Cómo detectar sensores de coche
1. Detección del sensor de posición del acelerador del automóvil con salida del interruptor
(1) Estructura y circuito
Un sensor de posición del acelerador con salida del interruptor también se denomina interruptor del acelerador. . Tiene dos pares de contactos, a saber, contactos sin carga (IDL) y contactos con carga completa (PSW). Una leva coaxial con el acelerador controla la apertura y el cierre de los dos contactos del interruptor. Cuando el acelerador está en la posición completamente cerrada, el contacto de ralentí IDL se cierra y la ECU determina que el motor está en ralentí basándose en la señal de cierre del interruptor de ralentí, controlando así la cantidad de inyección de combustible de acuerdo con los requisitos del condición de ralentí cuando el acelerador está abierto, el contacto de ralentí se abre, la ECU controla la inyección de combustible en condiciones de transición de ralentí a carga ligera basándose en esta señal desde la posición del acelerador completamente cerrado al rango de apertura pequeño y medio, el contacto de carga completa; siempre está abierto. Cuando el acelerador se abre hasta cierto ángulo (55° para Toyota 1G-EU), el contacto de carga completa comienza a cerrarse, enviando una señal a la ECU de que el motor está funcionando a carga completa y la ECU realiza un enriquecimiento de carga completa. control basado en esta señal. El sistema de control electrónico del motor Toyota 1G-EU tiene un sensor de posición del acelerador con salida de interruptor.
(2) Compruebe y ajuste el sensor de posición del acelerador con salida de interruptor.
① Comprobar la continuidad entre los terminales del autobús.
Gire el interruptor de encendido a la posición "OFF", desenchufe el conector del sensor de posición del acelerador e inserte un medidor de espesor del grosor adecuado entre el tornillo de límite del acelerador y la varilla de límite. Utilice un multímetro para medir la continuidad en; el contacto de ralentí y el contacto de carga completa en el conector del sensor de posición del acelerador.
Cuando la válvula de mariposa está completamente cerrada, el contacto de ralentí IDL debe estar conectado; cuando la válvula de mariposa está completamente abierta o casi completamente abierta, el contacto de carga completa PSW debe estar abierto en otras aberturas; No debe conducir electricidad. Consulte la Tabla 1 para obtener más detalles. De lo contrario, ajuste o reemplace el sensor de posición del acelerador.
2. Detección del sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal
(1) Estructura y circuito
El sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal es un potenciómetro lineal, el El contacto deslizante del potenciómetro es impulsado por el eje del acelerador.
Bajo diferentes aperturas del acelerador, la resistencia del potenciómetro también es diferente, convirtiendo así la apertura del acelerador en una señal de voltaje y enviándola a la ECU. A través del sensor de posición del acelerador, la ECU puede obtener una señal de voltaje que cambia continuamente y representa todas las aperturas del acelerador desde completamente cerrado hasta completamente abierto, así como la tasa de cambio de la apertura del acelerador, juzgando así con mayor precisión las condiciones de funcionamiento del motor. . Generalmente, hay un IDL de contacto de ralentí en este sensor de posición del acelerador, que se utiliza para determinar la condición de ralentí del motor. .
(2) Inspección y ajuste del sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal
① Verifique la continuidad del contacto de ralentí, gire el interruptor de encendido a la posición "OFF" y desenchufe Para el conector de cable del sensor de posición del acelerador, use un multímetro para medir la continuidad del contacto inactivo IDL en el conector del sensor de posición del acelerador. Cuando la válvula del acelerador está completamente cerrada, se debe conectar el terminal IDL-E2 (la resistencia es 0); cuando la válvula del acelerador está abierta, no debe haber continuidad entre los terminales IDL-E2 (la resistencia es ∞); De lo contrario, reemplace el sensor de posición del acelerador.
②Mida la resistencia del potenciómetro lineal.
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, desenchufe el conector del cable del sensor de posición del acelerador y use el rango ω del multímetro para medir la resistencia del potenciómetro lineal. La resistencia debe aumentar a medida que se acelera el acelerador. la apertura aumenta linealmente.