulso de control de salida hará que la acción del actuador de control de ralentí ajuste la velocidad de ralentí del motor al rango de velocidad objetivo establecido. El sensor de velocidad del motor proporciona una señal de velocidad del motor cuando el motor está en ralentí. El uso del sensor de posición del acelerador para proporcionar una señal de cierre del acelerador es la señal básica para determinar si el motor está en ralentí. Se considera que el motor está en condiciones de funcionamiento en ralentí y entra en el programa de control de velocidad en ralentí. El interruptor del aire acondicionado que proporciona la señal de bloqueo del aire acondicionado entrará en el control de estabilidad de velocidad de ralentí con retroalimentación de velocidad del motor sólo cuando el aire acondicionado no esté en uso.

Aunque el motor está en la posición de acelerador cerrado, cuando el motor impulsa una determinada carga para funcionar a alta velocidad, la señal de control de salida hace que el actuador de control de velocidad de ralentí actúe y aumente la velocidad de ralentí del motor a un valor específico. Al utilizar el aire acondicionado del coche, pérdida de batería, etc. , el sistema de control de ralentí hace que el motor funcione a alta velocidad de ralentí mediante alta velocidad de ralentí. Asegúrese de que el sistema de aire acondicionado funcione normalmente cuando el motor esté en ralentí y suministre energía a la batería de manera oportuna. Si hay un código de falla, busque la causa y la ubicación de la falla según el código de falla mostrado. Revise las juntas de las tuberías, las mangueras de vacío, el sistema de recirculación de gases de escape y el sistema de recuperación de evaporación de combustible del sistema de admisión de aire para detectar fugas de aire. El control de estabilidad del motor en ralentí es en realidad un control de retroalimentación de velocidad. La memoria del microordenador almacena los parámetros inactivos más estables del motor en diferentes estados.