Diez signos de una correa de distribución dañada

Los diez signos de daño de la correa de distribución son los siguientes:

1 Si está levemente dañada (pequeña desviación), el coche se ablandará y no podrá repostar en subidas.

2. Gravemente dañado (gran desviación), sin ralentí o el motor tiembla gravemente al ralentí. El tubo de escape emite un chasquido al repostar, que ocasionalmente va acompañado de chasquidos, y hay un incendio muerto al repostar.

3. Mientras el coche está conduciendo, el ralentí se vuelve repentinamente inestable y el motor se cala fácilmente. Lo más importante es que la puerta de llenado de combustible no es suave y la aceleración es débil. Cuando ocurren estos problemas, si se excluyen componentes del circuito como la válvula de mariposa, entonces es necesario considerar si hay un problema con la correa de distribución.

4. El motor se paró repentinamente mientras conducía. Si escuchas las revoluciones del motor de arranque muy altas y no sientes compresión al volver a encender el motor, solo hay una posibilidad: la correa de distribución está rota.

5. Podemos observar si el borde de la correa de distribución es blanco o borroso. Podemos intentar amasarlo fuerte primero. No importa mucho si se puede limpiar. Si no se puede limpiar, debemos reemplazar la correa de distribución inmediatamente.

6. Si vemos grietas en la superficie de la correa de distribución, también debemos sustituir la correa de distribución rápidamente.

7.Además, también podemos intentar tocar la correa de distribución con las manos. Si es necesario reemplazar la correa de distribución, la superficie será áspera y se sentirá borrosa.

8. También podemos torcer la correa de distribución. Si podemos girar fácilmente la correa de distribución 90 grados, significa que la correa de distribución se ha estirado. Si no se reemplaza, afectará su uso.

9. Si la correa se agrieta o pierde dientes, se recomienda sustituirla inmediatamente.

10, si hay algún arañazo, etc. , también es necesario cambiar.

Correa de distribución:

La correa de distribución es una parte importante del sistema de válvulas del motor. Está conectado al cigüeñal y coopera con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión del tiempo de admisión y escape. La razón por la que se utilizan correas en lugar de engranajes es porque las correas tienen poco ruido, pequeños cambios en sí mismas y son fáciles de compensar. Evidentemente la vida útil de la correa debe ser menor que la de los engranajes metálicos, por lo que la correa debe sustituirse periódicamente.

Enciclopedia Baidu-Correa de distribución